Οδηγούμε το Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100 PS 7DCT Distinctive: Το αστικό crossover

Όταν σχεδόν ένα χρόνο πριν (15/2/22) παρουσιάζαμε το Bayon της Hyundai με τον «αδύναμο» 1200άρι κινητήρα και 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο, είχαμε καταλήξει στο ότι είναι «το value for money αυτοκίνητο για χρήση εντός ή εκτός πόλης». Επιπλέον, στις αρνητικές εντυπώσεις σημειώσαμε τον συνδυασμό κινητήρα – κιβωτίου που δεν αξιοποιούσε τις δυνατότητες της κατασκευής, ενώ ταυτόχρονα «τσιμπούσε σε κατανάλωση» με 6,8 λτ/100 χλμ. Με αυτά στο μυαλό μας, καθήσαμε στην θέση του οδηγού της πλουσιότερης
έκδοσης του μοντέλου (Distinctive) που φορούσε 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα κινητήρα, 1.000 κυβικών εκατοστών, με απόδοση 100 ίππων, που μεταφέρονται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (7DCT). Το αστικό crossover που γεφυρώνει το «κενό» μεταξύ του i20 και του Kona, είναι ουσιαστικά ένα Β-SUV όχημα, με περισσότερους χώρους και δυνατότητες εκτός δρόμου από το i20, ενώ παραμένει το ίδιο ευέλικτο και πρακτικό στις εντός πόλης υποχρεώσεις του. Στην πλούσια έκδοση της δοκιμής μας, δεν του λείπει σχεδόν τίποτα εκτός από την ρεζέρβα, η έλλειψη […]
Keywords
Τυχαία Θέματα
Οδηγούμε, Hyundai Bayon 1 0 T-GDi 100 PS 7DCT Distinctive,odigoume, Hyundai Bayon 1 0 T-GDi 100 PS 7DCT Distinctive