Το 2015 παραδίνεται η νέα σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Αθήνας - Θεσσαλονίκης
19:18 20/3/2012
- Πηγή: Τα Νεα
O υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μάκης Βορίδης επισκέφθηκε τα εργοτάξια που είναι εγκατεστημένα στη Φθιώτιδα για να ενημερωθεί για τις εξελίξεις στα έργα, για τις δυσκολίες που υπάρχουν για την πορεία τους, αλλά και για να προσδιοριστεί ένα χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωσή του.
Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης από τους υπεύθυνους μηχανικούς της ΕΡΓΟΣΕ, ιδιαίτερα όσον αφορά τη σήραγγα Καλλιδρόμου έγινε αναφορά στις τεχνικές δυσκολίες του έργου, στις ιδιαιτερότητες που υπήρξαν στην πορεία κατασκευής του, στις πολλαπλές καταπτώσεις που σημειώθηκαν ενόσω κατασκευάζονταν τμήματα
της σήραγγας και στις τεχνικές δυνατότητες των εταιριών που το κατασκευάζουν.
Σημειώθηκε ότι ακόμη και η διεθνής κοινότητα έχει ενδιαφερθεί για την αντιμετώπιση των φαινομένων που υπήρξαν κατά τη διάνοιξη της σήραγγας από την οποία πλέον απομένουν 400 μέτρα σε κάθε κλάδο κυκλοφορίας, ενώ τα υπόλοιπα 9 χιλιόμετρα έχουν ήδη ανοίξει.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των τεχνικών, μέχρι τα μέσα καλοκαιριού θα έχει ολοκληρωθεί η διάνοιξη του τούνελ και από εκεί και
μετά μένει να κατασκευαστούν τα υπόλοιπα τμήματα που προβλέπονται για να παραδοθεί το έργο στην κυκλοφορία στο τέλος του 2015.
Όπως τονίστηκε, η διαδρομή από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη θα μειωθεί κατά μία ώρα με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων έργων.
Όσον αφορά το τμήμα Λιανοκλάδι-Δομοκός το τούνελ έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 78% δηλαδή από τα περίπου 13 χιλιόμετρα που είναι συνολικά έχουν ολοκληρωθεί τα 10 χλμ.
Και, σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία δόθηκαν στον υπουργό, συνολικά η σήραγγα έχει κατασκευαστεί σε ένα ποσοστό 70%. Το συγκεκριμένο τμήμα από την Τιθορέα μέχρι το Δομοκό έχει συνολικό μήκος 122 χιλιόμετρα όσο δηλαδή είναι και το μήκος της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων, ενώ τα 106 χλμ.
Αφορούν μια εντελώς νέα χάραξη αφού έτσι εγκαταλείπεται ο ορεινός όγκος από όπου διέρχεται σήμερα η σιδηροδρομική γραμμή. Όσον αφορά το κόστος, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, συνολικά το έργο θα στοιχίσει 1,6 δισ. ευρώ
από τα οποία 0,7 δισ. είναι ενταγμένα στο ΕΣΠΑ.
Ιδιαίτερη αναφορά στις δυσκολίες που αντιμετωπίστηκαν στην εξέλιξη των συγκεκριμένων έργων έκανε ο κ. Βορίδης καθώς σημείωσε πως «είναι ένα εντυπωσιακό έργο, ένα έργο με μεγάλες δυσκολίες» συμπληρώνοντας πως «είναι εξίσου σημαντικό ότι αυτό το έργο εκτελείται χάρις στην εξαιρετική τεχνογνωσία τόσο των εργοληπτικών εταιρειών όσο και της ΕΡΓΟΣΕ αλλά και χάρη στην επιμέλεια και την προσπάθεια των εργαζομένων».
Μάλιστα ο κ. Βορίδης χαρακτήρισε «σημαντική παρακαταθήκη για την Ελλάδα» την τεχνογνωσία που έχουν αποκτήσει όλοι οι εμπλεκόμενοι στην εκτέλεση τόσο δύσκολων να έργων.
