Χειρόφρενο αυτοκινήτου - Ποιο λάθος κάνουν οι περισσότεροι οδηγοί
Το χειρόφρενο είναι ιδιαίτερα απλό στη χρήση του, αλλά πολλοί οδηγοί υποπίπτουν σε μια λάθος κίνηση.
Δύσκολα υπάρχει οδηγός που δεν γνωρίζει τη βασική λειτουργία του χειρόφρενου η οποία δεν είναι άλλη από την αποτροπή κύλισης ενός αυτοκινήτου όταν αυτό είναι σταθμευμένο.
Ο μοχλός που βρίσκεται συνήθως ανάμεσα στα καθίσματα συνδέεται με μια ντίζα με μεταλλικό καλώδιο, η οποία με τη σειρά της συνδέεται με τα πίσω φρένα ενός αυτοκινήτου. Όταν σηκώνουμε το χειρόφρενο, η ντίζα τεντώνει και μπλοκάρει τα πίσω φρένα.
Όταν τραβάμε το χειρόφρενο
Η ανησυχία έγκειται στο γεγονός ότι όταν τραβάμε το χειρόφρενο δίχως να πατήσουμε το κουμπί τότε ακούμε έναν οδοντωτό ήχο, ο οποίος οφείλεται στην τριβή μιας ασφάλειας πάνω στα «δοντάκια» του μηχανισμού (καστάνια).
Αντιθέτως, όταν πατάμε το κουμπί στον μοχλό κατά την άρση του τελευταίου, τότε η ασφάλεια δεν έρχεται σε επαφή με τον οδοντωτό μηχανισμό και ως εκ τούτου αυτός ο ανησυχητικός ήχος απουσιάζει.
Σε αντίθεση, ωστόσο, με ό,τι πολλοί πιστεύουν, η τριβή της ασφάλειας με τα «δοντάκια» του μηχανισμού δεν προκαλεί φθορά, καθώς και οι δύο μηχανισμοί είναι κατασκευασμένοι για να αντέχουν πολλά χρόνια.
Αδιάψευστο μάρτυρα συνιστά το παρακάτω βίντεο, όπου πρωταγωνιστεί ένα αυτοκίνητο 17 ετών που έχει διανύσει πάνω από 160.000 χλμ. Όπως εξηγεί ο κάτοχός του, η τριβή μεταξύ των δύο μεταλλικών μερών είναι τόσο ανεπαίσθητη που δεν συντρέχει ο παραμικρός λόγος ανησυχίας.
Το μόνο που πρέπει να μας ανησυχεί είναι το γεγονός ότι όταν σηκώνουμε τον μοχλό πατώντας ταυτόχρονα το κουμπί, τότε δεν καταλαβαίνουμε που «πιάνει» το χειρόφρενο και έτσι ελλοχεύει ο κίνδυνος να μην έχουμε «μπλοκάρει» αποτελεσματικά τους πίσω τροχούς και το αυτοκίνητό μας να τσουλήσει.
Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι τα μηχανικά χειρόφρενα πνέουν τα λοίσθιά τους, μιας και αντικαθίστανται από τα ηλεκτρικά τα οποία προσφέρουν επιπλέον ευκολία και ασφάλεια - δεδομένου σε κάποια μοντέλα ενεργοποιούνται αυτόματα.
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δείτε το πρώτο crash-test με ακτίνες Χ (+video)
- Επίσημο: Τα Volkswagen ID.3 και ID. ...
- Αυτή είναι η τιμή της επετειακής Ducati Panigale Anniversario 916
- KTM RC 8C 2024: Εκατό και να καίνε
- Μέσα στην καρδιά της Ευρώπης θα κατασκευάζει ο Elon Musk το μικρό Tesla των 25.000 ευρώ
- Το Citroen C3 Aircross από 18.000 ευρώ
- Πράσινες και κόκκινες λωρίδες στους δρόμους -Γιατί μπαίνουν, τι σημαίνουν
- Χειρόφρενο αυτοκινήτου - Ποιο λάθος κάνουν οι περισσότεροι οδηγοί
- Video Test Ride: Horwin SK 1
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Χειρόφρενο αυτοκινήτου - Ποιο λάθος κάνουν οι περισσότεροι οδηγοί
- Πράσινες και κόκκινες λωρίδες στους δρόμους -Γιατί μπαίνουν, τι σημαίνουν
- Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Η μεγαλύτερη και πιο πλούσια που έγινε ποτέ
- ΣΕΑΑ: Η επιδότηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων με εισοδηματικά κριτήρια θα επιβραβεύσει τη φοροδιαφυγή
- Οδηγούμε στη Βαρκελώνη το νέο Mazda2 Hybrid
- Το πιο περιζήτητο επάγγελμα στην Ευρώπη -Σε ποιους εργαζομένους προσφέρουν μισθούς χιλιάδων ευρώ
- Formula 1: Ο Horner δεν θα πιέσει τον Verstappen να μείνει με το ζόρι
- Τεράστια επένδυση στη γειτονιά της Ελλάδας -Πού θα κατασκευαστεί το νέο υπερ-εργοστάσιο της Ευρώπης
- Το απλό κόλπο με το ζεστό νερό στο αυτοκίνητο - Πώς μπορείς να γλιτώσεις μια δαπανηρή επισκευή
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Αυτή είναι η τιμή της επετειακής Ducati Panigale Anniversario 916
- Τριήμερο Καθαράς Δευτέρας: Οι τιμές των διοδίων - Υπολογίστε τα έξοδα για τις αποδράσεις σας
- KTM RC 8C 2024: Εκατό και να καίνε
- Σούπερ προσφορά για το Citroen C3 Aircross
- Video Test Ride: Horwin SK 1
- Μέσα στην καρδιά της Ευρώπης θα κατασκευάζει ο Elon Musk το μικρό Tesla των 25.000 ευρώ
- Επίσημο: Τα Volkswagen ID.3 και ID. ...
- Το Citroen C3 Aircross από 18.000 ευρώ
- Δείτε το πρώτο crash-test με ακτίνες Χ (+video)