ΓΕΚΤΕΡΝΑ: Πάνω από το 20% η πρόοοδος κατασκευής του αεροδρομίου στο Καστέλλι

Πάνω από το 20% έχει προχωρήσει η πρόοδος κατασκευής του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ενώ η έναρξη λειτουργίας του προβλέπεται για τα τέλη του 2027 - αρχές του 2028.

Προ ημερών κατατέθηκε στη Βουλή τροποποίηση της σύμβασης για εκτέλεση πρόσθετων εργασιών στο αεροδρόμιο, καθώς «στρατηγική και πολιτική απόφαση να μετατραπεί το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι της Κρήτης

σε μεγάλο διαμετακομιστικό hub» όπως ανέφερε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές κ. Γιώργος Καραγιάννης, κατά την ομιλία του στην Ολομέλεια της Βουλής στη συζήτηση του Άρθρου 77 που αφορά τη Συμφωνία Εκτέλεσης Συμπληρωματικών Εργασιών του άρθρου 18.6 της Σύμβασης Παραχώρησης του Έργου του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηράκλειου.

Σύμφωνα με τον κ. Καραγιάννη «οι αλλαγές θα συμβάλλουν καθοριστικά στην περαιτέρω ενίσχυση τόσο των αναπτυξιακών προοπτικών της Κρήτης, όσο και στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας ευρύτερα».

«Προχωράμε σε ένα μεγαλύτερο, πιο σύγχρονο, πιο ανθεκτικό και βιώσιμο αεροδρόμιο στο Καστέλι. Πρόκειται για το μοναδικό νέο αεροδρόμιο που κατασκευάζεται σε όλη την Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μεσόγειο, κάτι που έχει ιδιαίτερη σημασία για την ίδια την οικονομική δυναμική της Ελλάδας. Αρκεί να αναφέρουμε ότι απέχει μόλις 4 ώρες από την Ντόχα, τη Μαδρίτη, τη Μόσχα και το Λονδίνο» τόνισε ο Υφυπουργός Υποδομών προσθέτοντας ότι «μετατρέπουμε ένα αεροδρόμιο προορισμού σε μεγάλο διαμετακομιστικό κέντρο για όλη τη χώρα και την ευρύτερη περιοχή».

Να σημειωθεί ότι η τροποποίηση της σύμβασης περιλαμβάνει την επέκταση του τέρμιναλ (τερματικού σταθμού), κατά 32% φτάνοντας τα 91.000 τετραγωνικά μέτρα. Παράλληλα η περίοδος κατασκευών παρατείνεται κατά 24 μήνες, ενώ το Ελληνικό Δημόσιο θα καταβάλλει για τις επιπλέον εργασίες ποσό της τάξεως των 105 εκατ. ευρώ.

Ειδικότερα, όπως επισημαίνεται στο άρθρο 77 του προωθούμενου προς ψήφιση νομοσχεδίου, με τις διατάξεις της κυρούμενης Συμφωνίας τα συμβαλλόμενα μέρη, εν προκειμένω το Ελληνικό Δημόσιο και η Ανώνυμη Εταιρεία με τον τίτλο “Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε.”, συμφώνησαν μεταξύ άλλων:

α. Την εκτέλεση εκ μέρους της εταιρείας συμπληρωματικών εργασιών για την αναβάθμιση του νέου διεθνούς αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης στη βάση του τροποποιημένου “Βασικού σχεδίου Ανάπτυξης” αυτού,

β. Την παράταση, κατά 24 μήνες, της συνολικής προθεσμίας της περιόδου μελετών-κατασκευών του έργου (σημειώνεται ότι το αεροδρόμιο, το οποίο έχει ολοκληρωθεί στο 20%, θα παραδιδόταν αρχικά στα τέλη του 2025 με αρχές του 2026),

γ. Την καταβολή εκ μέρους του Ελληνικού Δημοσίου στην εταιρεία τής δαπάνης που απαιτείται για την εκτέλεση των συμπληρωματικών εργασιών, η οποία προσδιορίστηκε στο ποσό των 104.943.699,85 ευρώ, καθώς και του ποσού για την κάλυψη της αμοιβής του ανεξάρτητου μηχανικού που αφορά στις συμπληρωματικές εργασίες,

δ. Την παραίτηση της εταιρείας από:

– το δικαίωμα διεκδίκησης του επιπλέον ποσού που αιτήθηκε για την εκτέλεση των συμπληρωματικών εργασιών,
– οποιαδήποτε μελλοντική απαίτησή της από τυχόν επαύξηση της δαπάνης λειτουργίας και συντήρησης του αεροδρομίου, η οποία οφείλεται άμεσα στις συμπληρωματικές εργασίες και
– το δικαίωμα καταγγελίας της Σύμβασης Παραχώρησης λόγω παράτασης της συνολικής προθεσμίας περιόδου μελετών-κατασκευών κ.λπ.

Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, το οποίο θα αντικαταστήσει το αεροδρόμιο Ηρακλείου “Ν. Καζαντζάκης”, θα είναι το 2ο μεγαλύτερο της Ελλάδας, με δυνατότητα διαχείρισης έως και 18 εκατ. επιβατών ετησίως (κατά την έναρξή του θα εξυπηρετεί 10 εκατ. επιβάτες, με πρόβλεψη τα 15 εκατ.).

Μέτοχοι του νέου αεροδρομίου είναι το ελληνικό δημόσιο με 45,9%, η ΤΕΡΝΑ με 32,46% και η ινδική GMR με 21,64%.