Ο κρυμμένος θησαυρός της Alfa Romeo
Alfa Romeo 6C, 33 Stradale, Montreal, Carabo και αναρίθμητα ακόμα αγωνιστικά, πρωτότυπα και μοντέλα παραγωγής. Αναμφίβολα ο επισκέπτης του μουσείου της Ιταλικής μάρκας στο Arese δεν θα πλήξει, έχοντας μπροστά του εκατοντάδες
Επί σειρά ετών, σε ένα τμήμα των εγκαταστάσεων, μακριά από τα μάτια του κόσμου, οι άνθρωποι του μουσείου φύλαγαν έναν κρυμμένο θησαυρό. Οι τεράστιες εγκαταστάσεις του Arese που αποτελούσε στο παρελθόν μονάδα παραγωγής, αλλά και ουσιαστικά το κέντρο της Μιλανέζικης φίρμας, παρείχαν άπλετο χώρο για αυτή την ιδιαίτερη κρύπτη. Η έτσι και αλλιώς εντυπωσιακά πλούσια συλλογή εκθεμάτων του μουσείου δεν άφηνε καμία υποψία στους επισκέπτες ότι λίγα μέτρα μακριά τους κρύβονταν ακόμα περισσότεροι θησαυροί.
Μια μικρή ομάδα, με αρχηγό τον έφορο του μουσείου κ. Lorenzo Ardizio, χωρίς να το γνωρίζει κανείς διατηρούσε μια ξεχωριστή συλλογή που περιλάμβανε γνωστές, αλλά και σχεδόν άγνωστες δημιουργίες της μάρκας. Επιπλέον η λίστα των εκθεμάτων περιλάμβανε, σχέδια, κινητήρες, βραβεία, μοντέλα υπό κλίμακα, ακόμα και εργαλεία που χρησιμοποιήθηκαν από τους μηχανικούς της μάρκας.
Κάτω από τα κόκκινα βαριά καλύμματα και τα σβηστά φώτα όλα τα παραπάνω περίμεναν για δεκαετίες να έρθουν και πάλι στο φως. Στα 110α γενέθλια της μάρκας αποκάλυψαν αυτό τον “θησαυρό” και πλέον έδωσαν πρόσβαση στο κοινό. Σε αυτόν τον “μυστικό” κόσμο, δημιουργήθηκε και ένα video που μέσα σε περίπου 4 λεπτά ο θεατής ανακαλύπτει βήμα-βήμα τον μέχρι πρότινος καλά φυλαγμένο θησαυρό. Εδώ βλέπουμε αυτοκίνητα όπως η Alfa Romeo Tipo 177 με την οποία η μάρκα συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 το 1979, το εκτός δρόμου 1900 Μ που έμεινε στην ιστορία ως “Matta”, δηλαδή “τρελό”, καθώς και μοντέλα που καθόρισαν τη σχεδιαστική εξέλιξη της μάρκας. Όπως το εντυπωσιακό Proteo του 1991, και η Cuneo 33 του 1971.
Στο χώρο κρύβονται και λιγότερο εντυπωσιακές στην όψη, αλλά εξίσου σημαντικές για την ιστορία της μάρκας κατασκευές, όπως το τρακτέρ της Alfa Romeo, σκάφη θαλάσσης, αλλά και μια πρωτοποριακή γεννήτρια-αντλία που είχε κατασκευάσει η μάρκα κατά τη διάρκεια του 1ου Π.Π. Εντυπωσιακές είναι επίσης οι τομές αυτοκινήτων που δημιουργήθηκαν για την παρουσίαση νέων μοντέλων, αλλά και τα πλαίσια αγωνιστικών μοντέλων όπως της 155 DTM που θριάμβευσε στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού. Ακόμα και αυτοκίνητα εξέλιξης που μέχρι σήμερα είχαν μείνει στην απόλυτη αφάνεια, είναι πλέον προσβάσιμα σκιαγραφώντας την πορεία της μάρκας, αλλά και ορισμένα από αυτά τους δρόμους που τελικά δεν ακολούθησε η Alfa Romeo.
Από την Giulia GTA με τον αριθμό πλαισίου 00001, μέχρι τις συλλεκτικές SZ και RZ, και από την ανοικτή Giulia Super που κατασκευάστηκε ειδικά για τον Πρόεδρο της Ιταλικής Δημοκρατίας μέχρι την Alfetta που το 1973 ταξίδεψε από το Βόρειο Ακρωτήριο της Νορβηγίας στο Νότιο Ακρωτήριο της Ν. Αφρικής, όλες αυτές οι ξεχωριστές κατασκευές συνετέλεσαν στη δημιουργία του μύθου της Alfa Romeo. Η αποκάλυψη αυτού του κρυμμένου θησαυρού αποτελεί τη μεγαλύτερη εξέλιξη στην πορεία του μουσείου της μάρκας, εκτός βέβαια αν ο Lorenzo Ardizio και η ομάδα του κρατούν και άλλους κρυμμένους άσσους στο μανίκι τους…
#tdi_12 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2022/03/Museo-AR-_-Collection-_-159-Alfetta-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_12 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2022/03/Museo-AR-_-Collection-_-Diva-GTV6-Giulietta-spider-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_12 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2022/03/Museo-AR-_-Collection-_-164-ProCar-119-coupe-and-Scarabeo-2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_12 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2022/03/Museo-AR-_-Collection-_-SE048SP_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_12 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2022/03/Museo-AR-_-Collection-_-Style-section-_-Navajo-Cuneo-and-Zeta-6_-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_12 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2022/03/Museo-AR-_-Collection-_-Formula1-section-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_12 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2022/03/Museo-AR-_-Collection-_-75-TE-Imsa-and-156-D2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 του 7The post Ο κρυμμένος θησαυρός της Alfa Romeo appeared first on trcoff.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Ελλάδα γίνεται πάλι το νεκροταφείο αυτοκινήτων της Ευρώπης
- Η νέα Mercedes EQE είναι διαθέσιμη και στη χώρα μας - Τιμές
- Απομακρύνθηκαν 85 εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα από τους δρόμους της Αθήνας
- F1 Tech: Τι έφταιξε για τη διπλή εγκατάλειψη των Red Bull
- Δοκιμές εξέλιξης για τη νέα plug-in υβριδική BMW M5 με 750 άλογα
- Στην Ελλάδα η νέα (και ηλεκτρική) BMW i4
- Bentley: H διαστημική Bentayga Space Edition
- Ακριβαίνουν οι μπαταρίες, θα ακριβύνουν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- F1-ERC: Το τηλεοπτικό πρόγραμμα των επόμενων ημερών
- Mercedes EQE: Διαθέσιμη στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις trcoff.gr
- Τελευταία Νέα trcoff.gr
- Ο κρυμμένος θησαυρός της Alfa Romeo
- Η Nissan δίνει «δεύτερη ζωή» σε μπαταρίες αυτοκινήτων
- Στην Ελλάδα η νέα (και ηλεκτρική) BMW i4
- Άμεσα διαθέσιμο το Opel Mokka
- Νέο πρόγραμμα care για όλα τα νέα ecocar
- Η Audi μας δείχνει το A6 Avant e-tron concept
- Το Kia EV6 βραβεύτηκε για τη σχεδίαση του
- Το DS 9 είναι ο ορισμός της κομψότητας σε αυτοκίνητο!
- Το Red Dot Award στο νέο Peugeot 308
- Ανανεωμένο Mazda CX-30 2022. Τι αλλάζει;
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Thierry Neuville στους 4Τ: Θα παλέψουμε για νίκες στους περισσότερους αγώνες
- Ακριβαίνουν οι μπαταρίες, θα ακριβύνουν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Η CUPRA ετοιμάζει ένα νέο, εξηλεκτρισμένο C SUV
- Η Renault θα διατηρήσει ανοιχτό το εργοστάσιό της στη Μόσχα
- Bentley: H διαστημική Bentayga Space Edition
- Νέο SUV από την Cupra το 2024
- Ουκρανία: Ανθρωπιστική Βοήθεια από τον Όμιλο Σαρακάκη
- Έρχεται νέο Cupra SUV το 2024
- Η Stellantis δημιουργεί μια νέα μονάδα παραγωγής μπαταριών στην Ιταλία
- Δοκιμές εξέλιξης για τη νέα plug-in υβριδική BMW M5 με 750 άλογα