Ε65: Δρόμος «ανάπτυξης» για την Κεντρική Ελλάδα

Το 2026 σύμφωνα με στελέχη της Κεντρικής Οδού και της ΤΕΡΝΑ αναμένεται να ολοκληρωθούν και τα υπόλοιπα 45 χιλιόμετρα από την Καλαμπάκα μέχρι το Κηπουργείο Γρεβενών όπου ο δρόμος θα συνδέεται με την Εγνατία Οδό και έτσι θα αποτελέσει τον εθνικό κεντρικό άξονα της χώρας.

Ουσιαστικά μετά από 20 χρόνια, καθώς το 2006 ξεκίνησε με τη σχετική προκήρυξη, ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας ο λεγόμενος και Ε65, αναμένεται

να ολοκληρωθεί.

Σήμερα παραδίδονται δύο τμήματα από τον αυτοκινητόδρομο Ε65, που πλέον συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης. Πλέον ο δρόμος ξεκινά από τον κόμβο Ανθήλης πριν από την Λαμία και ολοκληρώνεται στην Καλαμπάκα, έχοντας 136 συνεχόμενα χιλιόμετρα.

Σε εμπορική λειτουργία -δηλαδή να ανοίξει για τα οχήματα- αναμένεται να τεθεί μέχρι το βράδυ καθώς θα χρειαστούν κάποιες ώρες για να ξεστηθεί ο χώρος της τελετής εγκαινίων που βρίσκεται κοντά στη Σήραγγα Όθρυος.

Η πορεία που θα μπορεί να ακολοθούν οι οδηγοί είναι δυτικά από την πόλη της Λαμίας και στη συνέχεια μέσω παρακάμψεων Λιανοκλαδίου, Καρπενησίου, Δομοκού, Σοφάδων Καρδίτσας, των Τρικάλων μπορούν να φτάνουν μέχρι την Καλαμπάκα και την ευρύτερη περιοχή. Στη συνέχεια μέχρι το 2026 εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν και τα υπόλοιπα 45 χιλιόμετρα από την Καλαμπάκα μέχρι το Κηπουργείο Γρεβενών κι έτσι οι οδηγοί θα μπορούν να φτάνουν στην Εγνατία Οδό.

Στο νότιο τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα έχει παραδοθεί από το 2020 ένα τμήμα 14,2 χιλιομέτρων από τον κόμβο της Ανθήλης πριν την Λαμία (στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη) μέχρι τον κόμβο Καρπενησίου και τώρα παραδίδονται επιπλέον 18,2 χιλιόμετρα μέχρι την περιοχή της Ξυνιάδας όπου ο νέος δρόμος θα ενωθεί με το υφιστάμενο τμήμα Ξυνιάδα-Τρίκαλα.

Στα Τρίκαλα επίσης παραδίδεται ένα νέο τμήμα 24,7 χιλιομέτρων που θα συνδέσει τον Ε65 με το μεγάλο τουριστικό και θρησκευτικό προορισμό της Καλαμπάκας. Μεγάλοι κερδισμένοι θα είναι και όλοι οι υπόλοιπο τουριστικοί προορισμοί στους Νομούς Καρδίτσας και Τρικάλων καθώς η απευθείας σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης (ΑΘΕ) πιστεύεται πως θα λειτουργήσει καταλυτικά για τις παραπάνω περιοχές.

Το μεγαλύτερο και πιο σύνθετο τεχνικό έργο στο νότιο τμήμα αποτελεί η Σήραγγα Όθρυος μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων Με την λειτουργία της θα είναι μια από τις 10 μεγαλύτερες οδικές σήραγγες της χώρας.

Σημειώνεται ότι μετωπικά διόδια προβλέπονται στον Ανισόπεδο Κόμβο Καρπενησίου (νότιο τμήμα) καθώς και δύο πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων στον Ανισόπεδο Κόμβο Τρικάλων και στον Ανισόπεδο Κόμβο Καλαμπάκας (βόρειο τμήμα). Μελλοντικά απομένει να λειτουργήσει ο μετωπικός Σταθμός Διοδίων στην Οξύνεια και ο πλευρικός Σταθμός Διοδίων στον Α/Κ Αγιοφύλλου – Καρπερού αμφότεροι στο βόρειο τμήμα Καλαμπάκα-Εγνατία που παραμένει υπό κατασκευή.

Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) πέρα από τις Σοφάδες που ήδη λειτουργεί, θα λειτουργήσει το 2025 ακόμα ένας, στην περιοχή του Λειανοκλαδίου στο νότιο τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα ενώ λίγο πιο βόρεια θα υπάρχει 1 αμφίπλευρος Χώρος Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC). Στο βόρειο τμήμα ΣΕΑ θα λειτουργήσει μελλοντικά στην περιοχή Ράξα Τρικάλων, πιθανότατα όταν ολοκληρωθεί και το βόρειο τμήμα. Την λειτουργία και συντήρηση του δρόμου αναλαμβάνει η Κεντρική Οδός Α.Ε. Αναθέτουσα Αρχή του Ε65 είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Γιώργος Αλεξάκης#E65 #Τέρνα #Καλαμπάκα #Γρεβενά #Εγνατία_Οδός