Έκθεση Παρισιού 2012: Renault Clio και Clio Estate

Μαζί με το Clio RS, η Renault παρουσίασε στο Παρίσι και την Estate έκδοση του νέου Clio. Το μήκος της έχει μεγαλώσει κατά 201 mm, έχοντας συνολικό μήκος 4,262 μέτρα, χώρο αποσκευών 443 λίτρων και συνεχίζει να διαθέτει κρυφές χειρολαβές πίσω πορτών. Μηχανικά φορά τους ίδιους κινητήρες που φορά και η hatchback έκδοση.

Η τέταρτη γενιά του Clio έχει ήδη ξεκινήσει τις παραγγελίες του στη Γαλλία με αρχική τιμή 13.700 ευρώ και σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, έχει

μεγαλώσει σε διαστάσεις, διαθέτοντας μια ντουζίνα τεχνολογιών, όπως κάμερα οπισθοπορείας, keyless entry, R-Sound App, το σύστημα Renault Bass Reflex και το Renault R-Link όπου δίνει πρόσβαση στο internet στην οθόνη αφής 7″ στη κεντρική κονσόλα.

Στιλιστικά, είναι το πρώτο μοντέλο το οποίο διαθέτει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία των Γάλλων, με ένα εντελώς νέο σχήμα εμπρός και πίσω. Το Clio είναι χαμηλότερο και πλατύτερο από το προηγούμενης γενιάς μοντέλο, έχει μια αιχμηρή νέα μύτη, και δανείζεται πολλά στοιχεία από τα πρωτότυπα Renault DeZir και Zoe αλλά και στην facelift έκδοση του Twingo. Έχει διαστάσεις 4.062 mm μήκος, 1.730 mm πλάτος, ύψος 1.450 mm και μεταξόνιο 2.589 mm. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 300 λίτρα, 12 περισσότερα από την τωρινή γενιά. Ζυγίζει 1050 κιλά, 100 κιλά λιγότερα σε σχέση με την τρίτη γενιά.

Διαθέτει LED φώτα ημέρας και στο πίσω μέρος, δεν υπάρχουν χειρολαβές των πίσω θυρών, δίνοντας στο Clio μια σπορ εμφάνιση, όπως επίσης το μικρό πίσω παράθυρο, τα γωνιώδη πίσω φωτιστικά σώματα και στρογγυλεμένο πίσω άκρο είναι παρόμοια σε στυλ με το μεγαλύτερο Megane.

Κάτω από το καπό, αρχικά είναι διαθέσιμο με 2 κινητήρες βενζίνης, Energy TCe 90 και TCe 120 και έναν πετρελαίου, Energy dCi 90. Ο τρικύλινδρος Energy TCe 90 900 κ.εκ αποδίδει 90 άλογα στις 5.000 σ.α.λ με 135 Nm ροπής στις 2.500 σ.α.λ (το 90% είναι διαθέσιμο από τις 1.650 σ.α.λ). Διαθέτει Start/Stop και έχει μέση κατανάλωση 4.3 λίτρα/100 χλμ και 99 γρ/χλμ εκπομπές CO2.

Ο TCe 120 1.200 κ.εκ. αποδίδει 120 άλογα με 190 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ και συνδυάζεται με το νέο 6-τάχυτο EDC (Efficient Dual Clutch) αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

O Energy dCi 90 1.500 κ.εκ αποδίδει 90 άλογα στις 4.000 σ.α.λ με 220 Nm ροπής στις 1.750 σ.αλ. Διαθέτει και αυτός Start/Stop έχοντας μέση κατανάλωση 3.2 λίτρα/100 χλμ με 83 γρ/χλμ εκπομπές CO2. Μέσα στο 2013 θα φορέσει και αυτός το αυτόματο κιβώτιο. Αργότερα θα προστεθεί και μια έκδοση με τον 1.200αρη TCe turbo κινητήρα να αποδίδει 140 άλογα.

Υπάρχει η επιλογή ECO η οποία μειώνει τη κατανάλωση κατά 10% με το πάτημα ενός κουμπιού, ενώ το ταμπλό αλλάζει χρώμα (πράσινο, κίτρινο και πορτοκαλί). Υπάρχει επίσης σύστημα ειδοποίησης έγκαιρης αλλαγής ταχυτήτων GSI (Gear Shift Indicator) ώστε να μειώσει περαιτέρω την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2.

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από το πρώτο τρίμηνο του 2013 με την κατασκευή του να γίνεται στα εργοστάσιο της PSA σε Γαλλία (Flins) και Τουρκία (Προύσα), πάνω στην Alliance B πλατφόρμα.

Διαβάστε