Πάρκινγκ σε παλιά πόλη:Ο πόλεμος του €3-Φατρίες και κράχτες

Ο «εφιάλτης» της βόλτας, ο πονοκέφαλος του κέντρου της παλιάς πόλης της Λευκωσίας δεν είναι άλλος, από τη θέση πάρκινγκ.

Μια θέση πάρκινγκ το Σαββατοκύριακο και ειδικότερα τις νυχτερινές ώρες, μπορεί να αποβεί κάλλιστα σε τεστ αντοχής της υπομονής των οδηγών, που στο τέλος θα «υποκύψουν» στη στάθμευση σε ιδιωτικούς χώρους, αν πάλι σταθούν τυχεροί, καταβάλλοντας το αντίτιμο των 3 ευρώ, τουλάχιστον.

Το πρόβλημα στάθμευσης στην παλιά πόλη χρονίζει, ωστόσο η χαλιναγώγησή του δεν είναι και

Τα καπετανάτα των ιδιωτικών χώρων στάθμευσης

Ωσάν μανιτάρια ξεφυτρώνουν μήνα με το μήνα οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης στην παλιά πόλη της Λευκωσίας. Η κοσμοσυρροή που παρατηρείται ειδικότερα τις μέρες του Σαββατοκύριακου στην παλιά πόλη έχει οδηγήσει αρκετούς επίδοξους επιχειρηματίες αλλά και επιτήδειους που προσφέρουν θέσεις πάρκινγκ σε ιδιωτικούς χώρους, να κάνουν τα πάντα προκειμένου να γεμίσουν τους χώρους τους, ανεξάρτητα από το αν πληρούν ή όχι σχετικά κριτήρια και κυρίως ανεξάρτητα από το αν κατέχουν την σχετική άδεια.

Το SigmaLive επιχειρεί να ανοίξει το φάκελο της αισχροκέρδειας στους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης και τα κακώς κείμενα που επικρατούν στην παλιά πόλη της Λευκωσίας, ειδικά τις νύχτες, που η εξεύρεση πάρκινγκ γίνεται πολλές φορές εφιάλτης.

Καταρχήν, σε αριθμούς υπάρχουν συνολικά 6.723 θέσεις πάρκινγκ σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης σ' ολόκληρο το αστικό κέντρο της Λευκωσίας. Οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης στην εντός των τειχών πόλη της Λευκωσίας, εκεί δηλαδή όπου εντοπίζεται το πρόβλημα, οι θέσεις είναι 1550 και λειτουργούν συνολικά 76 χώροι, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία.

Δεκάδες ωστόσο είναι οι παράνομοι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης που λειτουργούν κανονικά και.. θησαυρίζουν.

Οι «φατρίες» που βάζουν τους δικούς τους όρους

Στον «πόλεμο» των πάρκιγνκ λοιπόν, οι όροι του παιχνιδιού καθορίζονται από λίγους. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το SigmaLive, κάποιοι έχουν επωφεληθεί από τις καταχρήσεις.

Συγκεκριμένα, η κατάχρηση γίνεται από συγκεκριμένους, οι οποίοι εν αγνοία των ιδιοκτητών των χώρων στάθμευσης βγάζουν χιλιάδες και αυτό γίνεται με την εξής «μέθοδο»: Αναλαμβάνουν τη διαχείριση ενός χώρου, δίνουν στον ιδιοκτήτη ένα υποτυπώδες ενοίκιο κάθε μήνα, ενώ αυτοί βγάζουν υπερδιπλάσια λεφτά από την εκμετάλλευση του χώρου.

Από το εύκολο αυτό κέρδος έχουν επωφεληθεί όπως πληροφορείται το SigmaLive κάποιοι οι οποίοι αφού πρώτα «σκάναραν» την περιοχή και έκαναν τις απαραίτητες έρευνες εκμεταλλεύτηκαν συγκεκριμένους χώρους.

Εντύπωση προκαλεί εξάλλου και η «νέα μόδα» των κραχτών των πάρκινγκ, οι οποίοι βγαίνουν στον δρόμο και σταματώντας αυτοκίνητα, κατευθύνουν τους οδηγούς σε χώρους όπου μπορούν να σταθμεύσουν. Καταγγελία που έφθασε στο SigmaLive αναφέρει περιστατικό στην οδό Τρικούπη στην παλιά πόλη όπου κράχτης μπαίνει στον δρόμο για να «ψαρέψει» πελάτες.

Τα κριτήρια που πρέπει να πληρούν οι χώροι στάθμευσης

Ένας χώρος για να μπορεί να λειτουργεί νόμιμα, θα πρέπει να κατέχει πολεοδομική άδεια αλλά και άδεια οικοδομής. Το Δημοτικό Συμβούλιο με στόχο την παραχώρηση άδειας λειτουργίας σε χώρους στάθμευσης για δημόσια χρήση τόσο για υφιστάμενους όσο και για νέους χώρους, έχει θέσει τα ακόλουθα κριτήρια:

1. Χορήγηση Προσωρινής Πολεοδομικής Άδειας που θα ισχύει για τρία χρόνια και θα ανανεώνεται αυτόματα, εκτός αν ο Δήμος με αιτιολογημένη απόφασή του την αναστείλει ή δεν την ανανεώσει, καταβάλλοντας συμβολικό ποσό, το οποίο έχει εγκριθεί από τη Βουλή και ανέρχεται σε €10.- ανά χώρο στάθμευσης για την έκδοση της Άδειας.
2. Επίστρωση με σπαστό χαλίκι ή άσφαλτο ή πουρί, με εξαίρεση την επιφάνεια στάθμευσης και διακίνησης ΑμεΑ, η οποία θα πρέπει να είναι πάντοτε άσφαλτος ή τσιμέντο.
3. Τοποθέτηση πασσάλων (bollards) στην πρόσοψη επί σιδεροσύνδεσης ύψους 20εκ. για ασφάλεια των πεζών και περιορισμό της απορροής ομβρίων υδάτων στο δημόσιο δρόμο (πεζοδρόμιο και άσφαλτο).

4. Περιμετρική φύτευση δένδρων και θάμνων.
5. Τοποθέτηση σκυβαλοδοχείων και διατήρηση των χώρων καθαρών.
6. Κατάλληλη διαμόρφωση των εισόδων/ εξόδων οχημάτων πλάτους 6.00μ επί της οδού με εσοχή/ κόλπο αναμονής βάθους 5,00μ. τουλάχιστον αν και όταν υπάρχει μπάρα ελέγχου ή «δωμάτιο» υπευθύνου, έτσι ώστε να μην επηρεάζεται η ασφαλής και άνετη διακίνηση των πεζών και η κυκλοφορία οχημάτων.

7. Σηματοδότηση των χώρων στάθμευσης (διαστάσεις 2,50μ Χ 5,00μ.).
8. Κατάλληλη διαμόρφωση και σηματοδότηση της εισόδου/ εξόδου οχημάτων και πεζών.
9. Μη απαίτηση αποχωρητηρίων.

10. Η υποβολή της αίτησης να γίνεται με Σχέδια σε κλίμακα 1:100
11. Να αναγράφεται στην αίτηση ότι δεν αφαιρείται η ρυμοτομία.
12. Δεν χάνουν οι ενδιαφερόμενοι τα δικαιώματά τους σε ό,τι αφορά συντελεστές κάλυψης ή δόμησης και ότι η Πολεοδομική Άδεια είναι προσωρινή και μπορεί να αλλάξει οποτεδήποτε θέλουν.

Όπως πληροφορείται το SigmaLive οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου Λευκωσίας λαμβάνουν αρκετές αιτήσεις μεν, ωστόσο δεν είναι λίγες οι φορές που ο εντοπισμός των μη αδειούχων ιδιοκτητών πάρκινγκ είναι σχεδόν ανέφικτος, με αποτέλεσμα να δημιουργείται μια ανεξέλεγκτη κατάσταση την οποία δεν μπορεί να εποπτεύσει κανένας.

Καμπάνα και από τον Οδυσσέα για τα πάρκινγκ

Αναφορά για τους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, εξάλλου έκανε στην τελευταία του έκθεση και ο Γενικός Ελεγκτής Οδυσσέας Μιχαηλίδης.

Στους Δήμους Λευκωσίας, Λεμεσού, Λάρνακας, Πάφου και Στροβόλου λειτουργούν ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης, χωρίς να εξασφαλίσουν άδεια οικοδομής και άδεια λειτουργίας, χωρίς να καταβάλουν στους Δήμους τα τέλη που προνοούν οι περί Τροχαίας Δημοτικοί Κανονισμοί και χωρίς να εξασφαλίσουν την έγκριση των Δήμων για το ύψος των δικαιωμάτων στάθμευσης που εισπράττουν.

Όπως αναφέρεται στην Έκθεση, η Ένωση Δήμων ετοίμασε στις 28.3.2007, ύστερα από παράκληση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εσωτερικών στα πλαίσια εξέτασης σχετικής Πρότασης Νόμου, τροποποίηση του άρθρου 88(1)(β) του περί Δήμων Νόμου (Ρύθμισης τροχαίας κινήσεως), καθώς και προσχέδιο ενιαίων Δημοτικών Κανονισμών για χώρους στάθμευσης που θα ισχύουν σε όλους τους Δήμους, τα οποία υποβλήθηκαν στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εσωτερικών.

Τα πιο πάνω νομοθετήματα δεν προωθήθηκαν για έγκριση, λόγω κυρίως γνωμάτευσης του Γενικού Εισαγγελέα της Δημοκρατίας ότι στους εν λόγω Κανονισμούς δεν είναι νομικά επιτρεπτό να τεθεί πλαίσιο τιμών χρέωσης από τους Δήμους για τους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης. Ενόψει των πιο πάνω, εισηγηθήκαμε όπως, μέχρι την έγκριση των ενιαίων Δημοτικών Κανονισμών για χώρους στάθμευσης, οι Δήμοι εφαρμόζουν τους υφιστάμενους Κανονισμούς, εκτός από τον Κανονισμό που προνοεί ότι τα δικαιώματα στάθμευσης στους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης καθορίζονται προηγουμένως από το Δημοτικό Συμβούλιο, καταλήγει η αναφορά του Ελεγκτή.

Σαν πέφτει η νύχτα, ανεβαίνει η ταρίφα

Οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης χρεώνουν ως επί τω πλείστο περίπου 3 ευρώ. Μερικοί εξ αυτών, τις πρωινές ώρες χρεώνουν λιγότερα, 2 ευρώ δηλαδή και το βράδυ ανεβάζουν την χρέωση, λόγω της περισσότερης ζήτησης.

Οι Δημοτικοί χώροι στάθμευσης είναι οι ακόλουθοι μαζί με τη χωρητικότητα τους

• Τάφρος Ντ΄ Αβίλα: 314
• Τρίπολι: 171
• Κωνστάντζα: 106
• Πενταδακτύλου: 50
• Υπόγειος χώρος Φανερωμένης: 126
• Σόλωνος: 24
• Δημοτική Αγορά Άγιος Αντώνιος: 19
• Πολυώροφος χώρος Λήδρας – Αριάνδης: 166
• Μυκόνου: 97
• Κολυμβητήριο: 94
• Ποδοκάταρο: 110
• Γρίβα Διγενή: 43
• Βύρωνος &Κ. Παλαμά: 152
• Σιμωνίδου – Ενορία Αγίου Αντώνιος: 50
• Ζήνωνος Σώζου – Άλασιας: 50
• Αγαπήνορος
• Πέντε Πηγαδιών

Θέσεις στάθμευσης στους δρόμους

Υπάρχουν επίσης στα δημοτικά όρια:

• 414 θέσεις στάθμευσης σε δρόμους ελεγχόμενους από παρκόμετρα, μηχανές Pay &Display και
• 950 θέσεις σε δρόμους όπου επιτρέπεται η στάθμευση για μία (1) ώρα ή 30 λεπτά.

Δημοτικοί Χώροι Στάθμευσης Ντ’ Αβίλα, Τρίπολι, Κωνστάνζα, Μυκόνου, Ποδοκάταρο, Γρίβα Διγενή, Πενταδακτύλου, Κωστή Παλαμά, Μάρκου Δράκου

• 1 ώρα € 1.00
• 2 ώρες € 1.50
• 3 ώρες € 2.50
• 4 ώρες € 3.00
• 5 ώρες € 3.50
• 6 ώρες € 4.00
• 7 ώρες € 4.50
• Από 8-24 ώρες € 5.00

Δημοτικός Χώρος Στάθμευσης Λήδρας – Αριάδνης και Φανερωμένης

• 1 ώρα € 1.00
• 2 ώρες € 1.50
• 3 ώρες € 2.00
• 4 ώρες € 2.50
• 6 ώρες € 3.00
• 7 ώρες € 3.50
• Από 8-24 ώρες € 4.00

Χώρος Στάθμευσης στην οδό Σόλωνος

• 1 ώρα € 1.00
• 2 ώρες € 2.00

Χώρος Στάθμευσης Δημοτικού Κολυμβητηρίου

• 1 ώρα € 0.50
• 2 ώρες € 1.00
• 3 ώρες € 1.50
• 4 ώρες € 2.00
• 6 ώρες € 3.00
• 7 ώρες € 3.50
• Από 8-24 ώρες € 4.00

Δημοτικοί Χώροι Στάθμευσης Σιμωνίδου, Ζήνωνος Σώζου–Αλάσιας, Αγαπήνωρος και Πέντε Πηγαδίων

• 12 ώρες € 2.00

Τα τέλη στάθμευσης για τους σταθμομετρητές (παρκόμετρα) παραμένουν τα ίδια.

• 30λεπτά € 0.50
• 1 ώρα € 1.00