Ποιές είναι οι αλλαγές στις νέες εκδόσεις V6 SE και Turbo της Lotus Emira
Η Lotus συνεχίζει τον μετασχηματισμό της, παρουσιάζοντας την ολοκαίνουργια Emira V6 SE και μια σειρά από τεχνικές αναβαθμίσεις σε ολόκληρη την γκάμα του εντυπωσιακού της κεντρομήχανου sportscar.
Η εξέλιξη της Lotus συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς, πάνω σε συγκεκριμένους πυλώνες: στο εντυπωσιακό σχέδιο, στη συναρπαστική δυναμική απόδοση, στην κορυφαία οδική συμπεριφορά και ανάρτηση, στην αεροδυναμική και στην οδηγική εμπειρία.
Η μυώδης Emira διαθέτει χαμηλή
Η έκδοση αυτή δίνει την απόλυτη έμφαση στην οδηγική απόλαυση για την οποία είναι γνωστή η Lotus. Ο εξακύλινδρος κινητήρας παραμένει αμετάβλητος: ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 3,5 λίτρων με 400 ίππους.
Συνδυάζεται στάνταρ με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με LSD (Limited Slip Differential) ή προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο. Με το χειροκίνητο κιβώτιο, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 4,3 δευτερόλεπτα.
Ο εμβληματικός V6 έχει βελτιωθεί με την προσθήκη μιας νέας βάσης συμπίεσης για το χειροκίνητο κιβώτιο, με αποτέλεσμα πιο ακριβείς αλλαγές. Σημαντικές βελτιώσεις έχουν γίνει επίσης στην ανάρτηση και το πλαίσιο. Περιλαμβάνουν την βελτιστοποιημένη βαθμονόμηση των αμορτισέρ και λεπτές ρυθμίσεις στην ευθυγράμμιση των τροχών.
Υπάρχουν δύο ρυθμίσεις πλαισίου και ανάρτησης: η Tour (για καθημερινή χρήση, βέλτιστος συνδυασμός δυναμικής απόδοσης Lotus και άνεσης) και η Sports (ελαφρώς πιο σκληρή ρύθμιση για βελτιωμένες δυναμικές δυνατότητες και αίσθηση).
Η Emira V6 SE διατίθεται στάνταρ σε χρώμα Zinc Grey και ξεχωρίζει με αποκλειστικά χαρακτηριστικά όπως τα ειδικά σήματα V6 SE, το εκτεταμένο Black Pack, οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, οι κόκκινες δαγκάνες φρένων και το πολυτελές εσωτερικό με alcantara και σπορ πεντάλ.
Προσφέρει υψηλό βαθμό εξατομίκευσης με 15 εξωτερικά χρώματα, επτά εσωτερικά θέματα, τέσσερα φινιρίσματα δαγκανών φρένων και οκτώ σχέδια ζαντών. Η τιμή εκκίνησης για την Emira V6 SE στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 114.730 ευρώ.
Emira Turbo: Η βάση της γκάμας
Η Emira Turbo, στο άλλο άκρο, σηματοδοτεί το σημείο εισόδου στην γκάμα Emira. Είναι επικεντρωμένη κυρίως στην καθημερινή χρηστικότητα, χωρίς να χάνει τις οδηγικές συγκινήσεις της Lotus.
Τροφοδοτείται από τον 4κύλινδρο twin-scroll turbo κινητήρα και το 8τάχυτο κιβώτιο DCT που βρίσκονται και στην έκδοση Turbo SE, και τα δύο προερχόμενα από τον τεχνολογικό εταίρο της Lotus, την AMG. Επιταχύνει στα 0-100 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα.
Η Emira Turbo διαθέτει επίσης τις λειτουργίες οδήγησης Tour και Sport, καθώς και εξαρτήματα υψηλής απόδοσης όπως διπλά ψαλίδια, ενσωματωμένη πίσω αεροτομή και ηλεκτρο-υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.
Στον εξοπλισμό της Emira Turbo, παράλληλα, βρίσκονται σύγχρονες τεχνολογίες ασφάλειας όπως Αυτόματη Πέδηση Έκτακτης Ανάγκης (AEB), Αναγνώριση Σημάτων Κυκλοφορίας, Προειδοποίηση Τυφλού Σημείου και Ανίχνευση Κόπωσης.
Η άνεση του οδηγού εξασφαλίζεται από ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα 12 θέσεων με μνήμη, σύστημα ήχου 190W και ασύρματη συνδεσιμότητα για Apple CarPlay και Android Auto. Προαιρετικά, διατίθενται πακέτα όπως το Convenience Pack, το Extended Co-Driver Pack και το Extended Lower Black Pack.
Εξωτερικά, η Emira Turbo ξεχωρίζει με σήματα Turbo, τα κίτρινο-μαύρα εμβλήματα Lotus και λεπτομέρειες σε σατινέ ασημί. Η τιμή εκκίνησής της στη Βρετανία είναι 94.520 ευρώ.
Τεχνικές Βελτιώσεις για Όλη την Γκάμα
Ταυτόχρονα με την εισαγωγή της V6 SE, η Lotus αναβαθμίζει τα υπάρχοντα μοντέλα Emira με μια σειρά τεχνικών βελτιώσεων που αυξάνουν την απόδοση στην πίστα και παράλληλα και την καθημερινή άνεση στην οδήγηση.
Συγκεκριμένα, το σύστημα ψύξης έχει βελτιστοποιηθεί με διαφορετική δρομολόγηση των σωληνώσεων του ψυκτικού υγρού, παρέχοντας καλύτερη ροή τόσο στο ψυγείο λαδιού μετάδοσης όσο και στο κύριο ψυγείο. Αυτό οδηγεί σε καλύτερη ψύξη και χαμηλότερο βάρος του οχήματος.
Το σύστημα ελέγχου κλιματισμού έχει επαναβαθμονομηθεί για πιο σταθερό εσωτερικό κλίμα σε υψηλές θερμοκρασίες. Η θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη του κινητήρα έχει αυξηθεί από 65°C σε 75°C, βελτιώνοντας τη θέρμανση και την απόδοση σε αντίξοες συνθήκες.
Το κιβώτιο DCT έχει τροποποιηθεί για ταχύτερες αλλαγές, βελτιωμένη ποιότητα αλλαγής και πιο ομαλή αλληλεπίδραση μεταξύ κιβωτίου και οδηγού. Και φυσικά έχουν προστεθεί και όλα τα τελευταίας γενιάς συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS)
Τέλος, για τους ενθουσιώδεις που επιθυμούν ακόμα πιο σπορ εμφάνιση, η Lotus λανσάρει την επιλογή Racing Line, διαθέσιμη στις εκδόσεις Turbo SE και V6 SE. Αυτή προσθέτει μια λεπτή, χαμηλότερη ρίγα σε κίτρινο, κόκκινο ή ασημί, η οποία ταιριάζει με το χρώμα των δαγκανών φρένων, ενώ και τα καλύμματα των καθρεπτών αποκτούν το ίδιο χρώμα έμφασης.
Σήματα Racing Line, ζάντες σε μαύρη γυαλιστερή απόχρωση και μαύρο/ασημί εξωτερικό λογότυπο ολοκληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση. Στο εσωτερικό, το πακέτο ενισχύεται με ένα ειδικό σήμα και ραφές στο επιλεγμένο χρώμα έμφασης.
Η Emira κατασκευάζεται στο χέρι στην ιστορική εγκατάσταση της Lotus στο Hethel, όπου η μάρκα παράγει σπορ αυτοκίνητα από το 1966. Η νέα Emira V6 SE και η ανανεωμένη γκάμα Emira είναι διαθέσιμες για παραγγελία τώρα, με το ντεμπούτο τους στις εκθέσεις να αναμένεται τον Σεπτέμβριο του 2025.
Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Κύριε Αταμάν, να σέβεστε
- Επιστρέφει το Volkswagen Tiguan R;
- Οι κατηγορίες όλων των οχημάτων στα διόδια – Τι ...
- Το αυτοκίνητο των 6.000 ευρώ που… τρελαίνει τους Ιάπωνες!
- Η Honda εξελίσσει τα «πιο αποδοτικά» υβριδικά συστήματα στον κόσμο
- Η Porsche έχει κάτι που δεν το βρίσκεις πουθενά αλλού
- H επόμενη μέρα
- Tο Mitsubishi Pajero επιστρέφει το 2027 ως ιαπωνικό «αντίπαλο δέος» των Land Rover
- Υβριδικά vs Ηλεκτρικά: Η Toyota απαντά με αριθμούς
- Aston Martin Valkyrie LM: Η υπέρτατη εμπειρία πίστας σε πακέτο Le Mans
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor

- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Ποιές είναι οι αλλαγές στις νέες εκδόσεις V6 SE και Turbo της Lotus Emira
- Tο Mitsubishi Pajero επιστρέφει το 2027 ως ιαπωνικό «αντίπαλο δέος» των Land Rover
- Τέλος τα διόδια στις Εθνικές Οδούς -Πώς θα πληρώνουμε
- Pininfarina Battista Novantacinque 95: Ακόμα πιο συλλεκτική
- Αυτή είναι η μεγαλύτερη ευθεία στον πλανήτη -Πάνω από 1.100 χλμ. χωρίς καμία στροφή
- Τέλος το ραδιόφωνο από τα αυτοκίνητα -Από τι κινδυνεύουν όλοι οι οδηγοί
- Το νέο κόλπο των κλεφτών με τον σπασμένο καθρέπτη -Έτσι ξεγελούν τους οδηγούς
- WRC, Ράλλυ Σαρδηνίας: Θρίαμβος Ogier, ανίκητη η Toyota (video)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Honda εξελίσσει τα «πιο αποδοτικά» υβριδικά συστήματα στον κόσμο
- Το αυτοκίνητο των 6.000 ευρώ που… τρελαίνει τους Ιάπωνες!
- Υβριδικά vs Ηλεκτρικά: Η Toyota απαντά με αριθμούς
- Η Porsche έχει κάτι που δεν το βρίσκεις πουθενά αλλού
- Aston Martin Valkyrie LM: Η υπέρτατη εμπειρία πίστας σε πακέτο Le Mans
- Κύριε Αταμάν, να σέβεστε
- Οι αυτοκινητοβιομηχανίες «σε πλήρη πανικό» λόγω των σπάνιων γαιών
- H επόμενη μέρα
- Honda B16: Ο κινητήρας που έγραψε ιστορία με το θαυματουργό VTEC