Η DS Automobiles συμπλήρωσε 150 Grand Prix στη Formula E

Η πίστα της Σαγκάης φιλοξένησε τους Γύρους 12 και 13 της 12ης σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

Δύο εβδομάδες μετά τον αγώνα της Σάνια, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E επέστρεψε στην Κίνα το προηγούμενο Σαββατοκύριακο για τον 12ο και 13ο αγώνα της σεζόν. Ωστόσο, σε αντίθεση με τη Σάνια και τα στενά δρομάκια της, η Διεθνής Πίστα της Σαγκάης

Οι δυσμενείς καιρικές προβλέψεις ώθησαν τους διοργανωτές να μεταθέσουν ολόκληρο το πρόγραμμα κατά τρεις ώρες νωρίτερα για να αποφύγουν την έντονη βροχή το απόγευμα. Ο περσινός κάτοχος της pole position και νικητής στην Σαγκάη, Maximilian Günther, χειρίστηκε καλά την πολύ εκκίνηση, εξασφαλίζοντας τον 5ο ταχύτερο χρόνο στις ελεύθερες δοκιμές και στη συνέχεια την 4η θέση στις κατατακτήριες δοκιμές. Με τον νεαρό ομόσταυλό του Taylor Barnard να εκκινεί 10ος στην εκκίνηση, το DS E-TENSE FE25 επιβεβαίωσε την ισχυρή του απόδοση σε αυτή την πίστα των 3,051 χλμ.

Η εκκίνηση του αγώνα ήταν διαφορετική για τους δύο οδηγούς της DS Automobiles. Ενώ ο Maximilian Günther κατείχε για λίγο την τρίτη θέση, ο Taylor Barnard υπέστη κλατάρισμα – αποτέλεσμα επαφής με άλλο αυτοκίνητο – και έτσι ο νεαρός Βρετανός αναγκάστηκε να επιστρέψει στον αγώνα μέσω των pit lane.

Όπωςσυμβαίνει με όλους τους διπλούς αγώνες(δύο αγώνες το ίδιο Σαββατοκύριακο), οιοδηγοί και οι ομάδες έχουν πρόσβαση σεένα PITBOOST,μια γρήγορη επαναφόρτιση που τουςεπιτρέπει να ανακτήσουν 10% περισσότερηενέργεια για το δεύτερο μισό του αγώνα.Στη Σαγκάη, το χρονικό περιθώριο γιααυτές τις σύντομες στάσεις στα pitσυνέπεσε με την έντονη βροχή μόνο σεένα μέρος της πίστας. Για λόγους ασφαλείας,οι αρχές του αγώνα αποφάσισαν να βγάλουνστην πίστα το Αυτοκίνητο Ασφαλείας.

Αυτή η διαδικασία αποδείχθηκε μη ευνοϊκή για τον Maximilian Günther, ο οποίος βρέθηκε στην 12η θέση στην επανεκκίνηση. Σε μια πίστα που έγινε πολύ ολισθηρή από τη βροχή, ο Γερμανός παρόλα αυτά σημείωσε ένα πολύ δυνατό φινάλε εξασφαλίζοντας τους βαθμούς της 9ης θέσης. Όσο για τον teammate του Taylor Barnard, τερμάτισε 16ος μετά την επανεκκίνηση μετά από ένα κλατάρισμα.

2ος αγώνας

Αξίζεινα σημειωθεί ότι αυτός ο 13ος γύρος της12ης σεζόν του Παγκοσμίου ΠρωταθλήματοςABBFIAFormulaEείχε ιδιαίτερη σημασία για την DSAutomobiles,την γαλλική premiumμάρκα, μέλος του ομίλου Stellantis,που πραγματοποίησε την 150ή της εκκίνηση στησειρά αγώνων με 100% ηλεκτρικά μονοθέσια.

