Βαρόμετρο Υπεύθυνης Οδήγησης: 1 στους 10 οδηγεί σε κατάσταση μέθης

Παρά τα πρώτα σημάδια προόδου, η έρευνα του Ιδρύματος VINCI Autoroutes αποκαλύπτει πως οι επικίνδυνες και επιθετικές συμπεριφορές στο τιμόνι παραμένουν σε υψηλά επίπεδα στην Ευρώπη και ειδικά στην Ελλάδα.

Με αφορμή την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου και το Σαββατοκύριακο της Αναλήψεως –ένα από τα πιο «φορτωμένα» της χρονιάς σε κυκλοφορία– το Ίδρυμα VINCI Autoroutes έδωσε στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα του 15ου Ευρωπαϊκού Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση.

Η έρευνα, που διεξήχθη από την Ipsos σε δείγμα 12.403 οδηγών

από 11 ευρωπαϊκές χώρες, αποτυπώνει την κατάσταση στους δρόμους μέσα από ένα πλήθος δεικτών που σχετίζονται με την επιθετικότητα, την προσοχή, την κόπωση και τη συμμόρφωση στους κανόνες.

Αν και σε ορισμένες παραμέτρους καταγράφεται πτώση, τα ποσοστά παραμένουν υψηλά και ανησυχητικά. Χαρακτηριστικό είναι ότι το 50% των Ευρωπαίων οδηγών παραδέχεται ότι βρίζει άλλους οδηγούς (57% στην Ελλάδα), ενώ 1 στους 5 κατεβαίνει από το αυτοκίνητο για να διαπληκτιστεί με άλλον οδηγό.

Αντίστοιχα, το 56% παραβιάζει τις αποστάσεις ασφαλείας και το 30% δηλώνει ότι σκόπιμα «κολλάει» πίσω από οδηγούς που τον εκνευρίζουν. Η χρήση του κινητού τηλεφώνου παραμένει διαδεδομένη: το 77% παραδέχεται ότι ασχολείται με το smartphone ή το GPS εν κινήσει, ενώ 1 στους 4 στέλνει μηνύματα ή email την ώρα της οδήγησης.

Σημαντικό ζήτημα αποτελεί και η κόπωση. Το 32% των Ευρωπαίων οδηγών παραδέχεται ότι οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση (40% στην Ελλάδα), και μεταξύ αυτών, το 34% έχει την αίσθηση ότι αποκοιμήθηκε στο τιμόνι έστω και για λίγο.

Παρά τις εκκλήσεις των ειδικών για ξεκούραση και διαλείμματα κάθε δύο ώρες σε μεγάλα ταξίδια, το 61% των οδηγών συνεχίζει να οδηγεί χωρίς στάση για περισσότερες από δύο ώρες, με τον μέσο χρόνο συνεχούς οδήγησης να ξεπερνά τις τρεις ώρες.

Ανησυχητικά είναι και τα στοιχεία που αφορούν την οδήγηση υπό την επήρεια ουσιών. Το 5% των Ευρωπαίων οδηγών έχει οδηγήσει υπό την επήρεια αλκοόλ (9% στην Ελλάδα), ενώ ένα μικρό ποσοστό (2%) δηλώνει ότι έχει οδηγήσει μετά από χρήση κάνναβης ή άλλων ναρκωτικών.

Παρότι το 85% των ερωτηθέντων αναγνωρίζει τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια, στην πράξη κάποιοι εξακολουθούν να αγνοούν τους κανόνες.

Τέλος, εντύπωση προκαλεί η αδιαφορία για την ασφάλεια των εργαζομένων στους δρόμους. Το 73% των οδηγών δεν λαμβάνει συστηματικά μέτρα όταν πλησιάζει σε ζώνες παρέμβασης, και το 50% ξεχνά να επιβραδύνει σε ζώνες εργασίας.

Παρά τα αρνητικά αυτά δεδομένα, η γενική τάση παρουσιάζει μια ελαφριά βελτίωση. Τα επίπεδα αγένειας, απροσεξίας και επιθετικότητας είναι οριακά μειωμένα σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, κάτι που ενδεχομένως οφείλεται στις αυξανόμενες εκστρατείες ευαισθητοποίησης.

Όπως σημειώνει και η επικεφαλής του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau, για πρώτη φορά τα περισσότερα δείγματα συμπεριφοράς κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά η πρόοδος παραμένει εύθραυστη.

Η υπεύθυνη οδήγηση, όπως επισημαίνουν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς, δεν είναι επιλογή αλλά υποχρέωση – απέναντι στους άλλους αλλά και στον ίδιο μας τον εαυτό.

Το άρθρο Βαρόμετρο Υπεύθυνης Οδήγησης: 1 στους 10 οδηγεί σε κατάσταση μέθης εμφανίστηκε πρώτα στο caroto.gr.