Αθικτες αφηνει η συγκυβερνηση συριζα-ανελλ τις λεοντειες συμφωνιες υπερ των κατασκευαστικων ομιλων

Τη στρατηγική της κυβέρνησης για τα μεγάλα δημόσια έργα και τις υποδομές, που διατηρεί άθικτες τις υπάρχουσες συμφωνίες υπέρ των κατασκευαστικών ομίλων οι οποίοι επιβαρύνουν το λαό με πανάκριβα χαράτσια, παρουσίασε χτες ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο υπουργείο Υποδομών. Εκεί, ανακοίνωσε ότι έως το τέλος της βδομάδας θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση νομοσχέδιο που προβλέπει τη δημιουργία στο υπουργείο Υποδομών μίας νέας διεύθυνσης, στρατηγικού σχεδιασμού δημόσιων υποδομών.
Σε αυτή την κατεύθυνση ανέφερε ότι: «...οι όποιες αλλαγές σε αυτές τις συμβάσεις (σ.σ. όσες ισχύουν και τις οποίες κατακεραύνωνε προεκλογικά ο ίδιος και το κόμμα του και έλεγε ότι θα τις ακυρώσει) είναι αλλαγές δύσκολες, που οφείλουν να λάβουν υπόψη τους τις συνέπειες από την παύση των έργων, τις πιθανές ρήτρες και το πρόσθετο κόστος του Ελληνικού Δημοσίου...». Στη συνέχεια, επιχείρησε να χρυσώσει το χάπι λέγοντας ότι «η δική μας πολιτική για τις παραχωρήσεις και τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα είναι απολύτως διαφορετική». Ωστόσο, όπως προκύπτει και από το νέο μνημόνιο αλλά και από τις πρόσφατες διαπραγματεύσεις με τους εταίρους της, η κυβέρνηση προσανατολίζεται ξεκάθαρα σε ένα μοντέλο ιδιωτικοποιήσεων που αντικειμενικά εξυπηρετεί επίσης αποκλειστικά, όπως κάθε ιδιωτικοποίηση, τα συμφέροντα των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων και ανοίγει νέα πεδία για την κερδοφορία τους. Κάτι που θα γίνει και μέσω του ΤΑΙΠΕΔ αλλά και μέσω του νέου Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων.