10 υπέροχα αυτοκίνητα με λιγότερα από 1000 κυβικά

Ποιος είπε πως χρειάζονται πολλά κυβικά για ένα υπέροχο αυτοκίνητο; Τα ακόλουθα μοντέλα θα σου υπενθυμίσουν πως πολλές φορές, ούτε τα κυβικά, αλλά ούτε και τα άλογα είναι απαραίτητα στοιχεία για να δημιουργηθεί ένα πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο. Ας θυμηθούμε 10 από αυτά, όπου ανάμεσα τους βρίσκεται και ένα σύγχρονο μοντέλο το οποίο μπορείς να αγοράσεις.

Innocenti Turbo De Tomaso

Ένα Ιταλικό αυτοκίνητο που έκανε την εμφάνισή του το 1977 και φορούσε έναν 993 κ.εκ turbo

κινητήρα απόδοσης 72 ίππων αρχικά, 74 στη συνέχεια από το 1978, με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 165 χλμ/ώρα.

Citroën 2CV Sahara

Από τον Μάρτιο του 1958 έως τον Ιούλιο του 1966, η Citroën παρήγαγε και μια ακόμα 4-κίνητη έκδοση του 2CV, αλλά με συμβατικό ντιζάιν, το 2CV Sahara, για απαιτητική οδήγηση σε δρόμους κακής βατότητας. Tα Sahara είχαν έναν δεύτερο κινητήρα 435 κ.εκ στο πίσω μέρος του αμαξώματος, που μετέδιδε την κίνηση στους πίσω τροχούς, συμπληρωματικά με την στάνταρ διάταξη κινητήρα/μετάδοσης κίνησης “όλα εμπρός”, με αποτέλεσμα την τετρακίνηση.

Ο κάθε κινητήρας απέδιδε 12 άλογα και είχε ξεχωριστό ντεπόζιτο καυσίμων, και τα δύο κάτω από τα μπροστινά καθίσματα. Η τελική ταχύτητα του Citroen 2CV Sahara ανέρχονταν στα 65 χλμ/ώρα με τον έναν κινητήρα, και 105 χλμ/ώρα και με τους δύο. Όλα τα Sahara ξεχωρίζουν από την ρεζέρβα, που είχε τοποθετηθεί πάνω στο μπροστινό καπό. Μόλις 694 2CV Sahara παρήχθησαν και όλα διατέθηκαν στο Γαλλικό Στρατό και την Αστυνομία, καθώς και σε γαλλικές πετρελαϊκές εταιρείες. Σήμερα, μόλις 27 από τα αυθεντικά κυκλοφορούν ακόμα, με αποτέλεσμα να έχουν εξαιρετικά υψηλή συλλεκτική αξία.

Caterham Seven 160

Η Caterham πλέον έχει στη γκάμα των μοντέλων της το Seven 160, το entry-level μοντέλο που φορά ένα τρικύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο 660 κ.εκ κινητήρα της Suzuki απόδοσης 80 ίππων με 107 Nm ροπής. Τα 0-60 μίλια/ώρα (0-96 χλμ/ώρα) έρχονται σε 6,5 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 161 χλμ/ώρα. Στην Αγγλία ξεκινά από τις £14.995 (€21.395).

Mini Cooper S

Από τη συγκεκριμένη λίστα δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το αυθεντικό Mini Cooper S. Με κινητήρα 1.071 κ.εκ απόδοσης 70 ίππων, η Mini κατασκεύασε 4.030 Cooper S έως το 1964, ενώ η εταιρία έβγαλε στην αγορά και δύο αγωνιστικές εκδόσεις του, με κινητήρες 970 κ.εκ και 1.275 κ.εκ.

Honda S600

Το 1964 η Honda παρουσιάζει το S600, τον διάδοχο του S500. Με βάρος μόλις 715 κιλών, το 2-πορτο μοντέλο κατασκευάστηκε έως το 1966 και φορούσε έναν 606 κ.εκ κινητήρα με τέσσερα καρμπιρατέρ απόδοσης 57 ίππων στις 8.500 σ.α.λ με τελική ταχύτητα τα 140 χλμ/ώρα.

Panhard CD Grand Tourisme

Η Panhard το 1962 παρουσίασε το CD Grand Tourisme που ξεχώριζε για το πολύ αεροδυναμικό σώμα του, με αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,22. Φορούσε ένα δικύλινδρο αερόψυκτο 848 κ.εκ κινητήρα με 60 άλογα που έδινε τελική ταχύτητα 165 χλμ/ώρα. Για την ιστορία να αναφέρω πως η αγωνιστική του έκδοση είχε τελική ταχύτητα 225 χλμ/ώρα. Μόλις 159 μονάδες παρήχθησαν από το 1962 έως και τον Ιούλιο του 1965.

Autobianchi A112

Το Autobianchi A112 (γνωστό και ως Lancia A112) στη πραγματικότητα ήταν το μόνο αυτοκίνητο της εποχής του που ήταν τόσο προσιτό και πρακτικό. Ζύγιζε μόλις 670 κιλά και φορούσε έναν 903 κ.εκ κινητήρα προερχόμενος από το Fiat 850 απόδοσης 42 ίππων αρχικά και 47 ίππων στη συνέχεια.

Fiat 600 Abarth

O 1.000αρης κινητήρας του Fiat 600 Abarth υπήρξε πρωτοπόρος για τον λόγο πως παρήγαγε 114 άλογα από μόλις 998 κυβικά στις 8.200 σ.α.λ και 88 Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Ο Carlo Abarth στα καλύτερά του.

Fiat Abarth 1000 Bialbero

Ακόμη ένα μοντέλο της Abarth, το 1000 Bialbero. Κινητήρας 982 κ.εκ απόδοσης 92 ίππων και τελική ταχύτητα 205 χλμ/ώρα.

Autozam AZ-1

Αν υπήρχε ένας τίτλος “Supercar κάτω των 1.000 κ.εκ” τότε αυτός θα πήγαινε στο Autozam AZ-1. Το μικροσκοπικό σπορ coupe αυτοκίνητο βάρους 720 κιλών με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, προέρχεται από την Ιαπωνία και αποτελεί ένα γρήγορο kei car. Στο κέντρο του βρίσκεται ένας τρικύλινδρος 657 κ.εκ turbo 12βάλβιδος κινητήρας απόδοσης 64 ίππων που συνδυαζόταν με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από την Suzuki, αλλά την πώλησή του την ανέλαβε η Mazda, η οποία το έβγαλε στην αγορά με τα τα σήματα της Autozam. H Suzuki πούλησε το ίδιο αυτοκίνητο σε μικρές ποσότητες με το όνομα Cara.

Dodge Viper

Αν προσθέσουμε τα κυβικά όλων των παραπάνω αυτοκινήτων θα βγουν ακριβώς 8.588 κυβικά εκατοστά, 198 κ.εκ περισσότερα από αυτά που παράγει ο V10 κινητήρα της Dodge Viper χωρητικότητας 8.390 κ.εκ και απόδοσης 645 ίππων. Αν σου έλεγα να επιλέξεις ένα από παραπάνω αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης και της Viper, ποιο θα επέλεγες;