Αλλαγές στους κανονισμούς Ράλλυ, Αναβάσεων, Ταχύτητας και Drag Racing
08:23 20/1/2018
- Πηγή: Novasports
Οι τεχνικοί κανονισμοί των αυτοκινήτων που θα συμμετέχουν στους αγώνες Ράλλυ, Ταχύτητας, Αναβάσεων και Drag Racing δέχθηκαν ενόψει του 2018 μια σειρά αλλαγών. Η Τεχνική Επιτροπή της ΕΠΑ κατέληξε στις παρακάτω τροποποιήσεις λαμβάνοντας υπόψη τα διαθέσιμα χρονικά περιθώρια και τις αλλαγές στις σχετικές προκηρύξεις.
Ξεκινώντας από τα μέτρα ασφαλείας, για το 2018 δεν επιβάλλεται καμία αλλαγή, και παρατείνεται η ισχύς των υπαρχόντων. Ωστόσο, από 1/1/2019 η παράταση ισχύος των μέτρων ασφαλείας μειώνεται
για τα μεν καθίσματα και ζώνες από τα 10 χρόνια στα 7 και για ρεζερβουάρ ασφαλείας από τα 8 χρόνια στα 7. Εξετάζεται η εναρμόνιση με τα ισχύοντα διεθνώς από 1/1/2020.
Για εθνικούς αγώνες δεν εφαρμόζεται η πρόβλεψη των διεθνών τεχνικών κανονισμών σε ό,τι αφορά την υποχρεωτική χρήση ρεζερβουάρ ασφαλείας και άρα συνεχίζει να επιτρέπεται επ΄ αόριστο η χρήση των αρχικών ρεζερβουάρ παραγωγής. Συνιστάται, όμως, η χρήση ρεζερβουάρ ασφαλείας.
Αλλαγές 2018
Οι τεχνικές αλλαγές που θα εφαρμοστούν στα αυτοκίνητα την προσεχή αγωνιστική περίοδο του 2018 είναι οι παρακάτω:
•Καμία τεχνική αλλαγή στα A7 Kit Car (χωρίς περιοριστή - βάρος 1000 Kg), ωστόσο ανήκουν πλέον στην κατηγορία C1 και όχι στη C2.
•Δεν επιτρέπεται η κατασκευή στην Ελλάδα του κιτ των R4.
•Δεν αναγνωρίζεται σειριακό κιβώτιο στα Ν4/Α8.
•Δεν γίνεται δεκτή η πρόταση για εκτενείς αλλαγές σε αυτοκίνητα Ν4/Α8.
•Επιτρέπονται τα δίλιτρα WRC ανεξαρτήτως χρονολογίας στην κατηγορία C1 (στα Ράλλυ) ή Α8 (σε Αναβάσεις) ή Μεγάλου Τουρισμού (σε Ταχύτητες).
•Αυξάνεται το ελάχιστο βάρος των προσθιοκίνητων E11 1800 cc σε 930 Kg (+50 Kg) και αντίστοιχα μειώνεται το ελάχιστο βάρος των οπισθοκίνητων Ε11 2000 cc στα 910 Kg (-10 Kg).
•Για τα ιστορικά αυτοκίνητα, επιτρέπονται λάστιχα μόνο αναγνωρισμένα για χρήση δρόμου (και ημισλίκ) και όχι αγωνιστικά.
•H διαδρομή του αέρα πριν το κουτί του φίλτρου αέρα στα αυτοκίνητα ομάδας Ν είναι ελεύθερη και άρα επιτρέπεται η αφαίρεση τυχόν περιοριστικών διατάξεων («πνίχτης»). Απαγορεύεται όμως η κατάργηση ή τροποποίηση του ίδιου του κουτιού του φίλτρου αέρα.
Ειδικά για τους αγώνες ταχύτητας επανεξετάζονται οι Κατηγορίες - Κλάσεις καθώς και άλλες λεπτομέρειες.
Η ΟΜΑΕ προτίθεται μέσα στο 2018 να προχωρήσει σε στρατηγική μελέτη των Kατηγοριών, Oμάδων και Kλάσεων αγωνιστικών αυτοκινήτων και εν γένει των βασικών αρχών των τεχνικών κανονισμών για τα επόμενα χρόνια.
Αγώνες Drag Racing
Για το 2018 ανακοινώνονται οι ακόλουθες αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς για τους αγώνες Drag Racing:
•Απλοποίηση κανονισμών ασφαλείας με κατάργηση των κατηγοριών 0.5’’.
•Ποδιά ή «λεκάνη» κάτω από τον κινητήρα και το κιβώτιο και προστασία του κεντρικού άξονα για να μην λερώνεται η πίστα σε περίπτωση αστοχίας.
