MotoGP Μαλαισίας: Franco Morbidelli Marc Marquez «στιγμές ασέβειας»

MotoGP Μαλαισίας: Για τον Franco Morbidelli δεν έμειναν ούτε ψίχουλα στο σπριντ της Sepang. Μια καλή ευκαιρία να αφοσιωθείτε σε φιλοσοφικούς προβληματισμούς σχετικά με τον σεβασμό που έχουν οι πιλότοι του MotoGP ο ένας για τον άλλον.Όλα ήταν καλύτερα πριν. «Μέχρι πριν από λίγα χρόνια, οι οδηγοί είχαν περισσότερο σεβασμό ο ένας για τον άλλον στην πίστα», αντανακλούσε ο Franco Morbidelli (28). «Μόλις στους τρεις τελευταίους γύρους του αγώνα επιτεθήκαμε πλήρως. Σήμερα είναι ένας αγώνας από τον πρώτο γύρο της Παρασκευής. Η πίεση είναι τόσο μεγάλη, οι οδηγοί είναι συχνά τόσο κοντά ο ένας στον άλλον που οι άλλοι οδηγοί δεν είναι πλέον απλώς αντίπαλοι, αλλά σχεδόν εχθροί. Έτσι λειτουργεί στο MotoGP σήμερα. Έτσι έχει εξελιχθεί το παιχνίδι και πρέπει να παίξουμε σύμφωνα με αυτούς τους κανόνες».

Μέσω του λουλουδιού, ο “Franky” απευθύνθηκε επίσης στον συμπαίκτη του Fabio Quartararo. Είδε τον εαυτό του να παρεμποδίζεται από τον Morbidelli στην προπόνηση το απόγευμα της Παρασκευής και το κατέγραψε αυτό στην πίστα με χειρονομίες που μερικές φορές δεν ήταν απολύτως κατάλληλες για νέους. “Τι πρέπει να κάνω. Σίγουρα δεν στεκόμουν εμπόδιο και ήδη οδηγούσα στα κράσπεδα για να μην τον εμποδίσω.

MotoGP Μαλαισίας : Ο έντεκα φορές νικητής του GP (συμπεριλαμβανομένων 3 θριάμβων στο MotoGP) βλέπει το ζήτημα του αμοιβαίου σεβασμού ιδιαίτερα στον εθισμό στο slipstreaming που είναι ανεξέλεγκτη στο Sepang. Δεδομένων των μεγάλων ευθειών, είναι κατανοητό ότι ειδικά ο Marc Márquez ήθελε να αφήσει για άλλη μια φορά τη Honda που χοροπηδούσε να τραβήξει πίσω από ένα γρήγορο ταξί τις καλές στιγμές. Θύμα του έγινε και ο Morbidelli.

«Κατά τη διάρκεια του πρώτου κυνηγιού στο Q1, τον τράβηξα σε μια καλή στιγμή. Όταν προσπάθησε ξανά τη δεύτερη φορά, επιβράδυνα», παραδέχτηκε ο αναβάτης της Yamaha. «Είναι σαφές γι ‘αυτόν ότι αυτή η απότομη αλλαγή ρυθμού πιθανότατα του κόστισε την προαγωγή του στο Q2. «Αυτό ήταν κάπως λάθος μου. Περίμενα ότι ο χρόνος μου θα ήταν αρκετός».

«Έχει να κάνει και με τον σεβασμό. Εάν ένας οδηγός δεν θέλει να τραβήξει κάποιον άλλο στο slipstream του, τότε θα πρέπει να το αναγνωρίσει και να το αφήσει». Οι Yamaha – ειδικά ο Fabio Quartararo – έδειχναν σημαντικά καλύτεροι στην προπόνηση παρά στο σπριντ. «Αυτό είναι αλήθεια», συμφώνησε ο Morbidelli. «Αν οδηγούμε ελεύθερα, μπορούμε να φτάσουμε εδώ γρήγορα. Αλλά μόλις είμαστε σε ομάδα, τα ελαστικά υπερθερμαίνονται, η οδηγική συμπεριφορά γίνεται κακή και δεν μπορούμε πλέον να προσπεράσουμε».

