Και υγραεριοκίνητο το Dacia Duster

Με περισσότερες από 71.000 πωλήσεις, στο πρώτο εξάμηνο του 2011, το Duster αποτελεί -αναμφίβολα- μία από τις πιο επιτυχημένες προτάσεις στην κατηγορία του (σχέση αξίας και πολύ χαμηλής τιμής) και μια κίνηση ματ, στην κρίση, για το Renault Group.

Με επιπρόσθετο κόστος, 800 ευρώ, απ΄την τιμή έκδοσης και διατηρώντας όλα τα εργοστασιακά προνόμια

της Dacia (3ετής εγγύηση), το προσθιοκίνητο Duster διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά και με την επιλογή της υγραεριοκίνησης, προσφέροντας αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα.

Η έκδοση LPG, βασίζεται στο πιο προσιτό βενζινοκίνητο Duster των 1,6 λίτρων, απόδοσης 105 ίππων, με κίνηση στους εμπρός τροχούς και 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Η δεξαμενή του υγραερίου έχει χωρητικότητα 42 lt και βρίσκεται στο χώρο της ρεζέρβας. Οι επιδόσεις που ανακοινώνει η Dacia είναι 0-100 km/h σε 12,8'' και 162 km/h τελικής ταχύτητας. Η μέση κατανάλωση με καύσιμο το υγραέριο ανακοινώνεται στα 9.1 lt/100km (CO2 146 gr/km), έναντι τα 7.2 lt/100km (CO2 167 gr/km) για κίνηση με βενζίνη.

Ακόμα δεν έχει γίνει γνωστό εάν και πότε το υγραεριοκίνητο Duster, θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά. Ενδεικτικά, στη Γερμανία, κοστίζει 13.590 ευρώ, τιμή σαφώς δελεαστική, στις δύσκολες, για την παγκόσμια αγορά, εποχές που ζούμε.