Πώς μεταφέρεται «υπόγεια» το ρωσικό πετρέλαιο παρά τις κυρώσεις
Κοντά στο 500 πλοία, γνωστά και ως «ghost, shadow ή dark fleet (στόλος-φάντασμα/σκιώδης/σκοτεινός στόλος), κατά βάση παλαιά δεξαμενόπλοια, με «θολή» ιδιοκτησία και αμφιβόλου προέλευσης ασφάλιση, διαδραματίζουν κομβικό ρόλο στη μεταφορά ρωσικού αργού στην Κίνα και σε άλλα λιμάνια της Ασίας, εξαιτίας του πλαφόν τιμών της G7 που αποσκοπούσε στην αποδυνάμωση της Ρωσίας μετά την έναρξη του πολέμου με την Ουκρανία.
Τα πλοία αυτά συχνά χρησιμοποιούν τακτικές που κρύβουν την τοποθεσία τους ή την προέλευση του αργού που μεταφέρεται από τα
Πώς ξεφεύγουν από τον έλεγχο
Οι μυστικές τακτικές αυτού του στόλου περιλαμβάνουν «κενά AIS», που δημιουργούνται με την απενεργοποίηση του αναμεταδότη συστήματος αυτόματης αναγνώρισης ενός πλοίου, μεταφορές από πλοίο σε πλοίο σε διεθνή ύδατα μακριά από έλεγχο, αλλαγή σημαίας ή αλλαγή της χώρας νηολόγησης ενός πλοίου, αλλά και «σύνθετες δομές ιδιοκτησίας και διαχείρισης που αλλάζουν κάθε μήνα», σύμφωνα με τη Michelle Wiese Bockmann, ανώτερη αναλύτρια της Lloyd's List Intelligence, η οποία έχει κάνει εκτενείς αναφορές για τον σκοτεινό στόλο της Ρωσίας.
Μερικά από τα πλοία λόγω ηλικίας και έλλειψης συντήρησης, αποτελούν κίνδυνο, όπως στην περίπτωση του Pablo, ενός δεξαμενόπλοιου 27ετίας, νηολογημένου στην Γκαμπόν που υπέστη μεγάλη έκρηξη στα ανοιχτά της Μαλαισίας τον Μάιο.
Σύμφωνα με τη Le Monde, το πλοίο φέρεται να έχει ιστορικό μεταφοράς ιρανικού αργού πετρελαίου που υπόκειται σε κυρώσεις και πιθανότατα μόλις είχε παραδώσει ρωσικό πετρέλαιο σε ένα κινεζικό λιμάνι πριν συμβεί το ατύχημα.
Σοβαρά τα ρυθμιστικά κενά
Η αναλύτρια Bockmann εκτιμά ότι περίπου το 12% της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς είναι επί του παρόντος «σκοτεινή» και ικανή να εκμεταλλευτεί τα ρυθμιστικά κενά.
«Αν θέλεις να κρυφτείς στη ναυτιλία, είναι πολύ, πολύ εύκολο», είπε.
Ο ρόλος των «σκοτεινών» πλοίων θα γίνει πιο σημαντικός αφού η αξία του πετρελαίου των Ουραλίων αυξήθηκε πέρα από το ανώτατο όριο τιμής των 60 δολαρίων το βαρέλι.
Το ανώτατο όριο, που εισήχθη τον περασμένο Δεκέμβριο, απαγορεύει στις δυτικές εταιρείες να μεταφέρουν, να εξυπηρετούν ή να διαμεσολαβούν φορτία ρωσικού αργού αξίας μεγαλύτερης από αυτή την τιμή.
Τα δεξαμενόπλοια υπό ελληνική σημαία και ασφαλισμένα από μεγάλες εταιρείες μπορεί να αντιπροσώπευαν το 50% των επισκέψεων στα λιμάνια πριν από την απαγόρευση, είπε η Bockmann.
Τώρα αποτελούν μόνο ένα κλάσμα των επισκέψεων, πιθανώς λόγω των φόβων για το πλαφόν και επειδή η Ρωσία έχει μειώσει τις εξαγωγές.
Αναμένεται να τα αντικαταστήσουν πλοία λιγότερο επιφυλακτικά έναντι των κανονισμών.
Εκτοξεύονται οι τιμές για secondhand δεξαμενόπλοια-Το παράδειγμα της Gatik
Η στροφή προς τη «σκοτεινή» ναυτιλία έχει δρομολογηθεί μήνες, τονίζεται στο ρεπορτάζ.
«Όταν ήταν προφανές ότι επρόκειτο να ληφθούν κυρώσεις, η αγορά μεταχειρισμένων παλαιών δεξαμενόπλοιων έγινε σύντομα περιζήτητη», είπε η αναλύτρια.
«Υπήρχαν εκατοντάδες συναλλαγές και όλοι εντάχθηκαν σε αυτόν τον σκοτεινό στόλο και άρχισαν να στέλνουν ρωσικό πετρέλαιο».
Η αξία για ένα δεξαμενόπλοιο τύπου aframax (μεσαίου μεγέθους) 16 ή 17 ετών διπλασιάστηκε μέσα σε έξι μήνες αν και οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες αρνούνται να ναυλώσουν πλοία άνω των 15 ετών.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα η Gatik Ship Management, ένα άγνωστο μέχρι πρότινος όνομα στην αγορά, που ξόδεψε 1,5 δις. δολάρια σε ένα χρόνο για ένα στόλο γερασμένων πλοίων που μεταφέρουν αποκλειστικά ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα.
