Αποστολή στην Ισπανία: Η CUPRA αποκαλύπτει το νέο Raval

Μετά από αναμονή πολλών μηνών, η CUPRA παρουσιάζει το νέο compact ηλεκτρικό Raval. Το carandmotor.gr ταξίδεψε στη Βαρκελώνη με αφορμή την επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου.

Η CUPRA επεκτείνει την ηλεκτρική της γκάμα με το νέο Raval (το όνομα προήλθε από τη ομώνυμη συνοικία της Βαρκελώνης), το οποίο τοποθετείται-από πλευράς διαστάσεων-

κάτω από το μεγαλύτερο Born που κέρδισε πριν από πέντε χρόνια τις εντυπώσεις του κοινού με κύρια χαρακτηριστικά την αντισυμβατική του αισθητική και την οδηγοκεντρική του συμπεριφορά.

Ακολουθώντας, έτσι, την πετυχημένη συνταγή, το all-new ισπανικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξελίσσει το DNA του μεγαλύτερου του αδερφού και φιλοδοξεί να αποτελέσει μια επιλογή με αξιώσεις για όσους θέλουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με ξεχωριστή εμφάνιση και τα ποιοτικά πρότυπα κατασκευής της CUPRA.

Με ξεχωριστή σχεδίαση, μήκος 4 μέτρων και μεταξόνιο 2.600 χλστ.

Αν και εκ πρώτης όψεως η σιλουέτα του νέου Raval παραπέμπει στο Born, μια πιο προσεκτική ματιά αποκαλύπτει πως οι σχεδιαστές του Martorell έχουν ενσωματώσει μια σειρά από στοιχεία που κάνουν το αμάξωμα να ξεχωρίζει σε κάθε περίπτωση. Στο εμπρόσθιο μέρος παρατηρούμε τα δυναμικά μακρόστενα φωτιστικά σώματα LED Matrix που «κόβονται» από τις χαρακτηριστικές μαύρες γραμμές, με τα αεροδυναμικά στοιχεία του προφυλακτήρα και τις νευρώσεις του καπό να δένουν αρμονικά με τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Το τελείωμα του πίσω μέρους της οροφής από την άλλη πλευρά, συμπληρώνεται από τη λεπτή λωρίδα των φώτων που διατρέχει το πορτ μπαγκάζ και τον μεγάλο διαχύτη στις πιο ισχυρές εκδόσεις. Φυσικά, στοιχεία όπως τα φωτιζόμενα λογότυπα και οι επίσης φωτιζόμενες κρυφές χειρολαβές ενισχύουν την ξεχωριστή ταυτότητα του «μικρού» ηλεκτρικού CUPRA. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας, το Raval έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην αεροδυναμική και έτσι έχει τον χαμηλότερο συντελεστή που έχει επιτευχθεί ποτέ σε μοντέλο CUPRA, προς όφελος της αποδοτικότητας.

Σημειώστε, επίσης, πώς το νέο μοντέλο των Ισπανών είναι το πρώτο της μάρκας που διαθέτει τη βαφή Plasma Iridescent, η οποία αλλάζει αποχρώσεις, από Cyan, Blue και Indigo σε Rose Red, ανάλογα με το φως, δημιουργώντας έτσι ένα εντυπωσιακό αισθητικό αποτέλεσμα.

Στο εσωτερικό του Raval βρίσκουμε το νέο ενσωματωμένο σύστημα με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και οθόνη infotainment 12,9 ιντσών (με πυκνότητα pixel 200 DPI και λειτουργικό σύστημα Android) επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει όλες τις παραμέτρους του Raval. Πλέον, το ανασχεδιασμένο τιμόνι διαθέτει φυσικά κουμπιά, διακόπτες για τα προγράμματα οδήγησης, αλλά και paddles που ρυθμίζουν τα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα (αναγεννητική πέδηση). Η νέα σχεδίαση του εσωτερικού περιλαμβάνει πλέον και την «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα που απελευθερώνει περισσότερο χώρο αποθήκευσης αντικειμένων.

Το CUPRA Raval διαθέτει το νέο λειτουργικό σύστημα Android, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό περιβάλλον. Μέσω του Group Store, οι χρήστες έχουν άμεση πρόσβαση σε πολλές εφαρμογές τρίτων, απευθείας από την οθόνη του οχήματος. Επιπλέον, όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, μπορούν να παρακολουθήσουν βίντεο στο YouTube ή να ακούσουν μουσική στο Spotify. Παράλληλα μέσω της εφαρμογής My CUPRA, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να διαχειρίζεται λειτουργίες του οχήματος όπως τον κλιματισμό ή την είσοδο στο αυτοκίνητο μέσω ψηφιακού κλειδιού.

