Άσχημα νέα: Τι θα προκαλέσει ο εξηλεκτρισμός του στόλου ενοικιαζόμενων ΙΧ;

Ευρωβουλευτής ξεκαθαρίζει ότι τα σχέδια για την επιτάχυνση της μετάβασης σε έναν πλήρως ηλεκτρικό στόλο θα βλάψουν τον τουρισμό.

«Η αναγκαστική μετάβαση των εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βλάψει τον τουρισμό» είναι ο κοινός τίτλος που έχουν σήμερα σχεδόν όλα τα Μέσα Ενημέρωσης στην Ιρλανδία με αφορμή την υποχρεωτικότητα των εταιρειών ενοικιάσεων για ηλεκτρικά οχήματα.

Καθώς ξεκινά η θερινή περίοδος στην Ιρλανδία, η ευρωβουλευτής του Νότιου Ιρλανδικού Κράτους, Cynthia

Μάλιστα η Ευρωβουλευτής της Νότιας Ιρλανδίας προειδοποίησε ξεκάθαρα thn EE επισημαίνοντας ότι: «Τα σχέδια για την επιτάχυνση της μετάβασης από ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα σε έναν πλήρως ηλεκτρικό στόλο θα βλάψουν τον τουρισμό. Ο ιρλανδικός τουρισμός εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τομέα ενοικίασης αυτοκινήτων. Τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα επιτρέπουν στους τουρίστες να ταξιδεύουν σε απομακρυσμένες περιοχές της Ιρλανδίας, όπου δεν υπάρχει η απαραίτητη υποδομή φόρτισης. Οι τουρίστες θα εξαρτώνται από τα δημόσια σημεία φόρτισης και, όπως έχουν τα πράγματα, απλώς δεν έχουμε αρκετούς σταθμούς φόρτισης σε αγροτικές και απομακρυσμένες περιοχές της Ιρλανδίας».

Όλα αυτά συμβαίνουν τη στιγμή που βρίσκεται σε εξέλιξη μια συζήτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την επίσπευση της μετάβασης σε ηλεκτρικά οχήματα το 2035 η οποία περιλαμβάνει εταιρικά αλλά και ενοικιαζόμενα ΙΧ.

Σύμφωνα με τις νέες προτάσεις, το 65% του «εταιρικού στόλου» οχημάτων σε όλη την Ευρώπη θα πρέπει να στραφεί σε ηλεκτρικά έως το 2027 και το 95% έως το 2030, δηλαδή πέντε χρόνια νωρίτερα από τη νέα ημερομηνία απαγόρευσης πώλησης ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης που έχει θέσει η Κομισιόν.

Η Ιρλανδή Ευρωβουλευτής επίσης δήλωσε ότι δεν υπάρχουν σταθμοί φόρτισης για τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων στο αεροδρόμιο του Δουβλίνου, αλλά το 52% όλων των ενοικιάσεων αυτοκινήτων στη χώρα προέρχονται από εκεί.

«Το να αναγκάζουμε τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα πριν δημιουργήσουμε την απαραίτητη υποδομή θα βλάψει τον τουρισμό, καθιστώντας τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα πιο ακριβά και λιγότερο διαθέσιμα. Είμαι 100% υπέρ της μετάβασης σε ηλεκτρικά οχήματα, αλλά αν βάλουμε το... κάρο μπροστά από το άλογο όπως συμβαίνει σε αυτή την περίπτωση, θα βλάψουμε τον τουρισμό σε δημοφιλείς προορισμούς. Αυτό σημαίνει χαμένες θέσεις εργασίας για τις παράκτιες κοινότητες, και αυτό είναι κάτι που δεν μπορώ να ανεχτώ. Οι χειρότερες περιοχές για σταθμούς φόρτισης είναι οι περιοχές όπου υποτίθεται ότι πηγαίνουν οι τουρίστες, τα μέρη εκτός πόλης.»

Παρόμοιες προτάσεις με αυτές που εξετάζει τώρα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχουν ήδη απορριφθεί από την επερχόμενη γερμανική κυβέρνηση, καθώς και από την Αυστρία, το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, τη Φινλανδία, την Ιταλία και τη Σλοβακία.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr