Video: Το ρεκόρ του Audi R8 e-tron στο Nürburgring

Στα τέλη Ιουνίου, η Audi είχε ανακοινώσει ότι με ένα R8 e-tron , έκανε ρεκόρ ταχύτερου γύρου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο Nürburgring, αφού με οδηγό τον Markus Winkelhock σημείωσε χρόνο 8:09.099, συντρίβοντας το προηγούμενο ρεκόρ του E-Ra, το οποίο είχε σημειώσει το χρόνο 8:42.72. Τότε, είχανε κυκλοφορήσει κάτι video από τους πανηγυρισμούς και την προετοιμασία του αυτοκινήτου, αλλά

To R8 e-tron διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 230 kW (313 άλογα) με 820 Nm ροπής. Ζυγίζει 1.780 κιλά και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4.8 δευτ με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ/ώρα, αλλά για τις ανάγκες του ρεκόρ, η τελική περιορίστηκε στα 250 χλμ/ώρα. Η Audi έκανε δύο γύρους και με τελική ταχύτητα περιορισμένη στα 200 χλμ/ώρα όπου σημείωσε χρόνους 8:30.873 και 8:29.096.

Η χωρητικότητα των μπαταριών είναι 49 KWh και δίνει την δυνατότητα στο supercar να έχει αυτονομία 215 χλμ. Η επαναφόρτιση τους γίνεται μέσα σε 6 έως 8 ώρες μέσω απλής οικιακής πρίζας ενώ με χρήση ταχυφορτιστή ο χρόνος αυτός μειώνεται στις 2.5 ώρες. Οι υδρόψυκτες μπαταρίες λιθίου βάρους 550 κιλών έχουνε τοποθετηθεί πίσω από τα καθίσματα ώστε και το e-tron να έχει αναλογία βάρους 42:58 ίδια με αυτή του R8 V10.

Τo αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο αλλά “by default” η κίνηση μεταφέρεται κατά 70% στους πίσω τροχούς και σε περιπτώσεις που χρειαστεί, η κίνηση μπορεί να μεταφερθεί στον τροχό που χρειάζεται, ώστε να αποκτήσει το αυτοκίνητο ξανά πρόσφυση. Η Audi εφοδίασε επίσης το e-tron με ένα σύστημα “Torque Vectoring” το οποίο επιτρέπει στο supercar να εξαλείψει τα φαινόμενα υπόστροφης και υπερστροφής. Μόλις 1.000 αυτοκίνητα θα βγούνε στη παραγωγή με την τιμή του να κυμαίνεται γύρω στις €100.000.

Υ.Γ: To R8 e-tron φαίνεται ότι είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Audi που φορά τον ψηφιακό κεντρικό καθρέπτη, που πρωτοχρησιμοποίησε στα αγωνιστικά της R18 στον 24-ωρο αγώνα του Le Mans.

Διαβάστε Περισσότερα »