e-Hybrid: να πώς λειτουργεί το υβριδικό σύστημα της Stellantis
Έχοντας παραμείνει για δεκαετίες στο περιθώριο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο κύκλος Miller επανέρχεται δυναμικά στην εξηλεκτρισμένη εποχή της αυτοκίνησης. Ποια είναι όμως τα μυστικά αυτής της ιδιαίτερης σχεδίασης που δείχνει να ταιριάζει απόλυτα με τους ηλεκτροκινητήρες ανεβάζοντας σε νέα επίπεδα την αποδοτικότητα των υβριδικών συστημάτων;
Η υβριδική τεχνολογία αποτελεί μια μεταβατική φάση στο πέρασμα της αυτοκίνησης από την εποχή των κινητήρων εσωτερικής καύσης, στην αμιγώς
Πριν ακριβώς από 65 χρόνια, ο Αμερικανός μηχανολόγος Ralph Miller, κατέθετε στις 24 Δεκεμβρίου του 1957 την πατέντα υπ. αριθμόν 2.817.322. Η ιδέα του αποτελούσε μια πρόταση ώστε να βελτιστοποιηθεί η απόδοση των κινητήρων εσωτερικής καύσης που λειτουργούν στον κύκλο Otto, το οποίον είχε ανακαλύψει ο Γερμανός Nicolaus August Otto ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 1860. Η βασική αρχή ήταν αρκετά απλή αφού ο Miller αναζήτησε να μεγιστοποιήσει την απόδοση αυξάνοντας το λόγο μεταξύ του έργου που παράγει ο κινητήρας κατά τη φάση της εκτόνωσης των καυσαερίων και της ενέργειας που απαιτείται για τη συμπίεση του μίγματος. Ο τρόπος για να το πετύχει αυτό ήταν η καθυστέρηση στο κλείσιμο της βαλβίδας εισαγωγής κατά τη φάση της συμπίεσης. Η ιδέα θύμιζε αρκετά τον κύκλο Atkinson -ο οποίος αποτελεί αγαπημένη επιλογή των υβριδικών συστημάτων- όμως στην περίπτωση του Miller η προσθήκη στην εξίσωση συστημάτων υπερπλήρωσης επέτρεπε τη σημαντική αύξηση της ιπποδύναμης με την κατανάλωση να παραμένει σχεδόν στα επίπεδα ενός κινητήρα diesel. Παράλληλα, η ιδέα του Miller επέτρεπε την αύξηση της σχέσης συμπίεσης και της συνολικής αποδοτικότητας χωρίς το φόβο φαινομένων προανάφλεξης, που δύσκολα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά πριν την εξέλιξη των ηλεκτρονικών συστημάτων διαχείρισης. Το μειονέκτημα από την άλλη πλευρά στην ιδέα του Αμερικανού είναι η χαμηλή απόδοση στις χαμηλές στροφές, στοιχείο που για πολλά χρόνια περιόρισε τη χρήση του κύκλου Miller κυρίως σε εφαρμογές εκτός του αυτοκινήτου.
Έχει ο καιρός γυρίσματα…
Η επιβολή των υβριδικών συστημάτων ως λύσης για το σημαντικό περιορισμό των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων, σε συνδυασμό με τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης των κινητήρων, επέτρεψαν στους μηχανικούς να απελευθερώσουν τη δημιουργικότητά τους και να επαναφέρουν στο προσκήνιο νέες λύσεις. «Η εκδίκηση του κ. Miller» είναι πλέον γεγονός, με αυτό το ξεχασμένο όνομα να επιστρέφει με εμφατικό τρόπο στο υβριδικά συστήματα κίνησης. Χάρη στον ηλεκτροκινητήρα που με την άμεση παροχή ροπής υποβοηθά το έργο του θερμικού κινητήρα, ο υπερτροφοδοτούμενος κύκλος Miller στην υβριδική εποχή προσφέρει υψηλή απόδοση, άμεση απόκριση και ελαστικότητα σε ένα εξαιρετικά ευρύ πεδίο λειτουργία. Και όλα αυτά με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση και αντίστοιχα χαμηλές εκπομπές ρύπων που σε επίπεδο CO2 προσεγγίζουν τις αντίστοιχες των αυτοκινήτων diesel. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του συνόλου 1.5Τ Hybrid 130hp που λειτουργεί στον κύκλο Miller και χρησιμοποιούν οι Fiat (500X και Tipo) και Jeep (Renegade και Compass), όπου η απόδοση και οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες με το προγενέστερο σύνολο 1.3Τ 150hp. Τα στοιχεία είναι ακόμα πιο εντυπωσιακά όσον αφορά στην κατανάλωση, με τα υβριδικά 500Χ και Tipo να καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο ακόμα και από τις αντίστοιχες diesel (1.6MTJ 130hp) εκδόσεις.
Η κορυφαία για κινητήρες βενζίνης αποδοτικότητα οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη λειτουργία του θερμικού κινητήρα στον κύκλο Miller, η οποία έχει βελτιστοποιηθεί με μια σειρά ακόμα τεχνικών επιλογών που ενισχύουν περαιτέρω τη θερμοδυναμική απόδοση, όπως το σύστημα άμεσου ψεκασμού υπερύψηλής πίεσης 350 bar και την επίσης εξαιρετικά υψηλή για τον τύπο του κινητήρα (Turbo βενζίνης) σχέση συμπίεσης (12,5:1). Η εντυπωσιακή σχέση συμπίεσης αποτελεί ακόμα ένα χαρακτηριστικό του κύκλου Miller, όπου στη σύγχρονη εποχή δείχνει να συνεργάζεται ιδανικά τόσο με τους κλασικούς στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων (Turbo), όσο και με εκείνους που χρησιμοποιούν σύστημα μεταβλητής γεωμετρίας, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση της Alfa Romeo Tonale 160 Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo).
Τα πλεονεκτήματα του κύκλου Miller ολοκληρώνονται στην περίπτωση του συστήματος e-Hybrid από τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα των 20 ίππων που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος εκτός από τη δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά, εξαλείφει και το μειονέκτημα του συγκεκριμένου κύκλου στις χαμηλές στροφές, ολοκληρώνοντας ιδανικά την «εκδίκηση του κ. Miller».
Πηγή: Δελτίο Τύπου
The post e-Hybrid: να πώς λειτουργεί το υβριδικό σύστημα της Stellantis appeared first on CarTalk.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Όλα τα τετρακίνητα SUV μέχρι 35.000 ευρώ
- e-Hybrid: να πώς λειτουργεί το υβριδικό σύστημα της Stellantis
- Αγοράστε άλογα με το μήνα
- Nio EC7: Κινέζικο το πιο αεροδυναμικό SUV στον κόσμο
- Βρετανική έρευνα: ιδού οι πιο αξιόπιστες κι αναξιόπιστες μάρκες 2
- Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό SUV Skoda Enyaq RS iV
- Ο Προαστιακός πηγαίνει Λαύριο, Ραφήνα και Δυτική Αττική - Πότε θα είναι έτοιμα τα μεγάλα έργα
- Ο μπαμπάς της χρονιάς, έφτιαξε Audi από ξύλο για την κόρη του (+video)
- Οι 5 σπουδαιότερες αυτοκινητικές τεχνολογίες του 2022
- Valentino Rossi: Περισσότεροι αγώνες αυτοκινήτου για τον Γιατρό το 2023
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr
- Τελευταία Νέα CarTalk.gr
- e-Hybrid: να πώς λειτουργεί το υβριδικό σύστημα της Stellantis
- Βρετανική έρευνα: ιδού οι πιο αξιόπιστες κι αναξιόπιστες μάρκες 2
- Dalmatian Coast Roadtrip με MX-5 μέρος πρώτο
- Βρετανική έρευνα: ιδού οι πιο αξιόπιστες κι αναξιόπιστες μάρκες 1
- Tango T600: 800 ίπποι σε αμάξωμα πιο στενό από μοτοσικλέτα(vid)
- Η πρώτη hatchback 911 δεν είναι δημιούργημα της Porsche
- Ford Grand C-Max 2.0 TDCI Auto
- Τι Jimny προτιμάτε; Κατσίκι για κατσάβραχα ή πιστάδικο μουράτο;
- Λατρεύει τόσο πολύ τη Σειρά 7 που έχει αγοράσει 15 από δαύτες !
- Το EV Jeep Avenger δείχνει τι μπορεί να κάνει εκτός δρόμου (vid)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ο Προαστιακός πηγαίνει Λαύριο, Ραφήνα και Δυτική Αττική - Πότε θα είναι έτοιμα τα μεγάλα έργα
- Nio EC7: Κινέζικο το πιο αεροδυναμικό SUV στον κόσμο
- Τροχαίο δυστύχημα στη Λ. Κηφισίας: Δύο νέοι άνθρωποι έχασαν την ζωή τους
- Πουλήθηκε το Honda Civic Type R του Max Verstappen - Δείτε την τιμή του
- Δήμος Θεσσαλονίκης – ρεκόρ χρηματοδότησης για έργα οδικής ασφάλειας
- Έρχεται η ακραία BMW X7 από τη Mansory
- Valentino Rossi: Περισσότεροι αγώνες αυτοκινήτου για τον Γιατρό το 2023
- Δαυίδ εναντίον Γολιάθ στην πιο… απρόσμενη κόντρα της χρονιάς (Video)
- Libery Walk Ferrari F40: «Πειράζοντας» ένα σχεδιαστικό ορόσημο!