Αντιδράσεις για το διαχωριστικό ασφαλείας στα ταξί
13:51 14/4/2011
- Πηγή: i-Reporter
Αρνητική είναι η στάση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής απέναντι στην απόφαση του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, για την προαιρετική τοποθέτηση διαχωριστικών ασφαλείας στα δημόσιας χρήσης αυτοκίνητα.
Η απόφαση λήφθηκε ύστερα από καταγγελίες των οδηγών ταξί και των σωματείων τους για επανειλημμένα κρούσματα εγκληματικότητας σε βάρος τους. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, το κόστος της τοποθέτησης του διαχωριστικού θα επιβαρύνει τους
ιδιοκτήτες ταξί.
Ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), Θύμιος Λυμπερόπουλος, τονίζει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ότι «το διαχωριστικό δεν πρόκειται να λύσει κανένα πρόβλημα», και προσθέτει: «Είναι λάθος. Πρόκειται για παλαιωμένο και αναποτελεσματικό μέτρο ασφαλείας, το οποίο έχει καταργηθεί σ'Α όλο τον κόσμο, με εξαίρεση τα μαύρα ταξί του Λονδίνου, στα οποία υπάρχει τελείως ξεχωριστή καμπίνα για τους επιβάτες, με αλεξίσφαιρο διαχωριστικό και είναι 100% ασφαλή. Επίσης, έχει αποδειχθεί ότι αυτή η μικρή δυσκολία που παρουσιάζει το διαχωριστικό, όχι μόνο δεν αποθάρρυνε τους εγκληματίες, αλλά προκάλεσε αύξηση των φονικών επιθέσεων εναντίων των οδηγών, όπου εφαρμόστηκε».
Οι ιδιοκτήτες ταξί προτείνουν ως λύση στο πρόβλημα την τοποθέτηση καμερών και τη χρήση GPS. «Ενδεικτικές λύσεις, για την ασφάλεια των οδηγών, σε επίπεδο πρόληψης, το οποίο είναι και το πλέον σημαντικό, είναι η χρήση κάμερας, η οποία θα “ξεκλειδώνει” μόνο από την αστυνομία, σε περίπτωση εγκληματικής ενέργειας και η χρήση GPS, το οποίο θα γνωστοποιεί στην αστυνομία την ακριβή θέση του ταξί σε περίπτωση επίθεσης», λέει ο κ. Λυμπερόπουλος και σημειώνει ότι οι προτάσεις του ΣΑΤΑ έχουν κατατεθεί εδώ και χρόνια στο αρμόδιο υπουργείο.
Επιπλέον, επισημαίνει ότι τα ταξί στην Ελλάδα είναι συμβατικά οχήματα και είναι άκρως δυσλειτουργική η τοποθέτηση του διαχωριστικού, τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες, ενώ συμπληρώνει πώς σε περίπτωση ατυχήματος και τραυματισμού του επιβάτη στο διαχωριστικό, καμία ασφαλιστική εταιρεία δεν αναλαμβάνει την αστική ευθύνη.
«Στη Νέα Υόρκη, που τα ταξί είχαν διαχωριστικό, καταργήθηκε από τον τέως δήμαρχο της πόλης και εφαρμόστηκε η χρήση GPS, γιατί είχαν αυξηθεί τα κρούσματα εναντίον των οδηγών. Το ίδιο ισχύει και στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως στη Γερμανία και στην Ιταλία, εμείς γιατί να είμαστε 20 χρόνια πίσω, νομίζοντας ότι πάμε μπροστά;».
Ο οδηγός ταξί, Χρήστος Κουρίδης, τονίζει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ: «Δεν νομίζω ότι υπάρχει ανάγκη για διαχωριστικό για τους περισσότερους οδηγούς, οι οποίοι δουλεύουν την ημέρα. Τη νύχτα είναι πιο επικίνδυνα τα πράγματα, αλλά και πάλι δεν ξέρω κατά πόσο το διαχωριστικό μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό, αποτρέποντας τον εγκληματία, ειδικά όταν αυτός είναι αποφασισμένος να του επιτεθεί».