Τουλάχιστον ο Ιταλοβραζιλιάνος κατάφερε να βελτιωθεί από τη 15η θέση στο αρχικό grid στην 11η θέση στο σπριντ. Αυτό τον έκανε την καλύτερη ιαπωνική μοτοσυκλέτα πίσω από επτά Ducati και δύο KTM πριν από την εκκίνηση του 100ου MotoGP την Κυριακή.

Δεν θες ταξί, θες Taxi.grΕπισκευή πλοίων με την 35ετη εμπειρία της A. Hilios LTDΣυνέντευξη στον Kalle Rovanpera τον διπλό παγκόσμιο πρωταθλητή WRCHalloween F1 vs MotoGP : Πως περνάνε τα παλικάρια μας στις απόκριες;

Αποτελέσματα Sprint MotoGP Μαλαισίας

1. Alex Márquez, Ducati, 10 γύροι σε 19:58.713 λεπτά
2. Jorge Martin, Ducati, +1.589 sec
3. Pecco Bagnaia, Ducati, +3.034
4. Enea Bastianini, Ducati, +3.242
, KTM, Brad 3.310
6. Jack Miller, KTM, +4.318
7. Marco Bezzecchi, Ducati, +5.307
8. Johann Zarco, Ducati, +5.501
9. Luca Marini, Ducati, +6.420
10. Maverick Viñales, 2 Aprilo1,
+71 , Yamaha, +8.775
12. Aleix Espargaró, Aprilia, +9.995
13. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +10.067
14. Augusto Fernández, KTM
, +10.643 15. Pol Espargaró
, KTM05, +11. 11.911
17. Raúl Fernández, Aprilia, +13.591
18. Miguel Oliveira, Aprilia, +15.058
19. Takaaki Nakagami, Honda, +16.015
20. Iker Lecuona
, Honda, +23.484 Maranda 3.29,
21. Λβάρο Μπαουτίστα , Ducati, +36.501
23. Joan Mir, Honda, +40.594

MotoGP Μαλαισίας: Κατάταξη Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP μετά από 34 από 39 αγώνες:

1. Bagnaia, 396 μόρια. 2. Martin 385. 3. Bezzecchi 313. 4. Binder 254. 5. Aleix Espargaró 198. 6. Zarco 196. 7. Viñales 170. 8. Marini 165. 9. Miller 148. 10. 14. Quart. 129. 12. Di Giannantonio 93. 13. Morbidelli 84. 14. Marc Márquez 81. 15. Oliveira 76. 16. Augusto Fernández 67. 17. Rins 54. 18. Nakagami 52.2005. 21. Pedrosa 32. 22. Mir 24. 23. Pol Espargaró 12. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 8. 27. Pirro 5. 28. Petrucci 5. 29. Crutchlow 3. Παγκόσμιο Πρωτάθλημα

Κατασκευαστών :
1. Ducati, 601 βαθμοί (παγκόσμια πρωταθλήτρια). 2. KTM 326. 3. Aprilia 287. 4. Honda 166. 5. Yamaha 165.

Ομαδικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα:
1. Prima Pramac Racing, 581 βαθμοί. 2. Mooney VR46 Racing 478. 3. Ducati Lenovo Team 457. 4. Red Bull KTM Factory Racing 402. 5. Aprilia Racing 368. 6. Monster Energy Yamaha 229. 7. Gresini Racing 222. 8. CryptoDA01 LCR Honda 112. 10. Repsol Honda 105. 11. GASGAS Factory Racing Tech3, 88.

Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:

F1 Βραζιλίας: Esteban Ocon αποκάλεσε τον Fernando Alonso «f***ing ηλίθιο»F1 Brazil: Η αυλαία του Βραζιλιάνικου GP κλείνει με εισβολή του κόσμου στον αγωνιστικό χώροMotoGP Marquez: «Δεν σκέφτομαι να ταιριάξω με τον Rossi»Μεγάλη πρόταση βόμβα από το εξωτερικό για το Motor Festival

Μιχάλης Κοντιζάς για το sportime.gr.