Αυτό κι αν είναι Hyundai Bayon

Διπλό μπαμ από τη Hyundai, η οποία σχεδόν παράλληλα με το νέο Tucson, παρουσιάζει και το ολοκαίνουργιο Bayon.

Κι αυτό, το compact σε διαστάσεις SUV μοντέλο, με κοντούς προβόλους, μάκρυνε κατά 6,5 εκ., πηγαίνοντας στα 4,245μ., ενώ πήρε πλάτος 3,5 εκ., φθάνοντας στα 1,81 μ. Τώρα, στην θερμική έκδοση ψήλωσε κατά 7 εκ. φθάνοντας στα 1,57 μ., ενώ εισάγεται και υβριδική έκδοση με ύψος 1,56 μ.

Όπως

Μπροστά, το ανάγλυφο καπό, η οριζόντια φωτεινή υπογραφή που εκτείνεται σε όλο το πλάτος και η στιβαρή ποδιά, ενισχύουν την εικόνα του μοντέλου, χαρίζοντας πιο SUV στυλ, με τους προβολείς LED τεχνολογίας projection να έχουν λειτουργία Static Bending Lights (φωτισμός στροφής).

Περισσότερο τόνο SUV δίνουν στο πλάι τα τονισμένα τόξα των τροχών, οι ράγες οροφής, τα προστατευτικά καλύμματα σε χρωματική αντίθεση και οι μαύρες κολόνες Α και D. Στο πίσω μέρος, το φωτεινό μοτίβο αντικατοπτρίζει την εμπρός υπογραφή, ενώ τα τονισμένα πίσω φτερά και η γωνιώδης ποδιά, ολοκληρώνουν την εικόνα του μοντέλου, που κατά την άποψή μου είναι εντυπωσιακή. Επίσης, υπάρχει επιλογή διχρωμίας στην οροφή, και οι ζάντες αλουμινίου είναι σε διάσταση έως 18 ίντσες.

Ξεχωριστά χαρακτηριστικά φέρει η έκδοση N Line, με ειδικές ζάντες 18 ιντσών, λεπτομέρειες πλέγματος τεχνικής αισθητικής, μαύρα προστατευτικά γυαλιστερής υφής και πίσω διαχύτη με ενσωματωμένες διπλές απολήξεις εξάτμισης, ενώ διαθέτει καθίσματα με επένδυση υφάσματος και σουέτ.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται σύστημα Hyundai Digital Key 2 που επιτρέπει ξεκλείδωμα ή εκκίνηση από smartphone ή smartwatch, ενώ υποστηρίζεται από τα ασύρματα συστήματα Apple CarPlay και Android Auto για απρόσκοπτη ενσωμάτωση του smartphone, και φέρει φυσικούς διακόπτες για λειτουργίες που χρησιμοποιούνται συχνά.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, η οθόνη συστήματος infotainment 12,3 ιντσών συνδυάζεται με τον διαθέσιμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών σε μια κυρτή, πανοραμική διάταξη. Οι θύρες USB εμπρός και πίσω, η ασύρματη φόρτιση smartphone και το σύστημα ήχου Bose Premium Sound System ενισχύουν περαιτέρω την εμπειρία συνδεσιμότητας εντός της καμπίνας.

Τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα συνδυάζονται με σύστημα υποστήριξης της οσφυϊκής χώρας για τον οδηγό και δυνατότητα ρύθμισης ύψους και για τα δύο εμπρός καθίσματα. Οι πλάτες των καθισμάτων μπορούν να αναδιπλωθούν, υπάρχει κεντρικό υποβραχιόνιο με ενσωματωμένες ποτηροθήκες (ανάλογα την έκδοση), ενώ διατίθενται επίσης θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και ειδικοί αεραγωγοί για το πίσω μέρος της καμπίνας, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού.

Φέρει αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, ανοιγόμενη πανοραμική ηλιοροφή, ατμοσφαιρικό εσωτερικό φωτισμό, το πορτ-μπαγκάζ χωρά 440 λίτρα, κι έχει επιπλέον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το δάπεδο.

Δύο είναι τα κινητήρια σύνολα του νέου Bayon. Το ένα αμιγώς θερμικό με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.0lt ισχύος 90 PS ή 115 PS, που συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό ή 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το δεύτερο είναι υβριδικό, 1.6lt με 138 ίππους, που συνδυάζεται με ηλεκτρομοτέρ, και 6άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Διαθέτει και σύστημα αναγεννητικής πέδησης θα ρυθμίζει την ανάκτηση ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, μέσω paddles στο τιμόνι.

Καταλήγοντας, εφοδιάζεται με ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού Hyundai SmartSense.

To άρθρο Αυτό κι αν είναι Hyundai Bayon δημοσιεύτηκε στο NewsIT .