Ο οδηγός ταξί, Στάθης Ναστούλης, λέει: «Το θέμα είναι να προστατευθεί ο οδηγός ουσιαστικά. Στη Βόρεια Ελλάδα, υπάρχει σημαντικό πρόβλημα και ενδεχομένως να βοηθήσει, αλλά και
Η απόφαση λήφθηκε ύστερα από καταγγελίες των οδηγών ταξί και των σωματείων τους για επανειλημμένα κρούσματα εγκληματικότητας σε βάρος τους. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, το κόστος της τοποθέτησης του διαχωριστικού θα επιβαρύνει τους
Ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), Θύμιος Λυμπερόπουλος, τονίζει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ότι «το διαχωριστικό δεν πρόκειται να λύσει κανένα πρόβλημα», και προσθέτει: «Είναι λάθος. Πρόκειται για παλαιωμένο και αναποτελεσματικό μέτρο ασφαλείας, το οποίο έχει καταργηθεί σ'Α όλο τον κόσμο, με εξαίρεση τα μαύρα ταξί του Λονδίνου, στα οποία υπάρχει τελείως ξεχωριστή καμπίνα για τους επιβάτες, με αλεξίσφαιρο διαχωριστικό και είναι 100% ασφαλή. Επίσης, έχει αποδειχθεί ότι αυτή η μικρή δυσκολία που παρουσιάζει το διαχωριστικό, όχι μόνο δεν αποθάρρυνε τους εγκληματίες, αλλά προκάλεσε αύξηση των φονικών επιθέσεων εναντίων των οδηγών, όπου εφαρμόστηκε».
Οι ιδιοκτήτες ταξί προτείνουν ως λύση στο πρόβλημα την τοποθέτηση καμερών και τη χρήση GPS. «Ενδεικτικές λύσεις, για την ασφάλεια των οδηγών, σε επίπεδο πρόληψης, το οποίο είναι και το πλέον σημαντικό, είναι η χρήση κάμερας, η οποία θα “ξεκλειδώνει” μόνο από την αστυνομία, σε περίπτωση εγκληματικής ενέργειας και η χρήση GPS, το οποίο θα γνωστοποιεί στην αστυνομία την ακριβή θέση του ταξί σε περίπτωση επίθεσης», λέει ο κ. Λυμπερόπουλος και σημειώνει ότι οι προτάσεις του ΣΑΤΑ έχουν κατατεθεί εδώ και χρόνια στο αρμόδιο υπουργείο.
Επιπλέον, επισημαίνει ότι τα ταξί στην Ελλάδα είναι συμβατικά οχήματα και είναι άκρως δυσλειτουργική η τοποθέτηση του διαχωριστικού, τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες, ενώ συμπληρώνει πώς σε περίπτωση ατυχήματος και τραυματισμού του επιβάτη στο διαχωριστικό, καμία ασφαλιστική εταιρεία δεν αναλαμβάνει την αστική ευθύνη.
«Στη Νέα Υόρκη, που τα ταξί είχαν διαχωριστικό, καταργήθηκε από τον τέως δήμαρχο της πόλης και εφαρμόστηκε η χρήση GPS, γιατί είχαν αυξηθεί τα κρούσματα εναντίον των οδηγών. Το ίδιο ισχύει και στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως στη Γερμανία και στην Ιταλία, εμείς γιατί να είμαστε 20 χρόνια πίσω, νομίζοντας ότι πάμε μπροστά;».
Ο οδηγός ταξί, Χρήστος Κουρίδης, τονίζει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ: «Δεν νομίζω ότι υπάρχει ανάγκη για διαχωριστικό για τους περισσότερους οδηγούς, οι οποίοι δουλεύουν την ημέρα. Τη νύχτα είναι πιο επικίνδυνα τα πράγματα, αλλά και πάλι δεν ξέρω κατά πόσο το διαχωριστικό μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό, αποτρέποντας τον εγκληματία, ειδικά όταν αυτός είναι αποφασισμένος να του επιτεθεί».