Αναφερόμενος στα δύο τμήματα του ΠΑΘΕ που απομένουν για την ολοκλήρωσή του πριν και μετά τη Λαμία, υπογράμμισε ότι το μεν ένα βρίσκεται για έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο, το δε δεύτερο βρίσκεται στις διαβουλεύσεις για την υποκατάσταση του
Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης από τους υπεύθυνους μηχανικούς της ΕΡΓΟΣΕ, ιδιαίτερα όσον αφορά τη σήραγγα Καλλιδρόμου έγινε αναφορά στις τεχνικές δυσκολίες του έργου, στις ιδιαιτερότητες που υπήρξαν στην πορεία κατασκευής του, στις πολλαπλές καταπτώσεις που σημειώθηκαν ενόσω κατασκευάζονταν τμήματα
Σημειώθηκε ότι ακόμη και η διεθνής κοινότητα έχει ενδιαφερθεί για την αντιμετώπιση των φαινομένων που υπήρξαν κατά τη διάνοιξη της σήραγγας από την οποία πλέον απομένουν 400 μέτρα σε κάθε κλάδο κυκλοφορίας, ενώ τα υπόλοιπα 9 χιλιόμετρα έχουν ήδη ανοίξει.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των τεχνικών, μέχρι τα μέσα καλοκαιριού θα έχει ολοκληρωθεί η διάνοιξη του τούνελ και από εκεί και
μετά μένει να κατασκευαστούν τα υπόλοιπα τμήματα που προβλέπονται για να παραδοθεί το έργο στην κυκλοφορία στο τέλος του 2015.
Όπως τονίστηκε, η διαδρομή από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη θα μειωθεί κατά μία ώρα με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων έργων.
Όσον αφορά το τμήμα Λιανοκλάδι-Δομοκός το τούνελ έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 78% δηλαδή από τα περίπου 13 χιλιόμετρα που είναι συνολικά έχουν ολοκληρωθεί τα 10 χλμ.
Και, σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία δόθηκαν στον υπουργό, συνολικά η σήραγγα έχει κατασκευαστεί σε ένα ποσοστό 70%. Το συγκεκριμένο τμήμα από την Τιθορέα μέχρι το Δομοκό έχει συνολικό μήκος 122 χιλιόμετρα όσο δηλαδή είναι και το μήκος της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων, ενώ τα 106 χλμ.
Αφορούν μια εντελώς νέα χάραξη αφού έτσι εγκαταλείπεται ο ορεινός όγκος από όπου διέρχεται σήμερα η σιδηροδρομική γραμμή. Όσον αφορά το κόστος, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, συνολικά το έργο θα στοιχίσει 1,6 δισ. ευρώ
από τα οποία 0,7 δισ. είναι ενταγμένα στο ΕΣΠΑ.
Ιδιαίτερη αναφορά στις δυσκολίες που αντιμετωπίστηκαν στην εξέλιξη των συγκεκριμένων έργων έκανε ο κ. Βορίδης καθώς σημείωσε πως «είναι ένα εντυπωσιακό έργο, ένα έργο με μεγάλες δυσκολίες» συμπληρώνοντας πως «είναι εξίσου σημαντικό ότι αυτό το έργο εκτελείται χάρις στην εξαιρετική τεχνογνωσία τόσο των εργοληπτικών εταιρειών όσο και της ΕΡΓΟΣΕ αλλά και χάρη στην επιμέλεια και την προσπάθεια των εργαζομένων».
Μάλιστα ο κ. Βορίδης χαρακτήρισε «σημαντική παρακαταθήκη για την Ελλάδα» την τεχνογνωσία που έχουν αποκτήσει όλοι οι εμπλεκόμενοι στην εκτέλεση τόσο δύσκολων να έργων.
Αναφερόμενος στα δύο τμήματα του ΠΑΘΕ που απομένουν για την ολοκλήρωσή του πριν και μετά τη Λαμία, υπογράμμισε ότι το μεν ένα βρίσκεται για έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο, το δε δεύτερο βρίσκεται στις διαβουλεύσεις για την υποκατάσταση του
Keywords
νέα, αθηνα, θεσσαλονικη, χλμ, συγκεκριμένο, ελλαδα, παθε, λαμια, τελη κυκλοφοριας, Πρώτη ημέρα του Καλοκαιριού, τελη κυκλοφοριας 2014, τελη κυκλοφοριας 2015, τελη κυκλοφοριας 2016, ογκος, φθιωτιδα, ωρα, βοριδης, βρισκεται, δευτερο, δομοκος, εγινε, ευρω, εργα, εξελιξη, μηκος, παθε, συγκεκριμένο, σηραγγα, τιθορεα, τμημα, χλμ, ιδιαιτερα
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Δύσκολες ώρες για την Ελένη Μενεγάκη
- Εκτός Kontra o Χίος
- Αποκαλύψεις για επιδόματα... "τυφλών" και αυθαίρετα που νομιμοποιούνται χωρίς στατικές μελέτες! Απόψε στο "ΣΚΑΙ με τον Νίκο Ευαγγελάτο"!
- Οι ελληνικές τράπεζες «πίσω» από το άλμα δανείων μίας ημέρας από την ΕΚΤ
- Τίτλοι τέλους για τις δημοσκοπήσεις πριν τις εκλογές
- Ελληνική ηλιακή ενέργεια για τη Γερμανία
- Τα Madame Figaro Awards ζωντανά από το Sigmalive
- «Έφυγε» ο δικηγόρος Τρύφων Κουταλίδης
- Κατάφεραν από 50άρα να την κάνουν να μοιάζει 20άρα [εικόνες]
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Τα Νεα
- Τελευταία Νέα Τα Νεα
- Το 2015 παραδίνεται η νέα σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Αθήνας - Θεσσαλονίκης
- Κινητοποιήσεις των γιατρών στα δημόσια νοσοκομεία
- Με αποχή από κάθε εκλογική διαδικασία απειλούν οι εργαζόμενοι στους ΟΤΑ
- Στη Βουλή το θέμα της διεκδίκησης γερμανικών επανορθώσεων
- Ποινές για τα έκτροπα ζήτησε ο Γερουλάνος
- Με «Άθικτους» η πρεμιέρα του Φεστιβάλ Γαλλόφωνου Κινηματογράφου
- Έως 30 Απριλίου έτοιμα τα τετράδια των Πανελλαδικών, στην ώρα τους τα βιβλία
- Σύσκεψη για την αξιοπoίηση της δημόσιας περιουσίας
- Βενιζέλος: Πρέπει να κερδίσουμε τα πάντα από την αρχή
- Η Ελλάδα έλαβε την πρώτη δόση του νέου πακέτου στήριξης
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Μπάσκετ: Με 16 παίκτες στην Ιταλία ο ΟΣΦΠ
- Θέατρο Παλλάς: «Και απατεώνες και τζέντλεμεν»
- Πάγωμα και μειώσεις μισθών για το 27% των επιχειρήσεων
- Η δωρεάν εφαρμογές τελειώνουν πιο γρήγορα τη μπαταρία του smartphone
- Κάκος: Απ'τη διακοπή του ματς μπορούμε να κερδίσουμε περισσότερα
- Πως θα γίνει ο διακανονισμός οφειλών στα ασφαλιστικά ταμεία – Όλη η εγκύκλιος του υπ.Εργασίας
- Αναστέλλεται η λειτουργία τυροκομείου με εντολή του ΕΦΕΤ
- Όσα δεν έδειξαν οι κάμερες - Που κάθησε ο Γιώργος - Ποιός αποκοιμήθηκε
- Επτά δισεκατομμύρια ευρώ για πέταμα!
- Στην φυλακή ο 70χρονος που εισέβαλε με καραμπίνα στην εφορία