Σύμφωνα με δημοσίευμα μάλιστα των Financial Times η Gatik πιθανά συνδέεται με τη Rosneft το ρωσικό πετρελαϊκό «γίγαντα».
Την περασμένη εβδομάδα, η Bockmann ανέφερε ότι τέσσερις εταιρείες διάδοχοι της Gatik είχαν εγγραφεί στην Τουρκία.
Ο σκοτεινός στόλος αποδεικνύει ως παράδειγμα μόνο μερικές από τις δυσκολίες στη διατήρηση ενός ενεργειακού εμπάργκο.
«Υπάρχουν ρυθμιστικά κενά, τρύπες και ελλείψεις που εμποδίζουν την επιβολή του», καταλήγει.
ΡΩΣΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟαργοDARK FLEETGATIKGuardianδεξαμενόπλοια- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Στέφανος Κασσελάκης: Ξεκίνησαν ήδη τον βρόμικο πόλεμο – Παλεύω μόνος από τα 14, δεν λέρωσα τα χέρια μου ποτέ
- Ρυθμίσεις για την άμεση διασύνδεση POS - ταμειακών μηχανών
- Νέο κατάστημα Jysk στο Μαρκόπουλο
- Νίκος Χαρδαλιάς: Σε εγκάρδια ατμόσφαιρα η τελετή αποχώρησής του από το υπ. Άμυνας
- Αγγίζει και το 90% φέτος η ακαρπία σε ελιές Χαλκιδικής και Αμφίσσης
- Η LG έλαβε 13 βραβεία στα IDEA 2023
- Παραστατικά για Κομφούζιο έτους 2022 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου
- Νέα συνέντευξη του Υπ. Εργασίας για θέματα του εργασιακού νομοσχεδίου
- Οι φόροι και η ακρίβεια μείωσαν τις καταθέσεις τον Ιούλιο
- Πόσο συχνά χρειάζεται συντήρηση η μπαταρία του αυτοκινήτου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Πώς μεταφέρεται «υπόγεια» το ρωσικό πετρέλαιο παρά τις κυρώσεις
- Το TikTok συμμορφώνεται με τον νόμο για τις ψηφιακές υπηρεσίες
- Ζελένσκι: «Όχι» στη μεταφορά εχθροπραξιών σε ρωσικό έδαφος
- Η Γαλλία απαγορεύει την αμπάγια στα σχολεία
- Γερμανία: Συμφωνία για εταιρικές φοροελαφρύνσεις 6,5 δισ. ευρώ
- Σέρρες: Συνελήφθη 17χρονη για παράνομη μεταφορά αλλοδαπών
- ΟΑΚΑ: Φωτοβολταϊκά πάνελ θα καλύπτουν το 4% της συνολικής κατανάλωσης
- Η Kimco εξαγοράζει την RPT Realty για δύο δισ. δολάρια
- Χαρδαλιάς: Δεν θα εγκλωβιστώ σε μικροκομματικές λογικές
- Bloomberg: Τι προβλέπουν οι οικονομολόγοι για τα επιτόκια της ΕΚΤ
- Τελευταία Νέα Reporter
- Πώς μεταφέρεται «υπόγεια» το ρωσικό πετρέλαιο παρά τις κυρώσεις
- Bloomberg: Τι προβλέπουν οι οικονομολόγοι για τα επιτόκια της ΕΚΤ
- Η Kimco εξαγοράζει την RPT Realty για δύο δισ. δολάρια
- Σέρρες: Συνελήφθη 17χρονη για παράνομη μεταφορά αλλοδαπών
- ΟΑΣΘ: Αποκαταστάθηκε η λειτουργία της τηλεματικής
- ΟΑΚΑ: Φωτοβολταϊκά πάνελ θα καλύπτουν το 4% της συνολικής κατανάλωσης
- Φάμελλος: Η κυβέρνηση Μητσοτάκη δεν έδωσε προτεραιότητα στις πυρκαγιές
- Υψηλός κίνδυνος για πυρκαγιές αύριο σε 21 περιοχές της χώρας
- Ζελένσκι: «Όχι» στη μεταφορά εχθροπραξιών σε ρωσικό έδαφος
- Γερμανία: Συμφωνία για εταιρικές φοροελαφρύνσεις 6,5 δισ. ευρώ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Η Μασούτης στο πλευρό των πυρόπληκτων σε πέντε περιοχές
- Η Samsung Electronics παρουσιάζει το Odyssey Neo G9 57”, το Dual UHD Gaming Monitor της Samsung
- Motor Oil: Ο Μάνος Χρηστέας θέση του γενικού διευθυντή Οικονομικών της εταιρείας
- Η Ολλανδία επιστρέφει στη Σρι Λάνκα θησαυρούς της αποικιοκρατικής εποχής
- 3M: Συμβιβασμός "μαμούθ" $5,5 δισ. για ελαττωματικές στρατιωτικές ωτοασπίδες
- Υπό έλεγχο η πυρκαγιά στην Παλλήνη
- «Το σχολείο γίνεται Must» από την Butterfly
- Τουρκία: Την επάνοδό τους εξετάζουν ξένοι επενδυτές μετά τη θεαματική αύξηση των επιτοκίων
- Νέο κατάστημα Jysk στο Μαρκόπουλο
- Στρατηγική συνεργασία 3Κ Investment Partners και Whitetip Investments ΑΕΠΕΥ στη Διαχείριση Χαρτοφυλακίων