Στα ατού του νέου Raval περιλαμβάνεται και ο τομέας των χώρων, αφού με βάση το μεταξόνιο των 2.600 μέτρων, η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ ανέρχεται στα 430 λίτρα, ένα νούμερο που θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Όπως διαπιστώσαμε κατά τη διάρκεια της πρώτης πανευρωπαϊκής στατικής παρουσίασης του μοντέλου στη Βαρκελώνη, το Raval προσφέρει πολύ καλούς χώρους για τους επιβάτες -σύμφωνα με τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας που ανήκει- με την ποιότητα του εσωτερικού να βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα όντας καλοφτιαγμένο στο σύνολό του.

Αυτονομία έως 450 χλμ. και ισχύ από 116 έως 226 άλογα

Το CUPRA Raval σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Martorell και βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MEB+ του VW Group. Έχοντας ως στόχο τον οδηγοκεντρικό προσανατολισμό, η εταιρεία εφοδιάζει το μοντέλο με ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ενεργή ανάρτηση DCC Sport (έκδοση VZ).

Παράλληλα, το σπορ πλαίσιο του CUPRA Raval -15 χλστ. χαμηλότερο σε σχέση με τη στάνταρ πλατφόρμα - σε συνδυασμό με την ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση, το μεγαλύτερο μετατρόχιο κατά 10 χλστ. (συγκριτικά με άλλα μοντέλα του Ομίλου που βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα), το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης που αυξάνει την ευελιξία και το ESC Sport, είναι στοιχεία που ενισχύουν τον σπορτίφ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Επίσης, το Dynamic Chassis Control που χρησιμοποιεί η κορυφαία έκδοση VZ διαθέτει προσαρμοζόμενα αμορτισέρ σε έως και 15 στάδια, ώστε να προσφέρει ακόμη πιο προσωποποιημένη οδήγηση. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε πως ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του και το σύστημα E‑Launch, που εκτός από βέλτιστη επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα θα συνδυάζεται και με ήχο που παραπέμπει σε μονοθέσιο της Formula-E.

Για την κίνηση του προσθιοκίνητου compact μοντέλου φροντίζει ο ηλεκτροκινητήρας APP 290 τελευταίας γενιάς, σε συνδυασμό με τη μπαταρία Unified Cell της PowerCo, ενσωματωμένη στο δάπεδο μέσω τεχνολογίας cell-to-pack.

To συγκεκριμένο ηλεκτρικό μοτέρ θα είναι διαθέσιμο σε 4 εκδόσεις ισχύος, με δύο διαφορετικής χωρητικότητας μπαταρίες. Στη βασική του έκδοση εφοδιάζεται με μπαταρία 37 kWh αυτονομίας 300 χιλιομέτρων, και ηλεκτροκινητήρα με 116 ή 135 ίππους. Διαθέσιμη θα είναι μια μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία 52 kWh, με μοτέρ 211 ή 226 ίππων στην κορυφαία έκδοση VZ (με 450 ή 400 χλμ. αυτονομία αντίστοιχα). Η μπαταρία 52 kWh στις εκδόσεις Endurance και VZ φορτίζεται από 10% έως 80% σε μόλις 23 λεπτά με χρήση ταχυφορτιστή DC, ενώ η μπαταρία 37 kWh στις εκδόσεις Raval και Raval Plus φτάνει στο ίδιο επίπεδο σε 27 λεπτά.

Πέρα από την απλή φόρτιση, το CUPRA Raval λειτουργεί ως κινητή πηγή ενέργειας (powerbank) χάρη στην τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L), επιτρέποντας στους οδηγούς να τροφοδοτούν εξωτερικές συσκευές, όπως laptop ή ηλεκτρικά ποδήλατα, απευθείας από το αυτοκίνητο. Η διαχείριση γίνεται ψηφιακά μέσω του MyCUPRA App για smartphone ή απευθείας στο σύστημα πλοήγησης του Raval, με έξυπνες λειτουργίες όπως το e-Route Planner και τη λειτουργία Plug & Charge.

Το λανσάρισμα του αυτοκινήτου στην ελληνική αγορά αναμένεται τον Ιούνιο, όπου θα γίνουν γνωστές οι τιμές του και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των εκδόσεων. Οι πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι το κόστος της αρχικής έκδοσης θα βρίσκεται περίπου στα 26.000 ευρώ χωρίς την επιδότηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά CUPRA Raval VZ

Εμπρός κινητήρας: ηλεκτρικός, 226 ίπποι, 290 NmΜετάδοση: Αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης, στους εμπρός τροχούςΧωρητικότητα μπαταρίας (οφέλιμη): 52 kWhΕπιδόσεις: 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 7 δλ., 175 χλμ./ώρα τελική ταχύτηταΑυτονομία: Έως 400 χλμ.Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.046/1.784/1.518 χλστ., 2.600 χλστ. μεταξόνιοΧώρος αποσκευών: 430 λίτραΤιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Αναμένεται / 0 ευρώ

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr