Χαμηλός ο ρυθμός ανάπτυξης των σημείων φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Νέα έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δείχνει ότι παρά την έντονη ανάπτυξη της αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η διαθέσιμη υποδομή για την φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ εξακολουθεί να παραμένει σε χαμηλά επίπεδα.

Μάλιστα διαπιστώθηκε ότι είναι πολύ πιο κάτω από το επίπεδο αυτό που χρειάζεται για να εξυπηρετηθούν τα αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων, ενώ η υποδομή παραμένει και άνισα κατανεμημένη σε όλα τα κράτη μέλη.

Η ACEA δημοσίευσε τη δεύτερη έκδοση του «Making the Transition to Zero-Emission Mobility», μια ετήσια μελέτη που παρακολουθεί την πρόοδο

σχετικά με τη διαθεσιμότητα της υποδομής και τα κίνητρα που είναι απαραίτητα για την προώθηση στην ευρωπαϊκή αγορά των οχημάτων με εναλλακτική ισχύ.

Αυτή η νέα έκθεση δείχνει ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων με ηλεκτρική χρέωση στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 110% τα τελευταία τρία χρόνια. Ωστόσο, κατά την ίδια περίοδο, ο αριθμός των σημείων φόρτισης αυξήθηκε μόλις κατά 58% (κάτω από 200.000) – αποδεικνύοντας ότι οι επενδύσεις σε υποδομές δεν συμβαδίζουν με τις αυξημένες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.

«Αυτό είναι δυνητικά πολύ επικίνδυνο, καθώς θα μπορούσαμε σύντομα να φτάσουμε σε ένα σημείο όπου η αύξηση της αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων να σταματήσει εάν οι καταναλωτές καταλήξουν στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχουν αρκετά σημεία φόρτισης, όταν πρέπει να ταξιδέψουν ή ότι πρέπει να μείνουν στην ουρά της υποδομής μέχρι να έχουν πρόσβαση σε έναν ταχυφορτιστή», τόνισε ο Γενικός Διευθυντής της ACEA, Eric-Mark Huitema.

Η ανάλυση της ACEA αποκαλύπτει ότι μόλις 1 στα 7 σημεία φόρτισης στην ΕΕ διαθέτουν ένα γρήγορο φορτιστή αυτή τη στιγμή. Μόνο 28.586 σημεία φόρτισης είναι κατάλληλα για γρήγορη φόρτιση (με χωρητικότητα ≥22kW), ενώ τα κανονικά σημεία (