•Φρένα αυτοκινήτου διπλού κυκλώματος ελάχιστης διαμέτρου 240 mm για > 13’’ ζάντες και δισκόπλακες από μαγνητικό υλικό εκτός εξαιρέσεων κεραμικών ή carbon φρένων, στην κρίση του τεχνικού εφόρου.
•Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 76 mm (3’’).
•Προστασία βολάν (για ≤ 10.99’’).
•Διατήρηση Κλάσεων - Υποκλάσεων για τα 2018 με πρόθεση επαναξιολόγησης για το 2019.
•(Για το 2019) Πρόβλεψη για συστήματα ασφαλείας για funny cars κτλ. καθώς και για ενισχυμένα roll cage (πχ. στις πόρτες ή τους ουρανούς).
•Συνιστάται η χρήση HANS.
Για όλα τα παραπάνω, επιπλέον μικρές αλλαγές ενδέχεται να προστεθούν στην τελική μορφή των τεχνικών κανονισμών.
Ξεκινώντας από τα μέτρα ασφαλείας, για το 2018 δεν επιβάλλεται καμία αλλαγή, και παρατείνεται η ισχύς των υπαρχόντων. Ωστόσο, από 1/1/2019 η παράταση ισχύος των μέτρων ασφαλείας μειώνεται
Για εθνικούς αγώνες δεν εφαρμόζεται η πρόβλεψη των διεθνών τεχνικών κανονισμών σε ό,τι αφορά την υποχρεωτική χρήση ρεζερβουάρ ασφαλείας και άρα συνεχίζει να επιτρέπεται επ΄ αόριστο η χρήση των αρχικών ρεζερβουάρ παραγωγής. Συνιστάται, όμως, η χρήση ρεζερβουάρ ασφαλείας.
Αλλαγές 2018
Οι τεχνικές αλλαγές που θα εφαρμοστούν στα αυτοκίνητα την προσεχή αγωνιστική περίοδο του 2018 είναι οι παρακάτω:
•Καμία τεχνική αλλαγή στα A7 Kit Car (χωρίς περιοριστή - βάρος 1000 Kg), ωστόσο ανήκουν πλέον στην κατηγορία C1 και όχι στη C2.
•Δεν επιτρέπεται η κατασκευή στην Ελλάδα του κιτ των R4.
•Δεν αναγνωρίζεται σειριακό κιβώτιο στα Ν4/Α8.
•Δεν γίνεται δεκτή η πρόταση για εκτενείς αλλαγές σε αυτοκίνητα Ν4/Α8.
•Επιτρέπονται τα δίλιτρα WRC ανεξαρτήτως χρονολογίας στην κατηγορία C1 (στα Ράλλυ) ή Α8 (σε Αναβάσεις) ή Μεγάλου Τουρισμού (σε Ταχύτητες).
•Αυξάνεται το ελάχιστο βάρος των προσθιοκίνητων E11 1800 cc σε 930 Kg (+50 Kg) και αντίστοιχα μειώνεται το ελάχιστο βάρος των οπισθοκίνητων Ε11 2000 cc στα 910 Kg (-10 Kg).
•Για τα ιστορικά αυτοκίνητα, επιτρέπονται λάστιχα μόνο αναγνωρισμένα για χρήση δρόμου (και ημισλίκ) και όχι αγωνιστικά.
•H διαδρομή του αέρα πριν το κουτί του φίλτρου αέρα στα αυτοκίνητα ομάδας Ν είναι ελεύθερη και άρα επιτρέπεται η αφαίρεση τυχόν περιοριστικών διατάξεων («πνίχτης»). Απαγορεύεται όμως η κατάργηση ή τροποποίηση του ίδιου του κουτιού του φίλτρου αέρα.
Ειδικά για τους αγώνες ταχύτητας επανεξετάζονται οι Κατηγορίες - Κλάσεις καθώς και άλλες λεπτομέρειες.
Η ΟΜΑΕ προτίθεται μέσα στο 2018 να προχωρήσει σε στρατηγική μελέτη των Kατηγοριών, Oμάδων και Kλάσεων αγωνιστικών αυτοκινήτων και εν γένει των βασικών αρχών των τεχνικών κανονισμών για τα επόμενα χρόνια.
Αγώνες Drag Racing
Για το 2018 ανακοινώνονται οι ακόλουθες αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς για τους αγώνες Drag Racing:
•Απλοποίηση κανονισμών ασφαλείας με κατάργηση των κατηγοριών 0.5’’.
•Ποδιά ή «λεκάνη» κάτω από τον κινητήρα και το κιβώτιο και προστασία του κεντρικού άξονα για να μην λερώνεται η πίστα σε περίπτωση αστοχίας.
•Φρένα αυτοκινήτου διπλού κυκλώματος ελάχιστης διαμέτρου 240 mm για > 13’’ ζάντες και δισκόπλακες από μαγνητικό υλικό εκτός εξαιρέσεων κεραμικών ή carbon φρένων, στην κρίση του τεχνικού εφόρου.
•Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 76 mm (3’’).
•Προστασία βολάν (για ≤ 10.99’’).
•Διατήρηση Κλάσεων - Υποκλάσεων για τα 2018 με πρόθεση επαναξιολόγησης για το 2019.
•(Για το 2019) Πρόβλεψη για συστήματα ασφαλείας για funny cars κτλ. καθώς και για ενισχυμένα roll cage (πχ. στις πόρτες ή τους ουρανούς).
•Συνιστάται η χρήση HANS.
Για όλα τα παραπάνω, επιπλέον μικρές αλλαγές ενδέχεται να προστεθούν στην τελική μορφή των τεχνικών κανονισμών.
Keywords
ραλλυ, επα, car, ελλαδα, wrc, carbon, cars, cage, αυτοκινητα, ζαντες, car, cars, wrc, αγωνες, αφαιρεση, γινεται, εδαφος, επα, ζωνες, ισχυς, λαστιχα, λεπτομερειες, μορφη, πορτες, ρεζερβουαρ, σειρα, συστηματα ασφαλειας, χρονικα, cage, carbon, μελετη, υλικο
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αθλητικά
- Στα άκρα: Οπαδοί του Παναθηναϊκού στο σπίτι του Αλαφούζου
- Και όμως, ο Παναθηναϊκός βγαίνει πιο ισχυρός...
- Βασίλης Στεφανάκος: Το πιο ακριβό «συμβόλαιο θανάτου»! Αστρονομικό το ποσό
- Κίνηση εμπιστοσύνης και εμψύχωση σε Πασκουάλ
- "Έχει... καπαρώσει στόπερ ο Ολυμπιακός"
- Λαβωμένος αλλά όρθιος και ζωντανός!
- Η κατάταξη της Ευρωλίγκας
- Στη Θεσσαλονίκη ο Ιβάν Σαββίδης
- Οι Ultras της Λέγκια, ο Ντεσπότοβ και ο Ολυμπιακός!
- Ξέρανε τη Ρεάλ η Μάλαγα!
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Novasports
- Ιτούδης σε Θ. Γιαννακόπουλο: "Εύχομαι να πάτε Final Four"
- Πασκουάλ: "Περήφανος για τους παίκτες, πρέπει να συνεχίσουμε"
- Ιτούδης: "Δείξαμε χαρακτήρα στο -10"
- Λοντίγκιν: "Κάτι υπήρξε με τον ΠΑΟΚ"
- Αλλαγές στους κανονισμούς Ράλλυ, Αναβάσεων, Ταχύτητας και Drag Racing
- Βόβορας: "Θα μπορούσαμε και δύο νίκες" (video)
- Το σερί σταμάτησε στην Ανδαλουσία (video)
- "Ξέρανε" την Μπασκόνια η Μιλάνο
- Κλάιμπερν: "Να παίζουμε τέτοια άμυνα" (video)
- Αυλαία με ισοπαλία
- Τελευταία Νέα Novasports
- Αλλαγές στους κανονισμούς Ράλλυ, Αναβάσεων, Ταχύτητας και Drag Racing
- Η εκπομπή «Super Euroleague» (video)
- Σε μονόδρομο επιτυχίας Άρσεναλ, Άστον Βίλα. Πιθανές οι εκπλήξεις στα "Χάϊλαντς" (video)
- Πασκουάλ: "Περήφανος για τους παίκτες, πρέπει να συνεχίσουμε"
- Ιτούδης: "Δείξαμε χαρακτήρα στο -10"
- Το σερί σταμάτησε στην Ανδαλουσία (video)
- Βόβορας: "Θα μπορούσαμε και δύο νίκες" (video)
- Έμεινε από πάνω η Χετάφε
- Ρίβερς: "Δύο λεπτομέρειες..." (video)
- Κλάιμπερν: "Να παίζουμε τέτοια άμυνα" (video)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αθλητικά
- Ο Ivar the Boneless των Vikings πυγμαχεί!
- Αφεντικά οι Ράπτορς (vids)
- Οπαδοί του Παναθηναϊκού στο σπίτι του Αλαφούζου
- Βασίλης Στεφανάκος: Το πιο ακριβό «συμβόλαιο θανάτου»! Αστρονομικό το ποσό
- Συνεχίζει στην Αούστρια ο Χολτσχάουζερ
- Τα αποτελέσματα του ΝΒΑ στο gazzetta.gr
- Έτοιμη για (ποδοσφαιρικές) κηδείες η Αγία Ελεούσα!
- Ξάνθη: Ανανέωση για Κίκε και Μπρίτο
- Συλλαλητήριο κατά της γκρίνιας
- Κανονικά στα αποδυτήρια του AEL FC Arena o Χιμένεθ