Καύσωνας και ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Μπορεί ένα EV να υπερθερμανθεί;
Με την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης, νέα ερωτήματα προκύπτουν για την καθημερινή χρήση των EV – ειδικά το καλοκαίρι, όταν η ζέστη αγγίζει τα
Παρότι πράγματι παράγεται θερμότητα όσο ρέει ρεύμα, τα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν εξελιγμένα συστήματα θερμικής διαχείρισης που αντιμετωπίζουν το πρόβλημα προτού γίνει σοβαρό.
Στην πράξη, οι περισσότερες εταιρείες σήμερα χρησιμοποιούν υδρόψυξη για τις μπαταρίες και τον ηλεκτροκινητήρα, με μείγματα νερού-γλυκόλης και συστήματα παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο. Οι αισθητήρες εντοπίζουν κάθε απόκλιση θερμοκρασίας και το σύστημα ψύξης ενεργοποιείται ανάλογα.
Η ιδανική θερμοκρασία για τη λειτουργία μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι μεταξύ 20 και 35°C. Πάνω από τους 45°C, ξεκινά η επιτάχυνση της χημικής φθοράς. Γι’ αυτό και υπάρχει πλήρης έλεγχος μέσω του battery management system (BMS), που ρυθμίζει τα πάντα – από τη ροή του ψυκτικού μέχρι την απόδοση ισχύος.
Ο ίδιος ο ηλεκτροκινητήρας είναι λιγότερο ευαίσθητος, αλλά και εκεί υπάρχουν συστήματα υγρής ή αερόψυξης, που υποστηρίζονται από το λογισμικό ελέγχου ισχύος, ώστε να μειώνεται η κατανάλωση όταν η θερμοκρασία πλησιάζει το όριο.
Η πραγματική πρόκληση για ένα ηλεκτρικό το καλοκαίρι δεν είναι η οδήγηση, αλλά η φόρτιση. Κατά τη διαδικασία ταχείας φόρτισης, το ρεύμα που διέρχεται είναι υψηλό και η θερμότητα που παράγεται μεγάλη.
Αν το σύστημα δεν μπορέσει να την απομακρύνει έγκαιρα, το αυτοκίνητο μειώνει αυτόματα την ταχύτητα φόρτισης. Αυτό ήταν εμφανές σε παλαιότερα μοντέλα, όπως ο Nissan Leaf, που διέθετε μόνο αερόψυκτο σύστημα και παρουσίαζε σημαντικές καθυστερήσεις σε αλλεπάλληλες φορτίσεις. Σήμερα, τα περισσότερα EV έχουν ξεπεράσει αυτά τα προβλήματα.
Ακόμα και η φόρτιση στις ίδιες τις υποδομές (ταχυφορτιστές) επηρεάζεται από τη θερμότητα. Πολλές σύγχρονες στήλες έχουν δικά τους κυκλώματα ψύξης, ενώ μερικές διαθέτουν μέχρι και υδρόψυκτα καλώδια. Παρόλα αυτά, σε περιπτώσεις καύσωνα και συνεχούς έκθεσης στον ήλιο, μια υποδομή μπορεί να μειώσει την ισχύ της ή να βγει προσωρινά εκτός λειτουργίας.
Η νέα τεχνολογία που κάνει την εμφάνισή της είναι η «immersions cooling», δηλ. η ψύξη με βύθιση των ίδιων των στοιχείων της μπαταρίας σε ψυκτικό υγρό, κάτι που ήδη χρησιμοποιείται σε high-performance μοντέλα με 800V τεχνολογία.
Τελικά, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν πρόκειται να μείνει στον δρόμο από υπερθέρμανση, εκτός αν υπάρχει βλάβη ή ακραία παραμέληση. Ωστόσο, ο οδηγός μπορεί να βοηθήσει το σύστημα, επιλέγοντας σκιά για στάθμευση, χρησιμοποιώντας την προψύξη της μπαταρίας πριν από φόρτιση και αποφεύγοντας διαδοχικές ταχυφορτίσεις μέσα στον καύσωνα.
Η τεχνολογία προστατεύει αποτελεσματικά το όχημα, όμως λίγη κοινή λογική κάνει τη χρήση πιο άνετη και αποδοτική, ακόμα και μέσα στον Ιούλιο.
Το άρθρο Καύσωνας και ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Μπορεί ένα EV να υπερθερμανθεί; εμφανίστηκε πρώτα στο caroto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ηλεκτρικά στον καύσωνα: Να ανάψω τον κλιματισμό ή θα ξεμείνω;
- F1 GP Μ. Βρετανίας: Αναστροφή κλίματος; (+video)
- Οι πρώτες τιμές του νέου Hyundai IONIQ 9 - Χτύπημα κάτω από τη ζώνη στα πολυτελή SUV
- Formula 1: Η βαθμολογία σε οδηγούς & κατασκευαστές μετά το GP Βρετανίας
- Καύσωνας και ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Μπορεί ένα EV να υπερθερμανθεί;
- Η Porsche που αγόρασαν 70 Έλληνες - Κοστίζει από 138.000 ευρώ
- Έρχονται «ραβασάκια» σε 355.000 ιδιοκτήτες Ι.Χ. για ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και ασφάλεια
- Το Lada Niva επιστρέφει με νέα εμφάνιση και ισχυρότερο κινητήρα
- Πληθωρική η παρουσία της MG στο φεστιβάλ αυτοκινήτου του Goodwood
- “Η νύχτα που η Αθήνα δεν κοιμήθηκε” – Πόσοι μπήκαν στο ΜΕΤΡΟ το βράδυ του Σαββάτου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Caroto
- Τελευταία Νέα Caroto
- Καύσωνας και ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Μπορεί ένα EV να υπερθερμανθεί;
- Οι τιμές του ανανεωμένου Lynk & Co 01 στην Ελλάδα
- Πατρών – Πύργου: Παραδίδεται το μεγαλύτερο τμήμα μέσα στον Ιούλιο
- GP Μ. Βρετανίας: Θρίαμβος για την McLaren στο απόλυτο χάος
- Το Fiat 500 επιστρέφει στη βενζίνη με 1.000άρη μοτέρ και σούπερ τιμή
- GP Μ. Βρετανίας: Pole από το πουθενά για τον Max Verstappen
- Ναυτία σε ηλεκτρικά: Πώς εξηγείται και τι προτείνουν οι ειδικοί
- Έρχεται νέο μικρό ηλεκτρικό SUV από τη Hyundai
- Ταχύτερη από ποτέ: Η BMW M2 CS γράφει ιστορία στο Nurburgring
- Η Lancia φέρνει ξανά στη ζωή την Integrale
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το Lada Niva επιστρέφει με νέα εμφάνιση και ισχυρότερο κινητήρα
- Formula 1: Η βαθμολογία σε οδηγούς & κατασκευαστές μετά το GP Βρετανίας
- Νέο Jeep Compass: Κορυφαία αεροδυναμική, διαχρονικός σχεδιασμός
- Οι πρώτες τιμές του νέου Hyundai IONIQ 9 - Χτύπημα κάτω από τη ζώνη στα πολυτελή SUV
- F1 GP Μ. Βρετανίας: Αναστροφή κλίματος; (+video)
- Διαγωνισμός Newsauto: Κερδίστε 1 σετ ελαστικών Pirelli και 5 κάρτες φόρτισης Blink
- Πληθωρική η παρουσία της MG στο φεστιβάλ αυτοκινήτου του Goodwood
- “Η νύχτα που η Αθήνα δεν κοιμήθηκε” – Πόσοι μπήκαν στο ΜΕΤΡΟ το βράδυ του Σαββάτου
- insurancemarket: Για ό,τι και να θέλεις για την ασφάλειά σου!
- Το υβριδικό FIAT 500 επιστρέφει - Αυτή είναι η πρώτη τιμή!