ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ ΚΑΙ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑΣ...

Στο πιο κρίσιμο σημείο της ιστορίας της βρίσκεται η ελληνική...
ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, καθώς «μαύρα σύννεφα» έχουν συγκεντρωθεί πάνω από τα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά και της Ελευσίνας. Ενώ τα ναυπηγεία της Ελευσίνας εντάχθηκαν στο άρθρο...
99 περί πτώχευσης, στο Σκαραμαγκά έσκασε γερμανική τορπίλη. Η HDW άφησε στα κρύα του λουτρού τους Άραβες της Abu Dhabi Mar και την ελληνική κυβέρνηση, καθώς κατήγγειλαν τη σύμβαση για την κατασκευή των δύο επιπλέον υποβρυχίων...
Η κυβέρνηση βρίσκεται σε πλήρη αμηχανία όπως προκύπτει από τις δύο συζητήσεις που ήδη έχουν διεξαχθεί στη Βουλή. Το «διαζύγιο» μεταξύ Γερμανών και Αράβων και η βίαιη διακοπή του προγράμματος κατασκευής των δύο επιπλέον υποβρυχίων θέτει σε άμεσο κίνδυνο τη συνέχιση λειτουργίας του Σκαραμαγκά, καθώς δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι θα παραμείνει στην Ελλάδα ο Λιβανέζος επιχειρηματίας Ι. Σάφα που εκπροσωπεί την Abu Dhabi Mar.
ΣΕΝΑΡΙΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ
Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας που είχε «ευλογήσει» και είχε επενδύσει πολιτικά στο γάμο της «Abu Dhabi Mar» με το Σκαραμαγκά τώρα επιστρατεύει την εφυία του για να βρει τρόπους απεμπλοκής. Ήδη έχει ζητήσει από το Πολεμικό Ναυτικό σε συνεργασία με τους νομικούς συμβούλους του να επεξεργαστούν σενάρια τροποποίησης της σύμβασης των υποβρυχίων που πριν από λίγους μήνες ψήφισε η Βουλή με τυμπανοκρουσίες! Το ζητούμενο είναι τι θα περιέχει η τροποποίηση;

Οριστική διακοπή του προγράμματος κατασκευής των δύο επιπλέον υποβρυχίων τύπου «Παπανικολής»;
Θα επιχειρηθεί η κάλυψη των κενών με επιπρόσθετες ασφαλιστικές δικλίδες υπέρ του ελληνικού δημοσίου που απουσιάζουν από την προηγούμενη σύμβαση, όπως επισημαίνουν η αντιπολίτευση;
Και σε περίπτωση που διακοπεί το πρόγραμμα κατασκευής των δύο επιπρόσθετων υποβρυχίων η Abu Dhabi Mar θα επιστρέψει τα 50 εκατ. ευρω της 1ης δόσης που έλαβε το Φεβρουάριο; Καυτά ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις.
Ωστόσο το πιο ανησυχητικό είναι ότι οι όποιες κοινοβουλευτικές συζητήσεις για τα υποβρύχια και το μέλλον των ναυπηγείων έχουν γίνει μέχρι τώρα περιορίζονται σε γενικόλογες διαπιστώσεις και σε φραστικά πυροτεχνήματα εντυπωσιασμού που ωστόσο κρύβουν ειδήσεις που διαγράφουν το ζοφερό μέλλον του ναυπηγοεπισκευαστικού τομέα.
Προάγγελος διακοπής
Ως προάγγελος της διακοπής του προγράμματος κατασκευής των δύο επιπλέον υποβρυχίων ερμηνεύεται η εκτίμηση του Β. Βενιζέλου ότι τα υποβρύχια δεν είναι από τα «σημαντικότερα» εξοπλιστικά προγράμματα, όπως των αεροσκαφών, των ελικοπτέρων και των αρμάτων!.. Φυσικά και η εκτίμηση αυτή του κ. Βενιζέλου δεν συμπεριλαμβάνεται σε κανένα επίσημο ντοκουμέντο ή απόφαση του Συμβουλίου Άμυνας.
Και εάν όντως επιχειρησιακά ήταν σημαντικότερη η προμήθεια αεροσκαφών, ελικοπτέρων και αρμάτων, τότε γιατί με τόση ευκολία και μάλιστα εν όψει κρίσης η παρούσα κυβέρνηση αποφάσισε με συνοπτικές διαδικασίες την αγορά δύο επιπλέον υποβρυχίων ύψους 1,5 δισ. ευρω;
Πόσο ισχυρή είναι η δικαιολογία του κ. Βενιζέλου ότι η συγκεκριμένη προμήθει