Πλήρης διάλυση του κλάδου των δημοσίων έργων

Γράφαμε πριν 13 μήνες: Νομίζετε ότι η ηλιθιότητα έχει τέλος; Λάθος. Δείτε το δεύτερο απίστευτο ψέμμα που εκστόμισε στα Ιωάννινα. “Μάταια περιμένουν οι συμπολίτες μας την Εγνατία να περάσει από την Ήπειρο μέχρι το 2010″. Βέβαια η Εγνατία είχε περάσει ήδη από το 2009!! Όλοι το ήξεραν, ακόμα και ο ίδιος είχε φτάσει εκεί μέσω της Εγνατίας οδού!! Και όμως, παρατηρείστε τις αντιδράσεις των ΗΛΙΘΙΩΝ. Των φασισταριών που δεν δίνουν δεκάρα για τίποτε άλλο εκτός από το τομάρι τους. Χειροκροτούν και ανεμίζουν σημαίες! Μπράβο μεγάλε ηγέτη! Μπράβο Φύρερ! Εμείς είμαστε ηλίθιοι, για να το λες εσύ, η Εγνατία ΔΕΝ έχει περάσει. (Πως ορίζεται ο σύγχρονος φασισμός.)Και τώρα η συνέχεια:Πέρασαν σχεδόν δύο χρόνια διακυβέρνησης της χώρας από το ΠΑΣΟΚ και, στον τομέα των δημοσίων έργων, το μόνο που κατάφερε η σημερινή κυβέρνηση είναι η πλήρης διάλυση του κλάδου των δημοσίων έργων, όπως επιβεβαιώνεται καθημερινά, καθώς υπάρχουν τεράστιες οφειλές του Δημοσίου προς τους εργολήπτες και νέα έργα δεν δημοπρατούνται.Με δηλώσεις του στα Ιωάννινα, ο πρόεδρος της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” ανακοίνωσε την πρόθεση να «υπογράψει προγραμματική σύμβαση με το Δήμο Ιωαννιτών προκειμένου να διερευνηθούν οι δυνατότητες χρηματοδότησης κόμβων της Εγνατίας στο λεκανοπέδιο Ιωαννίνων»!Υπενθυμίζεται ότι προεκλογικά το ΠΑΣΟΚ «μοίραζε» αφειδώς κόμβους, με απίστευτη ευκολία, κατά μήκος της Εγνατίας. Μετά τις εκλογές δεν προχώρησε το παραμικρό και σήμερα ακούμε για μελλοντικές προγραμματικές συμβάσεις.Δυστυχώς για τον τόπο, η απραξία του υπουργείου Υποδομών δεν αποκρύπτεται.Υπενθυμίζεται ότι το Ρυθμιστικό Σχέδιο Ιωαννίνων, το οποίο έχει παραπεμφθεί στις καλένδες από την «πράσινη» κυβέρνηση, προέβλεπε την κατασκευή κλειστής παράκαμψης από το κόμβο του Πανεπιστήμιου Ιωαννίνων -στη σημερινή παρακαμπτήρια αρτηρία- έως το προτεινόμενο γήπεδο ποδοσφαίρου, με στόχο τη χρήση του ημικόμβου Κουτσελιού της Εγνατίας για τη μείωση των κυκλοφοριακών πιέσεων στον υφιστάμενο κόμβο της Εγνατίας με την Εθνική οδό Ιωαννίνων – Αθήνας.Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη κυβέρνηση, ύστερα από συνεργασία του ΥΠΕΧΩΔΕ με τις τότε δημοτικές Αρχές, είχε παραδώσει φάκελο προμελέτης για δημιουργία εξόδου προς το Πέραμα, στο τμήμα Μέτσοβο – Ιωάννινα ή στην Μπαλντούμα.Συνεπώς, δεν χρειάζεται καμία νέα προγραμματική σύμβαση, δηλαδή παραπομπή και αυτού του θέματος στις καλένδες. Αναρωτιόμαστε, λοιπόν, τι ακριβώς “μελετούσε”, για τα θέματα των κόμβων, η “Εγνατία Οδός Α.Ε.” επί δύο χρόνια».Filed under: ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