Τα ηλεκτρικά αλλάζουν και την αφοσίωση στη μάρκα

Ένας από τους σημαντικότερους λόγους για τους οποίους επιλέγουμε καινούργιο αυτοκίνητο είναι ότι μας αρέσει μια εταιρεία και είμαστε πιστοί σε αυτή. Ωστόσο, αυτό φαίνεται να αλλάζει.

Πόσες φορές δεν έχουμε συζητήσει με φίλους μας για το ποια εταιρεία είναι καλύτερη από τις υπόλοιπες; Πόσες φορές δεν έχουμε προσπαθήσει να αποδείξουμε και να πείσουμε ότι η «δική» μας μάρκα ξεχωρίζει από τις άλλες και ότι το αυτοκίνητό μας είναι το καλύτερο;

Η

αφοσίωση σε μια αυτοκινητοβιομηχανία είναι αποτέλεσμα επιλογής ή συνήθειας. Είτε επειδή μας αρέσει η ιστορία της και τα μοντέλα της, είτε επειδή κατασκευάζονται στη χώρα καταγωγής μας, είτε επειδή είναι οικογενειακή παράδοση η απόκτηση ενός ή περισσότερων οχημάτων της, είναι τμήμα της καθημερινότητας μας διαχρονικά.

Αυτό είναι εμφανές ιδίως μεταξύ των Ευρωπαίων οι οποίοι έχουν συγκεκριμένα κριτήρια για να προτιμήσουν και να είναι αφοσιωμένοι σε μια εταιρεία παραγωγής αυτοκινήτων. Ωστόσο, αυτή η συνήθειά τους φαίνεται να αλλάζει όταν πρόκειται για την επιλογή ενός καινούργιου οχήματος το οποίο είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Αυτό αποδεικνύεται από σχετική έρευνα την οποία διεξήγαγαν οι άνθρωποι της Adevinta, μιας εταιρείας η οποία ειδικεύεται στη συλλογή στοιχείων διαδικτυακών πωλήσεων και ανάπτυξης του εμπορίου μέσω ψηφιακών πλατφορμών.

Όπως ανακοινώθηκε, σε αυτή συμμετείχαν 5.000 άτομα από χώρες της Ευρώπης. Από τα αποτελέσματα διαπιστώθηκε ότι το 28% αυτών είναι διατεθειμένοι να αγοράσουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο από μια άλλη εταιρεία της Γηραιάς Ηπείρου ή ακόμη και από μια εντελώς άγνωστη από την Κίνα.

Επίσης, σχεδόν το 40% αυτών δήλωσαν ότι θα σκέφτονταν να αποκτήσουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό καινούργιο αυτοκίνητο από μια άγνωστη σε αυτούς εταιρεία εφόσον αυτό διαθέτει μπαταρία μεγαλύτερης ενεργειακής χωρητικότητας, από ένα αντίστοιχο ευρωπαϊκό γνωστής τους μάρκας.

Επιπλέον, από την έρευνα προέκυψε ότι το 35% θα αγόραζαν ένα καινούργιο ηλεκτροκίνητο από μια άγνωστη αυτοκινητοβιομηχανία βασιζόμενοι κυρίως στην τιμή πώλησής του. Ο παράγοντας της άμεσης διαθεσιμότητας ενός τέτοιου μοντέλου κρίθηκε σημαντικός από το 26% των συμμετεχόντων στη συγκεκριμένη έρευνα.

Σύμφωνα με τον Εΐτζει Μπάτια, Διευθύνων Σύμβουλος της Adevinta στη Γερμανία, η μετάβαση της ευρωπαϊκής αγοράς προς την ηλεκτροκίνηση άλλαξε τα δεδομένα στην αγορά αυτοκινήτου σε αυτή. Ενώ οι συμμετέχοντες στην έρευνα γνωρίζουν πολύ καλά τις εταιρείες και τα μοντέλα τους με θερμικό κινητήρα, δεν συμβαίνει το ίδιο και για τα ηλεκτρικά.

Για παράδειγμα, το Volkswagen Golf ήταν αυτό που γνωρίζουν καλά το 58% όσων έλαβαν μέρος σε αυτή, όμως μόνο το 28% ήξεραν ID. 3, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας.

Ωστόσο, αυτό το γεγονός δεν φαίνεται να επηρεάζει την πρόθεσή τους να αποκτήσουν ένα καινούργιο ηλεκτρικό μοντέλο, παρά το γεγονός ότι δεν το γνωρίζουν ή δεν ξέρουν καν την εταιρεία που το κατασκευάζει.

Σύμφωνα με την έρευνα, το συγκεκριμένο στοιχείο δίνει περισσότερες πιθανότητες να αυξηθούν οι πωλήσεις των κινεζικών μοντέλων με αυτή την τεχνολογία κίνησης ή αυτών μιας νεοφυούς εταιρείας η οποία δεν έχει καμία ιστορία και παράδοση στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Σε ό,τι αφορά στις εταιρείες που κατασκευάζουν (και) ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Tesla κατετάγη στην πρώτη θέση της αναγνωρισιμότητας με 48%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα των BMW και Volkswagen με ίδιο ποσοστό, 28%.

Αναφορικά με τις κινεζικές εταιρείες, η αναγνωρισιμότητά τους από τους Ευρωπαίους παραμένει χαμηλή, παρά τη δημοσιότητα που έχουν καθημερινά στον Τύπο το τελευταίο χρονικό διάστημα.

Από την έρευνα της Adevinta προέκυψε ότι -για παράδειγμα- τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της BYD ήταν γνωστά μόνο στο 9% όσων συμμετείχαν σε αυτή ενώ της Polestar μόλις στο 11%.

Ο Μπάτια δήλωσε ότι οι παραδοσιακές ευρωπαϊκές εταιρείες, π.χ. οι γερμανικές, πρέπει να διπλασιάσουν το ποσό που διαθέτουν τώρα για το μάρκετινγκ των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων του για να μπορέσουν να διατηρήσουν την εμπορική θέση τους έναντι άλλων εταιρειών, κυρίως των κινεζικών.

Για τις τελευταίες είπε ότι ένα θέλουν να αποκτήσουν αναγνωρισιμότητα και να αυξήσουν τις πωλήσεις τους στην Ευρώπη είναι απαραίτητο να δημιουργήσουν εταιρικές συμμαχίες με αυτοκινητοβιομηχανίες της Γηραιάς Ηπείρου και ότι θα χρειαστεί χρόνος για να αποκτήσουν την απαραίτητη παράδοση.

The post Τα ηλεκτρικά αλλάζουν και την αφοσίωση στη μάρκα appeared first on caroto.gr.