ΟΗΕ: Η παγκόσμια εμπορική ναυτιλία καλείται να “καβαλήσει” το πράσινο κύμα
Τα παλιά ρυπογόνα πλοία να σταλούν για σκραπ, να προσαρμοστούν τα λιμάνια σε εναλλακτικές του άνθρακα υποδομές, να γίνει απανθρακοποίηση…ο ΟΗΕ καλεί τον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών να επιταχύνει την ενεργειακή μετάβαση αντί να πολλαπλασιάζει τις εκπομπές αερίων που ευθύνονται για το φαινόμενο του θερμοκηπίου.
Τα πλοία μεταφέρουν περισσότερο του 80% των εμπορευμάτων που διακινούνται παγκοσμίως, επισημαίνει η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD) στην ετήσια έκθεσή της για τις θαλάσσιες
Όμως, οι συνολικές εκπομπές του παγκόσμιου στόλου αυξήθηκαν κατά 4,7% ανάμεσα στο 2020 και το 2021 κινούμενη προς την λάθος κατεύθυνση, προειδοποιεί η γενική γραμματέας της UNCTAD Ρεμπέκα Γκρίνσπαν παρουσιάζοντας την έκθεση.
Με μέση ηλικία σχεδόν 22 ετών, «ανησυχούμε επίσης για την γήρανση των πλοίων που ρυπαίνουν όλο και περισσότερο γερνώντας», δήλωσε η πρώην αντιπρόεδρος της Κόστα Ρίκα.
Η UNCTAD απευθύνει έκκληση στο τομέα των θαλάσσιων μεταφορών να επενδύσουν περισσότερο στις τεχνικές και επιχειρησιακές βελτιώσεις για να μειώσουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα. Καλούνται συγκεκριμένα να περάσουν στα εναλλακτικά καύσιμα, χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή απαλλαγμένων από τον άνθρακα, να χρησιμοποιούν χερσαίες ηλεκτρικές πηγές στα λιμάνια και να εξοπλίζουν τα πλοία με υψηλής ενεργειακής απόδοσης τεχνολογίες.
Όμως, οι επενδύσεις σε νέα πλοία που θα επιτρέψουν την μείωση των εκπομπών κινδυνεύουν να προσκρούσουν στην άνοδο των επιτοκίων, την επιδείνωση των οικονομικών προοπτικών και τις ρυθμιστικές αβεβαιότητες, παραδέχεται ο οργανισμός του ΟΗΕ.
Κατά συνέπεια, στην έκθεση ζητείται η θέσπιση προβλέψιμου παγκόσμιου ρυθμιστικού πλαισίου για να διευκολυνθούν οι επενδύσεις στην απανθρακοποίηση και αυξημένη υποστήριξη των αναπτυσσόμενων χωρών στη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης, στην οποία θα κληθούν να περιλάβουν τις λιμενικές τους υποδομές.
Στην έκθεση της UNCTAD τονίζεται η επείγουσα ανάγκη προσαρμογής των λιμανιών στις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής, ιδίως στις πλέον ευάλωτες χώρες.
Στο μέλλον, για να παραμείνουν ανταγωνιστικά τα λιμάνια, θα πρέπει να έχουν την δυνατότητα να ανταποκρίνονται στα «πράσινα» πλοία, έχοντας αναπτύξει την ικανότητα τροφοδοσίας τους με καθαρότερες μορφές ενέργειας και προσφέροντάς τους προσαρμοσμένες υπηρεσίες συντήρησης.
«Αν τα λιμάνια δεν είναι έτοιμα να υποδεχθούν τέτοια πλοία στο πλαίσιο των νέων ρυθμίσεων, θα μειονεκτούν και θα βγαίνουν ζημιωμένα», δήλωσε στους δημοσιογράφους η διευθύντρια του τμήματος Τεχνολογίας και Υποδομών της UNCTAD Σαμίκα Σιριμάν.
