"παγωσαν" την αγορα οι φημες για εξισωση του εφκ πετρελαιου και υγραεριου

Ρεπορτάζ : Γιώργος Ανδρής
(από την Ημερησία)
Σάλος έχει προκληθεί σε επαγγελματίες αλλά και καταναλωτές η πληροφορία για εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης μεταξύ πετρελαίου και υγραερίου κίνησης. Ωστόσο η δημοσίευση των πιθανών τιμών διάθεση του...
υγραερίου κίνησης κυριολεκτικά «πάγωσε» τις τοποθετήσεις συστημάτων με αποτέλεσμα περίπου 1.500 καταστήματα που απασχολούν δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους να βρίσκονται στο χείλος του γκρεμού και οι μεν υπάλληλοι να οδεύουν προς την ανεργία ενώ οι ιδιοκτήτες των συνεργείων σε λουκέτο με μαθηματική ακρίβεια.
Πάντως οι καταναλωτές που έχουν ήδη τοποθετήσεις συσκευές υγραεριοκίνησης ή εκείνοι που «πάγωσαν» την τοποθέτησή τους θα πρέπει να γνωρίζουν πως με ελάχιστο κόστος μπορούν να την μετατρέψουν ώστε να καταναλώνει φυσικό αέριο που ούτως ή άλλως παραμένει το πιο φθηνό καύσιμο στα οχήματα και θα παραμείνει ακόμη και μετά το 2018...Ενδεικτικά αναφέρουμε πως στο 8μηνο του 2012 έχουν ήδη μετατραπεί περίπου 27.500 ΙΧ κάτι το οποίο μεταφράζεται σε 3.500 οχήματα το μήνα ή περίπου 172 ΙΧ την ημέρα! Από την ημέρα δημοσιοποίησης του θέματος κυριολεκτικά δεν υπάρχει κανένα ενδιαφέρον από τους καταναλωτές.Επίσης όλοι οι επαγγελματίες του κλάδου αναρωτούνται το λόγο που τα κυβερνητικά στελέχη δεν διαψεύδουν την πληροφορία ενώ παράλληλα οι πιθανές αυξήσεις στην τιμή διάθεσης του συγκεκριμένου καυσίμου δεν πρόκειται να είναι πάνω από 0,10 λεπτά ακόμη και αν εξισωθεί πλήρως ο ΕΦΚ μεταξύ πετρελαίου και υγραερίου κίνησης.Αλλωστε και οι ίδιοι επαγγελματίες παραδέχονται πως στις επίσημες ιστοσελίδες υπουργείων δεν έχει αλλάξει ακόμη ο ΕΦΚ παρέχοντας ελλειπή ενημέρωση τόσο στους ανθρώπους του Τύπου όσο και στους καταναλωτές.Μάλιστα όπως επισημαίνουν μιλώντας στην «ΗτΣ» ήδη τα πρώτα εξώδικα έχουν αποσταλεί προς τα υπουργεία απαιτώντας και αποζημίωση για την ζημιά που έχει προκληθεί στις επιχειρήσεις τους.Σύμφωνα με ανακοίνωση που έχει αναρτήσει το Σωματείο Επαγγελματιών του κλάδου αναφέρεται χαρακτηριστικά πως: «Επίσημη θέση του Υπουργείου Οικονομικών ότι στο «πακέτο των μέτρων» περιλαμβάνεται η αύξηση της τιμής του υγραερίου κίνησης δεν υπάρχει. Διαδίδεται επίσης ότι θα εξισωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης του υγραερίου κίνησης με αυτόν του πετρελαίου κίνησης ο οποίος ειδικός φόρος και των δύο θα καταλήξει στα 330 ευρώ ανά τόνο.Εάν ακόμη και η εξίσωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης ισχύσει ,τότε η αύξηση του υγραερίου θα είναι της τάξεως των 0,8 λεπτών του ευρώ, διότι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης του υγραερίου είναι στην τιμή των 200 ευρώ ανά τόνο και ανάγεται σε 200 ευρώ ανά 1800 λίτρα καθώς το υγραέριο έχει χαμηλό ειδικό βάρος. Με τις επικείμενες αυξήσεις τις οποίες φημολογούνται, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης θα αυξηθεί κατά 130 ευρώ και θα διαμορφωθεί τελικά στα 330 ευρώ /1000kg δηλαδή στα 1800 λίτρα. Σήμερα ή τιμή του υγραερίου κίνησης διαμορφώνεται στα 0,86 ευρώ/λίτρο και αν ισχύσει αυτή η περίπτωση θα καταλήξει στα 0,95 ευρώ/λίτρο ,πού πιθανώς κάποιο τμήμα της αύξησης, θα απορροφηθεί από τις εταιρίες δ