Ο CEO της Lotus μιλάει για τις Elise και Exige, για τα αυτόματα κιβώτια και την Porsche
Η Lotus πρόσφατα ανανέωσε στα σημεία την Elise και την Exige, με την πρώτη να χάνει 10 κιλά από το βάρος της και την δεύτερη να ζυγίζει 51 λιγότερα κιλά. Σε χθεσινή συνέντευξη του ο CEO της μάρκας, Jean-Marc Gales, αποκάλυψε κάποια αρκετά ενδιαφέροντα στοιχεία για το μέλλον της μικρής βρετανικής εταιρίας.
Καταρχήν ανέφερε ότι η χρονιά θα κλείσει με παραγωγή 2.000 αυτοκινήτων, κάτι που σημαίνει
Συνεχίζοντας, είπε πως το 40% των αυτοκινήτων που πωλούν στην Ευρώπη εφοδιάζονται με το αυτόματο κιβώτιο της Toyota, που λειτουργεί όμως με το λογισμικό της Lotus, το οποίο το έχουν εξελίξει με την πάροδο του χρόνο, καθώς στην αρχή ήταν πολύ “απαλό”, με τα νέα αυτοκίνητα να είναι πιο σπορ και σκληροπυρηνικά όταν αλλάζει ο οδηγός σχέση.
Για την εμπλοκή της εταιρίας του στην Formula 1 και την αποχώρηση από αυτή, καθώς η ομάδα του αγοράστηκε από τη Renault, ο Gales δήλωσε ότι αυτή αξίζει μόνο όταν έχεις ένα μονοθέσιο-νικητή και αυτοί προφανώς δεν είχαν, με την αποχώρηση να μην τους επηρεάζει καθόλου.
Μιλώντας για την γκάμα των μοντέλων, ο επικεφαλής της εταιρίας δήλωσε ότι παρότι η Elise και η Exige βασίζονται σε μια πλατφόρμα 20 χρόνων, έχουμε πολλά ακόμα να δούμε πριν αυτά αντικατασταθούν σε περίπου τέσσερα χρόνια, με τα νέα μοντέλα να πωλούνται και στις Η.Π.Α. Πάντως, ακόμα και όταν παρουσιαστούν τα νέα μοντέλα, θα βασίζονται πάλι σε αλουμινένια “μπανιέρα”, παρότι η Alfa Romeo επέλεξε να χρησιμοποιήσει carbon στην αντίστοιχη της 4C. O λόγος καθαρά οικονομικός, καθώς η carbon μπανιέρα δεν μπορεί να μεγαλώσει όπως η αλουμινένια, κάτι που τους περιορίζει με τι μπορούν να κάνουν με το αυτοκίνητο.
Κλείνοντας, αναφέρθηκε και στην Porsche, δηλώνοντας χαρακτηριστικά:
Υποθέτω ότι για την Exige Sport 350, η Cayman GT4 είναι ο πιο κοντά ανταγωνιστής. Μόνο που έχουμε την αναλογία κιλών/ίππων της 911 GT3, και το αυτοκίνητό μας κοστίζει λιγότερο από ένα GT4. Και φυσικά, μπορούμε να παρέχουμε ένα αυτοκίνητο σε έναν πελάτη. Δεν νομίζω ότι μπορείτε να αγοράσετε μια GT4 πια…
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Ο CEO της Lotus μιλάει για τις Elise και Exige, για τα αυτόματα κιβώτια και την Porsche
- Η Ινδονησία δίνει €15 εκατομμύρια για να τρέξει ο Rio Haryanto με τη Manor το 2016
- Μην αφήνεις εκτεθειμένες τις ζάντες σου, θα κάνουν φτερά
- Spy Photos: Συνεχίζονται οι δοκιμές για την μπροστοκίνητη BMW 1-Series Sedan
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Ο CEO της Lotus μιλάει για τις Elise και Exige, για τα αυτόματα κιβώτια και την Porsche
- Η Ινδονησία δίνει €15 εκατομμύρια για να τρέξει ο Rio Haryanto με τη Manor το 2016
- Μην αφήνεις εκτεθειμένες τις ζάντες σου, θα κάνουν φτερά
- Spy Photos: Συνεχίζονται οι δοκιμές για την μπροστοκίνητη BMW 1-Series Sedan
- Ένα Audi R8 V10 Plus καταστράφηκε κατά τη διάρκεια test drive
- 15 tips για να μην σου κλέψουν το αυτοκίνητο
- Έτσι θα έμοιαζε η wagon έκδοση του Tesla Model S [Rendering]
- Τουμπανιασμένο BMW i8 από την Energy Motor Sport
- Μια McLaren P1 GTR δείχνει εντυπωσιακή σε άσπρο-μαύρο
- Red Bull: Το σασί μας ήταν τόσο καλό όσο της Mercedes
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ferrari F40 σε 1.158 κομμάτια (video)
- Με 1.500PS το γρηγορότερο Honda S2000 (video)
- Chevrolet Silverado Special Ops concept. Σε περιορισμένη παραγωγή
- Η Lamborghini Aventador κάνει donuts στα χαλίκια
- Επίσημο: Η Mahindra αγόρασε τον Pininfarina
- Η Lamborghini υμνεί την πίσω κίνηση της Huracan LP 580-2
- Μίνι ντοκιμαντέρ με τον Akira Nakai να δουλεύει στην Porsche 964
- Incar με τους Ζάχο - Ασπρόμουγγο στον Μερκούρη
- Marchionne: Εξετάζουμε την επιστροφή της Alfa Romeo στη Formula 1
- Το νέο Audi R8 V10 Plus κατατροπώνει τις Mercedes-AMG GT S και C 63 S στην ευθεία