Πρεμιέρα για το ηλεκτρικό C40 Recharge
Διαβάστε επίσης: Αποκλειστικά online θα διατίθενται όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα της Volvo
Όπως δήλωσε προ ολίγου η Volvo,
Βασιζόμενο στο δάπεδο CMA, το νέο C40 Recharge δεν αποτελεί παρά μια πιο σπορτίφ εκδοχή του XC40 Recharge από το οποίο διαφοροποιείται χάρη στη μεγαλύτερη κλίση του τελειώματος της οροφής και τα ανασχεδιασμένα πίσω φώτα. Στο εμπρός μέρος, σημείο αναφοράς είναι η «κλειστή» μάσκα, ως απόρροια της απουσίας θερμικού κινητήρα που παραδοσιακά… διψά για αέρα, αλλά και τα νέα φώτα που αποτελούν πλέον το σήμα κατατεθέν όλων των ηλεκτρικών Volvo.
Το μήκος του αμαξώματος είναι 4.431 χλστ., ενώ το πλάτος του υπερβαίνει κατά τι τα 2 μ. Σε σχέση με τα XC40 Recharge, είναι κατά πιο «χαμηλό», κατά 690 χλστ., αγγίζοντας τα 1.582 μ. Σύμφωνα με την Volvo, η κεκλιμένη οροφή έχει «κόψει» 62 χλστ. ωφέλιμου ύψους για τους επιβάτες των πίσω θέσεων – σε αντίθεση ωστόσο, ο χώρος αποσκευών παραμένει σε χωρητικότητα στα 413 λίτρα.
Το νέο ΕV θα διατίθεται μόνο μέσω του διαδικτύου (λέγε με on-line πωλήσεις) με μια γκάμα πρωτότυπων επενδύσεων και χρωμάτων στο εσωτερικό - σε κάθε περίπτωση χαρακτηριστική είναι η απουσία του παραδοσιακού δέρματος – καθώς και με ένα σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με over-the-air ενημερώσεις το οποίο έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Google διαθέτοντας τις υπηρεσίες Google Assistant, Google Maps και Google Play Store. Προς ώρας ωστόσο η Volvo δεν αποκαλύπτει «ολοκληρωμένες» φωτογραφίες του εσωτερικού διακόσμου του νέου C40 Recharge.
Όπως και τα ομογάλακτα XC40 Recharge και Polestar 2, έτσι και το νέο C40 Recharge παίρνει κίνηση από δύο ηλεκτροκινητήρες - ένας σε κάθε άξονα – που αναμένεται να αποδίδουν συνδυαστικά 408 ίππους και ροπή 660 Νm. Οι εν λόγω τιμές είναι σε θέση να εξασφαλίσουν στο νέο C40 Recharge επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 4,9 δλ. και τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.
Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 78 kWh (σ.σ.: η ωφέλιμη δεν ξεπερνά τις 75 kWh), η οποία αναμένεται να εξασφαλίζει αυτονομία 420 χλμ. με μία πλήρη φόρτιση. Η φόρτιση της ρεύμα ΑC μπορεί να γίνεi με ισχύ έως 11 kW, και με DC έως και τις 150 kW – σε ταχυφορτιστή, το «γέμισμα» έως και το 80% της μέγιστης χωρητικότητας της μπαταρίας ολοκληρώνεται, σύμφωνα με την Volvo, σε χρόνο 40 λεπτών.
]]>- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- C40: Αποκάλυψη για το νέο ηλεκτρικό της Volvo
- Έγινε το πρώτο βήμα επέκτασης του Μετρό παράλληλα ...
- F1: Ιδού η Alpine A521 [photos]
- Η νέα γκάμα Abarth 595 στην Ελλάδα - Tιμές
- Επίσημο: Volvo C40 Recharge
- Opel Zafira Life: Μετατράπηκε σε τρίκλινο δωμάτιο
- Audi Q5 E-tron: Το «αδερφάκι» της ηλεκτρικής Macan με σχεδόν ...
- McLaren 720S by SWAE με 900 άλογα στους τροχούς
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις 4 Τροχοί
- Τελευταία Νέα 4 Τροχοί
- Πρεμιέρα για το ηλεκτρικό C40 Recharge
- F1: Ιδού η Alpine A521 [photos]
- Η νέα γκάμα Abarth 595 στην Ελλάδα - Tιμές
- F1: Ο Hamilton για το μονοετές συμβόλαιο με τη Mercedes
- F1: Σημαντικές αλλαγές στη μονάδα ισχύος της Mercedes
- Πρεμιέρα για το Hyundai Bayon
- F1: Επίσημα αποκαλυπτήρια για τη Mercedes W12 E Performance [photos]
- WRC: Δεν απογοητεύεται ο Ogier από τo Ράλλυ Arctic Φινλανδίας
- Εν οίκω...
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Audi Q5 E-tron: Το «αδερφάκι» της ηλεκτρικής Macan με σχεδόν ...
- Επίσημο: Volvo C40 Recharge
- C40: Αποκάλυψη για το νέο ηλεκτρικό της Volvo
- Έγινε το πρώτο βήμα επέκτασης του Μετρό παράλληλα ...
- Opel Zafira Life: Μετατράπηκε σε τρίκλινο δωμάτιο
- McLaren 720S by SWAE με 900 άλογα στους τροχούς
- Νέα γκάμα Abarth στην Ελλάδα
- Έρχεται το πρώτο ηλεκτρικό της Polaris
- Αυτοί είναι οι νέοι κανόνες στην κίνηση ηλεκτρικών οχημάτων