Ποιοι κατεβαίνουν για την διεκδίκηση της Αττικής Οδού

Σήμερα οι φάκελοι εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού, με το ΤΑΙΠΕΔ να ξεκινά ουσιαστικά την Α΄ φάση του διαγωνισμού που περιλαμβάνει την προεπιλογή των σχημάτων ή εταιριών εκείνων που θα εισέλθουν στη Β’ φάση κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών.

Ενδιαφέρον για την επένδυση εκμετάλλευσης της υφιστάμενης Αττικής Οδού, μετά τη λήξη της ισχύουσας παραχώρησης (Οκτώβριος 2024)

και για τα επόμενα 25 χρόνια, έχουν εκδηλώσει κατά πληροφορίες περισσότερες από 15 οντότητες, που αντιστοιχούν σε κατασκευαστικές εταιρείες, private equity funds αλλά και infrastructure funds.

Την Αττική Οδό αναμένεται να διεκδικήσουν οι σημερινοί μέτοχοι του αυτοκινητοδρόμου ΕΛΛΑΚΤΩΡ και ΑΒΑΞ σε συνεργασία με την Ardian.

Eπίσης ενδιαφέρον αναμένεται να εκδηλώσουν η ΓΕΚ με την First Sentier, ο Μυτιληναίος με την Vinci και ο Κοπελούζος με την Macquarie.

Ο νέος διαγωνισμός παραχώρησης αφορά μόνο στο σημερινό δίκτυο της Αττικής Οδού. Αυτό αποτελείται από την  Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων μήκους περίπου 52 χιλιομέτρων και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού μήκους περίπου 13 χιλιομέτρων. Επίσης εντάσσεται τμήμα 5χλμ της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω.

Η Αττική Οδός είναι σήμερα ο βασικός οδικός άξονας της πρωτεύουσας. Εξυπηρετεί διαμπερείς μετακινήσεις προς όλα τα σημεία του μητροπολιτικού συγκροτήματος της πρωτεύουσας και θεωρείται ως η πιο επιτυχημένη επένδυση σε έργο συγκοινωνιακής υποδομής.

Στον τρέχοντα διαγωνισμό δεν περιλαμβάνει κατασκευή νέων τμημάτων που σχεδιάζονται όπως η Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης ή οι επεκτάσεις προς Ραφήνα ή Λαύριο που θα δημοπρατηθούν από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ως δημόσιο έργο έχει ήδη προκηρυχθεί από το Υπουργείο η επέκταση της Αττικής Οδού μέχρι τον κόμβο Καλυφτάκη μέσω της Λεωφόρου Κύμης.