Αναδιάρθρωση και γιγαντισμός
Το διεθνές θαλάσσιο εμπόριο ανέκαμψε το 2021 με μία ανάπτυξη που τοποθετείται στο 3,2% έπειτα από την πτώση κατά 3,8% το 2020, σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης.
«Το 2022, η ανάκαμψη αυτή εξανεμίσθηκε», δήλωσε η Σαμίκα Σιριμάν, κυρίως εξαιτίας της παγκόσμιας οικονομικής επιβράδυνσης, των νέων κυμάτων της επιδημίας της Covid-19 που οδήγησαν στο κλείσιμο εργοστασίων στην Κίνα και των παγκόσμιων γεωπολιτικών εντάσεων.
Η ανάπτυξη αναμένεται να παραμείνει μέτρια φέτος, μέχρι το +1,4%. Για την περίοδο 2023-2027, το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο αναμένεται να αυξηθεί με ρυθμό 2,1% σε ετήσια βάση, που είναι βραδύτερος από τον μέσο όρο των τριών προηγούμενων δεκαετιών (3,3%).
«Τα δύο τελευταία χρόνια, ο ναυτιλιακός τομέας βρέθηκε σε τεράστια αναταραχή. Η Covid-19, ο πόλεμος στην Ουκρανία, η κλιματική και γεωπολιτική αλλαγή έχουν προκαλέσει το κλείσιμο λιμανιών και θαλάσσιων δρόμων και εκτόξευσαν τις τιμές», εξήγησε η Ρεμπέκα Γκρίνσπαν.
Σε ό,τι αφορά τους ναύλους μεταφοράς εμπορευμάτων, αναμένεται να παραμείνουν υψηλότεροι του μέσου όρου της προς της επιδημίας περιόδου και να υφίστανται διακυμάνσεις εξαιτίας του κόστους της απανθρακοποίησης και της αναδιάρθρωσης του τομέα.
Μπροστά σε αυτήν την αναδιάρθρωση – οριζόντια αναφορικά με τις συγχωνεύσεις και τις εξαγορές και κάθετη ως προς τις επενδύσεις στην λειτουργία των τερματικών λιμενικών σταθμών και την παροχή άλλων υπηρεσιών τροφοδοσίας, η UNCTAD ζητά την διατήρηση του ανταγωνισμού, κυρίως για να ανασταλεί η αύξηση των ταριφών και των τιμών για τους καταναλωτές.
Κατά την διάρκεια των πέντε τελευταίων ετών, οι τέσσερις μεγαλύτεροι μεταφορείς αύξησαν τα μερίδιά τους στην αγορά για να αποκτήσουν τον έλεγχο άνω του 50% του παγκόσμιου δυναμικού, αναφέρει η έκθεση.
Ο γιγαντισμός των πλοίων, στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του τομέα, ανησυχεί επίσης την UNCTAD, που φοβάται ότι τα μικρά λιμάνια, κυρίως των φτωχότερων και των νησιωτικών χωρών, δεν έχουν πλέον την δυνατότητα να τα υποδεχθούν.
The post ΟΗΕ: Η παγκόσμια εμπορική ναυτιλία καλείται να “καβαλήσει” το πράσινο κύμα appeared first on The President.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Ανακοινώθηκε ο χωρισμός στον αέρα του Πρωινού – Οριστικό τέλος για πασίγνωστο ζευγάρι της ελληνικής showbiz
- Χριστίνα Πολίτη: «Καθόμουν μουγκή, με εντολή του αρχισυντάκτη για να μην επισκιάσω την Χρηστίδου»
- Ο Ρονάλντο με μήνυμα στον Πιρς Μόργκαν επιμένει πως το γκολ είναι δικό του
- Σεισμός στην Εύβοια: Προσοχή εφιστούν οι σεισμολόγοι - Τι δείχνουν τα πρώτα στοιχεία
- Μητέρα βρήκε το παιδί που της είχαν απαγάγει πριν 51 χρόνια
- Τουρκία: Σκύλος πυροβόλησε και σκότωσε τον 32χρονο ιδιοκτήτη του – Πώς σημειώθηκε η τραγωδία
- Καιρός: Έρχεται η «Άριελ» – Δελτίο επικίνδυνων φαινομένων από την ΕΜΥ
- Ανεξέλεγκτοι οι πάροχοι υγείας από τον ΕΟΠΥΥ
- Η Γη της Ελιάς: Ο Φίλιππος λέει στη Βασιλική πως υπάρχει υποψήφιος αγοραστής για το σπίτι τους
- Βίντεο: Η στιγμή που φορτηγό χτυπάει ζευγάρι μοτοσικλετιστών - Ο οδηγός είχε πάρει ναρκωτικά
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις The President
- Μασκ: Η Apple απείλησε με αποκλεισμό της Twitter από το app store της
- ΟΗΕ: Η παγκόσμια εμπορική ναυτιλία καλείται να “καβαλήσει” το πράσινο κύμα
- Δίκη για το Μάτι: «Δεν θα ξεχάσω και δεν θα συγχωρήσω ποτέ» κατέθεσε μάρτυρας
- Η ΝΔ τίμησε την επέτειο 100 χρόνων από τη Μικρασιατική Καταστροφή
- Η Ρωσία συζητά μια πιθανή «ένωση αερίου» με το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν
- Τελευταία Νέα The President
- ΟΗΕ: Η παγκόσμια εμπορική ναυτιλία καλείται να “καβαλήσει” το πράσινο κύμα
- Δίκη για το Μάτι: «Δεν θα ξεχάσω και δεν θα συγχωρήσω ποτέ» κατέθεσε μάρτυρας
- Μασκ: Η Apple απείλησε με αποκλεισμό της Twitter από το app store της
- Η Ρωσία συζητά μια πιθανή «ένωση αερίου» με το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν
- Η ΝΔ τίμησε την επέτειο 100 χρόνων από τη Μικρασιατική Καταστροφή
- Ν.Παναγιωτόπουλος: Οι Ένοπλες Δυνάμεις εξασφαλίζουν το αγαθό της ασφάλειας
- Παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες και εναλλακτικές πηγές
- Με ήπιες ανοδικές τάσεις άνοιξε το Χρηματιστήριο. Στις 910,96 μονάδες ο Γενικός Δείκτης
- ΥΠΕΞ Κίνας: Οι δημοσιογράφοι να μην εμπλέκονται σε ενέργειες που δεν συνδέονται με τον ρόλο τους
- Συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις οι νοσοκομειακοί γιατροί – Συμβολική κατάληψη στο υπουργείο Υγείας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Μητσοτάκης: Η χώρα πρέπει να διοικείται από μια μονοκομματική κυβέρνηση
- Ντοκιμαντέρ για τη Νάνσι Πελόζι σε παραγωγή και σκηνοθεσία της κόρης της
- «Tα 'βαλε» με την Apple ο Έλον Μασκ: Γιατί επιτέθηκε στον τεχνολογικό γίγαντα
- Η Ρωσία συζητά μια πιθανή ένωση αερίου με το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν
- 7 ελληνικά τζιν με αρώματα από τη Μεσόγειο και διεθνείς διακρίσεις
- Ανδρουλάκης: Να δώσουμε ξανά σιγουριά στην κοινωνία ότι κανείς δεν μένει πίσω
- «Εθελοντισμός και Περιβάλλον» στο Μουσείο Επιστημών και Τεχνολογίας
- Στο έλεος της κακοκαιρίας η Ρόδος
- Συνελήφθησαν τέσσερες Έλληνες που έκλεβαν καταλύτες από αυτοκίνητα στον Παπάγο
- Έρχεται η κακοκαιρία «Ariel»: Ραγδαίες βροχές και κεραυνοί – Στο «μάτι» 3 περιοχές