Ο οδηγός ταξί, Στάθης Ναστούλης, λέει: «Το θέμα είναι να προστατευθεί ο οδηγός ουσιαστικά. Στη Βόρεια Ελλάδα, υπάρχει σημαντικό πρόβλημα και ενδεχομένως να βοηθήσει, αλλά και
Keywords
ταξι, σατα, απε, μπε, λύση, gps, ελλαδα, εταιρεία, νέα, μετρο, Καλή Χρονιά, χωρες, αστυνομια, αυτοκινητα, γερμανια, θεμα, ιταλια, gps, αυξηση, απε, βορεια, υπαρχει, εταιρεία, ευθυνη, ιδιο, ισχυει, θυμιος, λαθος, λύση, λυμπεροπουλος, νεα υορκη, νυχτα, μπε, οδηγος, ουσιαστικα, οχηματα, παμε, σατα, τεως, χρηστος, ασφαλεια, υπουργειο
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Μπαλατσινού: «Γιατί μάλωσα με τη Μενεγάκη» [video]
- TΑ ΟΦΕΛΗ ΤΗΣ Coca Cola... Αξίζει διαβάστε το !!!
- Άρειος Πάγος: Απόφαση - σταθμός για τους συμβασιούχους
- Πρόσκληση της Πόπης Καλαϊτζή
- ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΚΑΙ Η ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΤΟΥ ΕΜΠ
- Στο Βυζαντινό Μουσείο οι έξι κλεμμένες εικόνες
- ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΠΟΤΑΜΟΣ ΤΟΥ ΟΜΟΛΟΓΗΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΗ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ
- Πάσχα στην Σητεία
- Στο Πειθαρχικό ο Κούρτης της Δορυφορικής ΕΡΤ...
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις i-Reporter
- Πτώση για τα κέτερινγκ
- Μελέτη αμερικανικής εταιρίας για τις ΔΕΚΟ
- Αντιδράσεις για το διαχωριστικό ασφαλείας στα ταξί
- Έσκαψαν τη λεωφόρο Λαυρίου
- Αναβαθμίζεται το βιομηχανικό πάρκο στο Λαύριο
- Στο 15,1% το ποσοστό της ανεργίας
- Συνάντηση των υπουργών Πολιτισμού
- Πολύ υψηλά ποσοστά ραδιενεργών στοιχείων σε τρόφιμα
- Αμερικανός στη Βόρεια Κορέα παραδέχτηκε ότι διέπραξε έγκλημα
- Τελευταία Νέα i-Reporter
- Αντιδράσεις για το διαχωριστικό ασφαλείας στα ταξί
- Αμερικανός στη Βόρεια Κορέα παραδέχτηκε ότι διέπραξε έγκλημα
- Έσκαψαν τη λεωφόρο Λαυρίου
- Αυτοκτόνησε Ιάπωνας 102 ετών γιατί έπρεπε να εγκαταλείψει το σπίτι του
- Πέντε νεκροί από φωτιά σε κτίριο στο Παρίσι
- Συνομιλίες Κάμερον-Σαρκοζί για τη Λιβύη
- Πολύ υψηλά ποσοστά ραδιενεργών στοιχείων σε τρόφιμα
- Θέλουν να μειώσουν την εξάρτηση από το δολάριο
- Αναβαθμίζεται το βιομηχανικό πάρκο στο Λαύριο
- Συνάντηση των υπουργών Πολιτισμού
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Η ΕΥΡΩΠΗ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ
- ΣΤΟ ΕΣΥ ΘΕΛΕΙ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΓΕΙΑΣ ΤΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΑ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ
- ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΥΠΕΞΑΙΡΕΣΗΣ ΑΠΟ ΕΦΟΡΙΑΚΟ
- GOLDMAN SACHS KAI DEUTSCHE BANK ΚΑΤΗΓΟΡΟΥΝΤΑΙ ΟΤΙ ΕΝΟΡΧΗΣΤΡΩΣΑΝ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥ 2008
- Ιδρύθηκε ο πρώτος σύλλογος ανέργων στην Κρήτη
- Λευκό iPhone: Στα ράφια των καταστημάτων τις προσεχείς εβδομάδες
- Γ. Παπακωνσταντίνου: «Δεν ξέρουμε πότε θα βγούμε στις αγορές»
- Προκαταρκτική εξέταση για τα 2 εκατ. που έκαναν φτερά
- "Ραγκούση και Καμίνη ακούστε το καλά η Δικαιοσύνη σας έβαλε γυαλιά"