GP Μπαχρέιν: Μάχη στην έρημο του Σαχκίρ

Η F1 είναι ένα παγκόσμιο άθλημα, που ταξιδεύει σε όλες τις γωνιές του πλανήτη, αλλά ακόμα και για τα δικά της δεδομένα, το να διοργανώνει αγώνα στη μέση της ερήμου είναι κάτι το μοναδικό. Το 2002, το Μπαχρέιν ήρθε σε συμφωνία με το σπορ και το 2004, η πίστα του Σακχίρ φιλοξένησε τον πρώτο αγώνα στη Μέση Ανατολή.

Στην πρεμιέρα του GP, ο Michael Schumacher ήταν εκείνος που είχε υπερισχύσει, ενώ το 2014 η πρώτη στροφή πήρε το όνομά του, ως φόρος τιμής. Έκτοτε, οι Fernando Alonso και Sebastian Vettel

έχουν κερδίσει από τρεις φορές, με τον Ισπανό να κατακτά εκεί την πρώτη του νίκη για λογαριασμό της Ferrari, στον πρώτο κιόλας αγώνα με τη Scuderia.

Από το 2014, ο αγώνας έγινε νυχτερινός, μετά τη Σιγκαπούρη το 2008 και το Άμπου Ντάμπι το 2009, κάνοντας την αρχή με μία φοβερή μάχη ανάμεσα στους Lewis Hamilton και Nico Rosberg, στην -κατά πολλούς- αρχή της μεταξύ τους κόντρας.

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά στοιχεία, η πίστα, σχεδιασμένη από τον περίφημο Hermann Tilke, συνδυάζει άριστα τις μεγάλες ευθείες με τις απαιτητικές καμπές. Το δεύτερο sector, σχεδιασμένο να θυμίζει μία όαση με το μπλε χρώμα πίσω από τα kerbs, αποτελείται από αρκετά γρήγορες στροφές, αλλά κι έντονα φρεναρίσματα. Δε λείπει η ροή στη χάραξη, αφού τα γρήγορα κομμάτια διαδέχονται τα πιο αργά, σε μία διαδρομή που ζητά την απόλυτη συγκέντρωση του οδηγού.

Ένας εικονικός γύρος στην πίστα:

Αγωνιστικά, το προβάδισμα είχε κάποτε η Ferrari, χάρη στις μεγάλες ευθείες και τη γενικότερη χάραξη της πίστας. Παρόλα αυτά, με το μειονέκτημα των Ιταλών στον τομέα του κινητήρα φέτος, η Mercedes (ως συνήθως) είναι το φαβορί για τη νίκη.

Φυσικά, μαίνεται η μάχη της τρίτης θέσης στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Μετά το Τουρκικό GP, η Racing Point βρίσκεται 3η με 154 βαθμούς, μόλις πέντε βαθμούς μπροστά από τη McLaren. Πίσω της είναι η Renault, που έχασε έδαφος στο Istanbul Park, με τη Ferrari να πλησιάζει στους 6 βαθμούς τη γαλλική ομάδα.

Από τη σκοπιά των ελαστικών

Για το πρώτο εκ των δύο GP στο Σακχίρ, η Pirelli επέλεξε να προμηθεύσει σε ομάδες κι οδηγούς τη μεσαία γκάμα των γομών της, φέρνοντας τις C2 (σκληρή), C3 (μέση) και C4 (μαλακή) γόμα.

Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Mario Isola, δήλωσε σχετικά:

«Θα έχουμε μία τελείως διαφορετική εμπειρία και στα δύο Grand Prix στο Μπαχρέιν. Ίσως η πιο ενδιαφέρουσα πρόκληση να είναι αυτή του Grand Prix Σακχίρ [σ.σ. το δεύτερο κατά σειρά], καθώς δεν μοιάζει με καμία άλλη πίστα στην οποία έχουμε αγωνιστεί στο παρελθόν – παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιεί το ήμισυ της κανονικής πίστας.

«Αν κι έχουμε ήδη κάποια δεδομένα από την προσομοίωση που κάναμε, θα πρέπει να περιμένουμε για τα πραγματικά δεδομένα από τις ελεύθερες δοκιμές για να δούμε τα επίπεδα φθοράς και καταπόνησης, και κατά συνέπεια ποιες στρατηγικές θα ακολουθηθούν.»

Όλα θα φανούν το τριήμερο 27-29 Νοεμβρίου._Δ.Μ.

Το πρόγραμμα του τριημέρου:

(Όλες οι διαδικασίες σε LIVE μετάδοση από την ΕΡΤ Sports HD και την COSMOTE TV)

Παρασκευή 27/11

FP1: 13:00-14:30

FP2: 17:00-18:30

Σάββατο 28/11

FP3: 13:00-14:00

Κατατακτήριες: 16:00-17:00

Κυριακή 29/11

Αγώνας: 16:10

Πληροφορίες για το Grand Prix:

Πρώτο Grand Prix: 2004

Γύροι: 57

Μήκος πίστας: 5,412 χλμ.

Απόσταση αγώνα: 308,238 χλμ.

Ρεκόρ πίστας: 1:31.447 – Pedro de la Rosa (McLaren)

]]>