Οδηγούμε το Renault Clio Hybrid E-TECH: Τεχνολογία από Formula E με την ανάλογη τιμή

Για το 5ης γενιάς Renault Clio έχουμε αναφερθεί επανειλημμένως, καταλήγοντας ότι, είναι από τα κορυφαία super mini μοντέλα της αγοράς και το καλύτερο με διαφορά από καταβολής του μοντέλου (1990). Αυτή την φορά επανερχόμαστε οδηγώντας την υβριδική του έκδοση, βασισμένη στην σπονδυλωτή πλατφόρμα CMF-B, με τα διακριτικά Hybrid E-Tech, τεχνολογία
που προέρχεται από την εμπειρία της Γαλλικής μάρκας στους αγώνες της Formula E (ηλεκτρικά μονοθέσια). Κινητήρας με στοιχεία από Formula E Η έκδοση Hybrid E-Tech της Renault συνδυάζει ένα βενζινοκινητήρα 1.598 κ.εκ. με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η συνδυαστική τους απόδοση φτάνει τους 140 ίππους (91 ίπποι/5.600 σ.α.λ. και ροπή 144 Nm στις 3.200 ο βενζινοκινητήρας / 49 ίπποι και 205 Nm ο ηλεκτροκινητήρας).Όμως, εκτός από τον παραπάνω ηλεκτροκινητήρα που συμμετέχει στην κίνηση, το Clio Hybrid E-Tech, έχει ακόμα ένα ηλεκτροκινητήρα που φροντίζει για τις εκκινήσεις του κινητήρα εσωτερικής καύσης, για να συγχρονίζει τις αλλαγές των σχέσεων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, για να σταθεροποιεί τις αλλαγές από τον ηλεκτροκινητήρα στο βενζινοκινητήρα και […]
Keywords
Τυχαία Θέματα
Οδηγούμε, Renault Clio Hybrid E-TECH, Τεχνολογία, Formula E,odigoume, Renault Clio Hybrid E-TECH, technologia, Formula E