Τι σημαίνουν τα νούμερα πάνω στα ελαστικά - Γιατί πρέπει να τα ελέγξεις

Υπάρχει ένας εύκολος τρόπος να διαπιστώσουμε πόσο φθαρμένα είναι τα ελαστικά μας, αρκεί να γνωρίζουμε πώς «διαβάζουμε» τις ενδείξεις που αναγράφονται στην επιφάνειά τους.

Ταελαστικά είναι τα μοναδικά στοιχείατου αυτοκινήτου που έρχονται σε επαφήμε το οδόστρωμα, επομένως κρίνουνσε μεγάλο βαθμό την ασφάλεια των επιβατώντου αυτοκινήτου,και ακολούθως και των υπόλοιπων χρηστώντου οδικού δικτύου.

Ο έλεγχος φθοράς των ελαστικών του αυτοκινήτου μας είναι απαραίτητος για την ασφάλεια και την απόδοσή του. Τα περισσότερα ελαστικά διαθέτουν ενσωματωμένους δείκτες φθοράς, που επιτρέπουν στον

Αυτά είναι για παράδειγμα το ABS και το traction control, ενώ η κατάστασή τους επηρεάζει δευτερευόντως και άλλους πολύ σημαντικούς τομείς, όπως η οικονομία καυσίμου και η συνολική ποιότητα κύλισης.

Το ελάχιστο νόμιμο βάθος σκαλίσματος του ελαστικού είναι 1,6 χλστ.. Παρόλα αυτά, οι ουσιαστικές ιδιότητες για την ασφάλειά σας απουσιάζουν ήδη πριν από αυτό το όριο. Γι’ αυτό ένα καλοκαιρινό λάστιχο χρειάζεται αντικατάσταση μόλις το βάθος του πέλματος -και όχι ο ώμος του ελαστικού- φτάσει στα 3 χλστ. (καινούργιο έχει βάθος 8 έως 9 χλστ.).

Κάτω από τα 3 χιλιοστά βάθος, αυξάνεται σημαντικά και η πιθανότητα υδρολίσθησης, επειδή το ελαστικό δεν προλαβαίνει να απομακρύνει το νερό αποτελεσματικά.

Οι δείκτες φθοράς πέλματος του ελαστικού είναι ενδείξεις που τοποθετούνται σε ίσες αποστάσεις μεταξύ τους σε όλο το πέλμα του ελαστικού, ώστε να μπορείτε να διαπιστώσετε πόσο έχει μειωθεί το βάθος πέλματος.

Προκειμένου να διαπιστώσετε αν το βάθος σκαλίσματος του ελαστικού είναι μικρότερο του νόμιμου ορίου, φροντίστε να έχετε εύκολη πρόσβαση στα ελαστικά σας. Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια σε έναν υπαίθριο και μεγάλο χώρο με περιορισμένη κίνηση, όπως έξω από το σπίτι σας ή σε ένα χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Σβήστε τον κινητήρα αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε τραβήξει χειρόφρενο.

Εντοπίστε τους δείκτες φθοράς πέλματος των ελαστικών για να διαπιστώσετε αν το βάθος πέλματος έχει φτάσει στο νόμιμο όριο φθοράς. Ορισμένες εταιρείες έχουν αναπτύξει και πιο προηγμένα συστήματα ενδείξεων, χρησιμοποιώντας για παράδειγμα ένα αριθμητικό σύστημα με διαβάθμιση σε ίντσες. Μόλις το λαστιχο φαγωθεί μέχρι το σημείο που δε φαίνεται καθαρά ένας συγκεκριμένος αριθμός, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.

Σε περίπτωση ανομοιόμορφης φθοράς, ελέγξτε πολλά διαφορετικά σημεία σε όλη την επιφάνεια του ελαστικού. Αν θέλετε ακριβή μέτρηση, καλό είναι να επισκεφθείτε κάποιον ειδικό, ο οποίος μπορεί να μετρήσει το βάθος του πέλματος χρησιμοποιώντας ειδικά όργανα.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr