Ολοκληρώνεται μέχρι τέλη Μαρτίου ο αυτοκινητόδρομος Αθηνών-Θεσσαλονίκης

Με την ολοκλήρωση του τμήματος Μαλιακός-Κλειδί μέχρι τα τέλη Μαρτίου, ολοκληρώνεται και ο αυτοκινητόδρομος Αθηνών-Θεσσαλονίκης, μήκους 550 χιλιομέτρων, ένα έργο προϋπολογισμού 1,3 δισ. ευρώ, το οποίο ανατέθηκε το 2007 και αναμενόταν να παραδοθεί το 2011, με βάση τις αρχικές συμβατικές προθεσμίες.

Στη διάρκεια σημερινής περιήγησής του στο τμήμα Μαλιακός-Κλειδί, όπου περιλαμβάνεται και η μεγαλύτερη οδική σήραγγα των Βαλκανίων μήκους 6 χιλιομέτρων, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, επισήμανε: «Γίνεται προσπάθεια

– και πιστεύω ότι θα τα καταφέρουμε – στο τέλος Μαρτίου να έχουν ολοκληρωθεί και οι υπολειπόμενες εργασίες, ώστε να πραγματοποιηθεί αυτό το όνειρο των γονιών και των παπούδων μας, ο αυτοκινητόδρομος Αθήνας – Θεσσαλονίκης. Πιστεύω ότι είμαστε σε πάρα πολύ καλό δρόμο».

Κληθείς να σχολιάσει δημοσιεύματα, σύμφωνα με τα οποία ο προϋπολογισμός του έργου αυξήθηκε λόγω πριμ επιτάχυνσης, που ζητήθηκε από την ανάδοχο, ο κ. Σπίρτζης ξεκαθάρισε: «Ζητήθηκε από την παραχωρησιούχο ποσό 12 εκατ. ευρώ για πριμ επιτάχυνσης. Στη συμφωνία που κάναμε δεν δόθηκε ούτε ένα ευρώ. Το έργο είχε προχωρήσει πάρα πολύ και δεν υπήρχε κανένας λόγος να δοθεί πριμ επιτάχυνσης, παρά τις απαιτήσεις». Σε ό,τι αφορά δε τις οικονομικές διεκδικήσεις κατασκευαστή – παραχωρησιούχου, ο υπουργός επισήμανε:

«Υπήρχαν ειλημμένες αποφάσεις διοικητικών δικαστηρίων, έγινε διαπραγμάτευση και εξοικονομήθηκαν περίπου 36 εκατ. ευρώ».

Ερωτηθείς αν πρόκειται να δημιουργηθούν νέοι σταθμοί διοδίων στην Κοιλάδα των Τεμπών, ο υπουργός διευκρίνισε ότι «στα Τέμπη και σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους θα γίνουν τα διόδια που είχαν συμφωνηθεί στις αρχικές συμβάσεις. Στόχος είναι στις αρχές του 2018 να μην υπάρχουν καθόλου μετωπικά διόδια και να έχει εγκατασταθεί το αναλογικό σύστημα διοδίων».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