Υπεστειλαν την ελληνικη σημαια 259 πλοια στην τριετια

Ρεπορτάζ : Αγγελική Καλλή
(από την Ημερησία)
Ολο και λιγότερα ποντοπόρα πλοία ελληνικών συμφερόντων υψώνουν την ελληνική σημαία. Το εθνικό νηολόγιο καλύπτει πλέον μόλις το 22% από τα 3.760 ελληνόκτητα ποντοπόρα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία τα οποία...
δημοσιοποιήθηκαν χθες από την Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee).
Ο φορέας εκπροσώπησης του ελληνικού εφοπλισμού στο Σίτι, αποδίδει τη συνεχή πτωτική πορεία του εθνικού εμπορικού στόλου στην ανησυχία που παραμένει σχετικά με τη δομή του φορέα διαχείρισης του ελληνικού νηολογίου. Αναφέρεται, δηλαδή, στην κατάργηση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας από τον Οκτώβριο του 2009 που αποτελούσε σταθερή αναφορά για τον εφοπλισμό επί δεκαετίες.
Οπως προκύπτει από την ετήσια έκθεση του Committee στο διάστημα 2009-2012 ο ελληνικός στόλος έχασε 259 πλοία ή το 23,1% της δύναμής του. Μεγάλη μείωση παρατηρείται και στα υπό κατασκευή πλοία για τα οποία δηλώνεται η νηολόγησή τους στο εθνικό νηολόγιο, με αποτέλεσμα η ελληνική σημαία να δέχεται πλήγμα όσο αφορά την ανανέωση του δυναμικού της. Μάλιστα ο μέρος όρος ηλικίας των πλοίων του από τα 11,2 έτη το 2011 αυξήθηκε ελαφρά στα 11,3 έτη.
Το Μάρτιο του 2012 ο ελληνικών συμφερόντων ποντοπόρος στόλος αριθμούσε 3.760 πλοία συνολικής χωρητικότητας 264.054.167 τόνων έναντι 3.848 πλοίων το 2011 χωρητικότητας 261.675.981 τόνων, ενώ 437 πλοία βρίσκονται στο στάδιο της κατασκευής. Το Committee σχολιάζει ότι συνεχίζεται η μείωση σε αριθμό πλοίων για τον ελληνόκτητο στόλο αλλά παράλληλα σημειώνεται ιστορικό ρεκόρ όσο αφορά τη χωρητικότητά του.
Ο εθνικός στόλος αριθμεί πλέον 862 πλοία έναντι 917 το 2011 και 969 το 2010. Από τα 862 τα 85 είναι πλοία υπό κατασκευή έναντι 127 και 189 το 2011 και το 2010 αντίστοιχα. Πρόκειται για μείωση 5,9%. Συνολικά 43 σημαίες διεκδικούν μερίδιο της ελληνικής διαχείρισης.
Νηολόγια
Το 22% του ελληνόκτητου στόλου ανήκει στο ελληνικό νηολόγιο, το 17% φέρει σημαία Λιβερίας, το 14% σημαία Μάλτας, το 13% Νήσων Μάρσαλ, 11% σημαία Παναμά, 8% Μπαχάμες, 6% Κύπρου, 1% Αγίου Βικεντίου, 1% Χονγκ-Κονγκ και Κίνας, ενώ 5% ανήκει σε διάφορα άλλα νηολόγια.
Οι Ελληνες εφοπλιστές ελέγχουν σήμερα το 23% του παγκόσμιου στόλου των oil τάνκερ από το 22,7% το 2011, το 8,4% του στόλου των τάνκερ μεταφοράς χημικών και παραγώγων, το 8,4% των τάνκερ μεταφοράς αερίου ( LNG ) έναντι 7,9% το 2011, το 15,1% των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου έναντι 15,1% πέρυσι, το 5,5% των πλοίων μεταφοράς κοντέινερ από 4,8% το 2011, το 2,4% των φορτηγών και το 5,5% των επιβαγητών πλοίων έναντι 5,8% πέρυσι.
Ο στόλος αυτός είναι νεότερος κατά 2,3 έτη σε σχέση με το μέσο όρο του παγκόσμιου στόλου λόγω της συνεχούς ανανέωσής του με νέες κατασκευές πλοίων και αγορές. Σήμερα ο ελληνόκτητος στόλος έχει μέσο όρο ηλικίας 10,5 έτη, ενώ το 2000 ήταν 20,3 έτη.
Ο ελληνόκτητος στόλος
Το 23% του παγκόσμιου στόλου των oil τάνκερ.
Το 8,4% του στόλου των τάνκερ μεταφοράς χημικών και παραγώγων.
Tο 8,4% των τάνκερ μετ