Ford Ranger: από diesel και PHEV έως το Raptor των 292 PS

Το Ford Ranger συνδυάζει δυνατότητες μεταφοράς φορτίων και ρυμούλκησης με σύγχρονες τεχνολογίες, εξοπλισμό και διαφορετικά συστήματα κίνησης. Η γκάμα εκτείνεται από τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις έως το πρώτο plug-in υβριδικό Ranger και το εκτός δρόμου Ranger Raptor της Ford Performance.

Κοινά στοιχεία των εκδόσεων είναι ο δυναμικός χαρακτήρας και η ανθεκτικότητα, ενώ διαφοροποιούνται

Στην πετρελαιοκίνητη γκάμα ξεχωρίζει ο τρίλιτρος V6 EcoBlue, με απόδοση 240 PS και 600 Nm ροπής. Συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων και προορίζεται τόσο για απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες όσο και για μεταφορά φορτίου ή ρυμούλκηση.

Ο V6 EcoBlue διατίθεται με αμάξωμα Double Cab και ως Rap Cab, με μιάμιση καμπίνα. Η δεύτερη διαμόρφωση συνδυάζει τον εξακύλινδρο κινητήρα με μεγαλύτερο μήκος καρότσας, για χρήση με έμφαση στις επαγγελματικές ανάγκες.

Η XLT αποτελεί το αρχικό επίπεδο εξοπλισμού, με συστήματα ασφάλειας και ψηφιακές τεχνολογίες. Η Limited προσθέτει στοιχεία άνεσης και συνδεσιμότητας, ενώ η Wildtrak δίνει έμφαση στον περιπετειώδη χαρακτήρα με δυναμικότερη εμφάνιση και σχεδιαστικές λεπτομέρειες.

Η Platinum τοποθετείται στην πολυτελέστερη πλευρά της οικογένειας, με χρωμιωμένα στοιχεία, δερμάτινες επενδύσεις, κλιματιζόμενα καθίσματα και ηχοσύστημα Bang & Olufsen. Σε όλες τις εκδόσεις, η σχεδίαση Built Ford Tough συνοδεύεται από αυξημένο πλάτος και μετατρόχια, ενώ τα φώτα ημέρας C-Clamp συμπληρώνουν την εμφάνιση.

Το Ranger PHEV εισάγει την plug-in υβριδική τεχνολογία στη σειρά και απέσπασε το International Pick-up Award για το 2026/27 ως το πρώτο υβριδικό pick-up που κατακτά τη διάκριση.

Το σύστημα κίνησης συνδυάζει βενζινοκινητήρα 2.3 L EcoBoost, ηλεκτροκινητήρα 75 kW και μπαταρία υψηλής τάσης, με συνολική απόδοση 281 PS. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 42 km και ο οδηγός διαθέτει τέσσερα προγράμματα διαχείρισης ενέργειας.

Στο Auto EV, το σύστημα επιλέγει αυτόματα μεταξύ ηλεκτροκινητήρα και EcoBoost. Το EV Now δίνει προτεραιότητα στην αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, το EV Later διατηρεί την ενέργεια της μπαταρίας για μεταγενέστερη χρήση και το EV Charge χρησιμοποιεί τον βενζινοκινητήρα για φόρτιση της μπαταρίας εν κινήσει.

Το Pro Power Onboard επιτρέπει στο όχημα να λειτουργεί ως κινητή πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η έκδοση 2.3 kW μπορεί να τροφοδοτήσει φορητά εργαλεία και μικρότερες ηλεκτρικές συσκευές, ενώ η έκδοση 6.9 kW προορίζεται και για απαιτητικότερο επαγγελματικό εξοπλισμό, όπως σε εργοτάξιο, στην ύπαιθρο ή στο κάμπινγκ.

Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης του PHEV παραμένει στα 3.500 kg, το μέγιστο μικτό ωφέλιμο φορτίο φτάνει έως τα 1.025 kg και ο όγκος της καρότσας τα 1.232 L. Το Terrain Management System προσαρμόζει τη λειτουργία της τετρακίνησης, του γκαζιού, του ESP και του κιβωτίου ανάλογα με το έδαφος.

Το Ranger Raptor βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας ως προς τις επιδόσεις και έχει εξελιχθεί από τη Ford Performance για κίνηση με υψηλές ταχύτητες σε απαιτητικές εκτός δρόμου επιφάνειες.

Η κορυφαία επιλογή είναι ο V6 EcoBoost Twin-Turbo με 292 PS και 500 Nm ροπής, που επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7.9 sec. Εναλλακτικά διατίθεται ο δίλιτρος EcoBlue Bi-Turbo diesel, με έμφαση στην υψηλή ροπή, την αυτονομία και την οικονομία καυσίμου. Και οι δύο εκδόσεις έχουν αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων με ειδική χαρτογράφηση και paddles από μαγνήσιο για χειροκίνητες αλλαγές.

Η ανάρτηση με αμορτισέρ FOX αγωνιστικών προδιαγραφών έχει σχεδιαστεί για μεγάλες καταπονήσεις στην εκτός δρόμου οδήγηση και για αποτελεσματικό έλεγχο του αμαξώματος μετά από άλματα, χωρίς να θυσιάζεται πλήρως η άνεση στην άσφαλτο.

Το ηλεκτρονικό κλείδωμα εμπρός και πίσω διαφορικού ενισχύει την πρόσφυση στα δύσκολα περάσματα. Οι ζάντες 17 ιντσών συνδυάζονται με all-terrain ελαστικά ενισχυμένων πλευρικών τοιχωμάτων.

Το πρόγραμμα Baja μεταβάλλει τις ρυθμίσεις του κιβωτίου, του γκαζιού, του τιμονιού και της ανάρτησης για γρήγορη οδήγηση σε σκληροτράχηλο έδαφος. Στην έκδοση V6, η ενεργή εξάτμιση προσφέρει τέσσερις επιλογές λειτουργίας: Quiet, Normal, Sport και Baja.

Στην καμπίνα, τα καθίσματα Ford Performance προσφέρουν αυξημένη πλευρική στήριξη και συνδυάζουν δέρμα με σουέντ MIKO. Το θερμαινόμενο σπορ τιμόνι έχει δείκτη στις 12 η ώρα και paddles μαγνησίου, ενώ το ψηφιακό περιβάλλον περιλαμβάνει πίνακα οργάνων 12.4 ιντσών και κάθετη οθόνη αφής 12 ιντσών για το SYNC 4, με συνδεδεμένες υπηρεσίες και ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού.

Πηγή: Car & Driver