Η Alfa Romeo έχει στα σκαριά και δεύτερο supercar

16:23 17/6/2025 - Πηγή: Car & Motor

Μετά την εκθαμβωτική και υπερσπάνια 33 Stradale, η Alfa Romeo φέρεται να εξελίσσει και ένα νέο supercar -επίσης πολύ περιορισμένων αντιτύπων- σε συνεργασία με την ιταλική ομάδα ιστιοπλοΐας Luna Rossa.

Η νέα αυτή «συμμαχία» -που ανακοινώθηκε πρόσφατα και επίσημα- σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την Alfa Romeo και

τη Luna Rossa, φέρνοντας την τεχνογνωσία δύο κόσμων πιο κοντά.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Alfa, Santo Ficili, δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «θα κάνουμε κάτι ειδικό και περιορισμένο, αλλά και κάτι που θα αγγίζει περισσότερους ανθρώπους». Αυτή η προσέγγιση αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για μια σειρά ειδικών εκδόσεων "Luna Rossa" σε υπάρχοντα μοντέλα, οι οποίες θα συνυπάρχουν με το νέο, μικρού όγκου, κορυφαίο αυτοκίνητο επιδόσεων.

«Το DNA της Alfa είναι να κάνει κάτι δύσκολο και περιορισμένο, αλλά και κάτι ευρύτερο», πρόσθεσε ο Ficili, υπογραμμίζοντας τη διπλή στρατηγική της μάρκας.

Η επιλογή της Luna Rossa ως συνεργάτιδας δεν είναι τυχαία. Η Alfa Romeo σκοπεύει να αξιοποιήσει την εκτενή εμπειρία της ομάδας στην επεξεργασία ανθρακονημάτων, όπως αυτή εφαρμόζεται στα ιστιοπλοϊκά του θεσμού America's Cup.

«Έχουμε δει τι μπορούν να κάνουν με ελαφριά υλικά», ανέφερε ο επικεφαλής της Alfa, ενώ ο υπεύθυνος μάρκετινγκ της αυτοκινητοβιομηχανίας του Τορίνου, Christiano Fiorio, περιέγραψε τη συμφωνία ως μια «πραγματική τεχνολογική συνεργασία».

Το νέο ιταλικό supercar αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2026, αποτελώντας τη συνέχεια της εντυπωσιακής 33 Stradale. Η Alfa Romeo έχει ήδη δηλώσει την πρόθεσή της να εξελίξει μια σειρά από τέτοια κορυφαία και συλλεκτικά μοντέλα τα επόμενα χρόνια, αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν ελάχιστες.

Υπενθυμίζεται ότι η 33 Stradale εξελίχθηκε σε μόλις 16 μήνες, και τα 33 αντίτυπα του υπεραυτοκινήτου των 621 ίππων, με εκτιμώμενη τιμή γύρω στα 2,0 εκατομμύρια ευρώ, βρήκαν όλα τους αγοραστές τους.

Ο προκάτοχος του Ficili, Jean-Philippe Imparato, είχε δηλώσει πέρσι ότι η Alfa Romeo θα προχωρούσε σε περισσότερα κορυφαία μοντέλα μεγάλου κύρους και χαμηλού όγκου παραγωγής, τονίζοντας: «Δεν σκοπεύω να επιστρέψω στα 500 ή 1.000 αυτοκίνητα, θέλω να παραμείνω κάτω από 100 αυτοκίνητα και θέλω να ενσωματώσω όλα τα ποιοτικά και επιδόσεων χαρακτηριστικά που χρειάζομαι», είχε πει ο Imparato.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords