Πόσο έχει φθαρεί η μπαταρία ενός Tesla Model 3 μετά από 350.000 χλμ.;

Ένα απότα βασικά θέματα που απασχολούν εκείνους, οι οποίοι σκέφτονται να αγοράσουνηλεκτρικό αυτοκίνητο, είναι η υποβάθμιση της μπαταρίας με την πάροδο τουχρόνου.

Είναι γνωστόπως η χωρητικότητα αρχίζει και πέφτει με την χρήση, τις φορτίσεις-αποφορτίσειςκαι με τη συσσώρευση χιλιομέτρων. Για να παραταθεί η ζωή της, δενπρέπει να γίνεται κατάχρηση της ταχείας φόρτισης, ενώ σύμφωνα με τιςσυστάσεις είναι καλύτερο να βρίσκεται σε ποσοστό μεταξύ του 20και 80%.

Αν και έχουν αναφερθεί βλάβες σε διάφορες περιπτώσεις των αγοραστών, που χρειάστηκε να γίνει αντικατάσταση, έχουμε και μερικούς άλλους

που εξακολουθούν να χαίρονται την υγεία των μπαταριών τους. Έτσι κι αλλιώς οι εταιρείες προσφέρουν εγγυήσεις 8 ετών ή 150.000 χλμ. περίπου, διασφαλίζοντας πως αυτήν την περίοδο δεν θα πέσει κάτω από το 70% της ενεργειακής της χωρητικότητας.

Όμως τισυμβαίνει μετά από αυτό το διάστημα; Το κανάλι RSEV στο YouTube, δίνει την απάντηση. Πήρε δύο Tesla Model 3, ένα σχεδόν καινούργιο (με λιγότερο από 5.000χλμ.) και ένα που έχει διανύσει 350.000 χλμ. και συνέκρινε την κατάστασητων μπαταριών τους.

Λογικά θα πιστεύαμε πως η φθορά της δεύτερης θα ήταν εκτεταμένη, αλλά διαπιστώθηκε πως έχασε μόνο το 11,5%. Εξακολουθεί λοιπόν να διατηρεί το 88,5% της ενεργειακής της πυκνότητας, κάτι που σημαίνει ότι έχει ακόμα την ικανότητα να προσφέρει αυτονομία τουλάχιστον 480 χιλιομέτρων. Εντυπωσιακό!

Από την άλλη,στο καινούργιο Tesla η μπαταρία έχει ήδη χάσει το 0,5%. Και αν αναρωτιέστεγιατί σε ένα νέο μοντέλο, η χωρητικότητα έχει πέσει κιόλας στο 99,5%,οι ειδικοί εξηγούν πως η υποβάθμιση της μπαταρίας είναι πιο έντονη στην αρχή,αργότερα σταθεροποιείται.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr

Keywords
Τυχαία Θέματα