Σε μια μέρα που σημαδεύτηκε από βροχή, οι Maximilian Günther και Taylor Barnard ήταν πρόθυμοι να προσθέσουν κάτι παραπάνω στο ρεκόρ της μάρκας, το οποίο αυτή τη στιγμή ανέρχεται σε 18 νίκες, 55 θέσεις στο βάθρο και 26 pole positions. Ένα δυνατό αποτέλεσμα ήταν επιθυμητό στην ομάδα, αφού θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει την DS Automobiles να ξεπεράσει το συμβολικό ορόσημο των 2.000 βαθμών που έχουν επιτευχθεί στο πρωτάθλημα.

Έτσιστον 13ο αγώνατης 12ης σεζόν του Παγκοσμίου ΠρωταθλήματοςABBFIAFormulaEπου πραγματοποιήθηκε στην πίστα τηςΣαγκάης στην Κίνα την Κυριακή 5/7, γιαάλλη μια φορά, το DSE-TENSEFE25επέδειξε όλες τις δυνατότητές του κατάτη διάρκεια μιας βροχερής περιόδουελεύθερων δοκιμών. Σε αυτές τις συνθήκες,ο TaylorBarnardήταν ο καλύτερος εκπρόσωπος της μάρκας,σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο απόόλους. Ο νεαρός Βρετανός στη συνέχειαεπιβεβαίωσε τον ρυθμό του εξασφαλίζονταςμια εκκίνηση από την πρώτη σειρά, ενώ οσυναθλητής του MaximilianGünther,παρατάχθηκε στην 11η θέση.

Αυτόέδωσε άφθονο λόγο για αισιοδοξία σε μιασημαντική ημέρα για την DSAutomobiles,παρόλο που ο καιρός αναμενόταν να είναιένας από τους σημαντικότερους άγνωστουςπαράγοντες για τον δεύτερο αγώνα τουΣαββατοκύριακου της Σαγκάης. Ενώ η βροχήείχε σταματήσει, η πίστα ήταν ακόμα υγρήμε απειλητικό ουρανό - ωθώντας το RaceControlνα ξεκινήσει τον αγώνα με τρεις γύρουςπίσω από το SafetyCarπριν η δράση ξεκινήσει πραγματικά.

ΟTaylorBarnardενεργοποίησε αμέσως την πρώτη τουλειτουργία Attackκαι ανέλαβε την πρωτοπορία του αγώνα.Αλλά καθώς οι γύροι περνούσαν, η πίσταστέγνωνε και οι οδηγοί που είχανστοιχηματίσει με τις ρυθμίσεις τουςστην επιστροφή της βροχής δεν ανταμείφθηκαν.Αυτό συνέβη και με τον Barnard,ο οποίος σταδιακά έπεσε στην κατάταξηπριν τελικά πάρει την καρό σημαία στηνένατη θέση.

Έχοντας φυλάξει τη δεύτερη λειτουργία επίθεσης για το τέλος, ο Maximilian Günther έχασε το πλεονέκτημα αυτής της στρατηγικής επιλογής για αρκετά λεπτά λόγω ενός Full Course Yellow. Ο Γερμανός τελικά πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην 11η θέση. Ωστόσο, μια ποινή μετά τον αγώνα του επέτρεψε να ανέβει μία θέση και να τερματίσει στους βαθμούς.

Οδιπλός αγώνας της Σαγκάης άφησε την DSAutomobilesκαι τον συνεργάτη της PENSKEAUTOSPORTμε ένα αίσθημα στενοχώριας. Για διάφορουςλόγους, τα δύο αυτοκίνητα DSE-TENSEFE25και οι οδηγοί τους δεν μπόρεσαν νααναπαράγουν το πολύ δυνατό επίπεδοαπόδοσης που επέδειξαν κατά τη διάρκειατων ελεύθερων δοκιμών στον πραγματικόαγώνα. Στόχος θα είναι η μεγιστοποίησηκάθε ευκαιρίας όταν το ΠαγκόσμιοΠρωτάθλημα ABBFIAFormulaEσυνεχιστεί στην πρωτεύουσα της Ιαπωνίας,το Τόκιο, με έναν διπλό αγώνα στις 25 και26 Ιουλίου.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr