Νέο Opel Mokka: Συνεχείς δοκιμές πριν την είσοδό του στην παραγωγή
Δυναμικές επιδόσεις, απόδοση, υψηλή ποιότητα. Αυτοί είναι μερικοί από τους στόχους εξέλιξης για το νέο Opel Mokka. Με την ακρίβεια που τους χαρακτηρίζει, οι Γερμανοί μηχανικοί βάζουν τις τελευταίες πινελιές στην επόμενη γενιά του bestseller.
Στο Κέντρο Δοκιμών του Rodgau-Dudenhofen, πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή ρυθμίσεις για βέλτιστη ακουστική άνεση στο εσωτερικό του νέου Mokka, εξαιρετική οδηγική ασφάλεια στις υψηλές ταχύτητες και χαρακτηριστική αίσθηση Opel από το τιμόνι και τα πεντάλ.
Από το Φεβρουάριο,
Η επόμενη γενιά Opel Mokka υιοθετεί μία εντελώς νέα σχεδίαση, βασισμένη στην πολύ αποδοτική ‘multi-energy’ πλατφόρμα CMP (Common Modular Platform). Αυτό το αρθρωτό σύστημα παρέχει μέγιστη ευελιξία στην εξέλιξη των οχημάτων. Η πλατφόρμα CMP επιτρέπει επίσης την εφαρμογή αμιγούς ηλεκτροκίνησης με μπαταρία αλλά και κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η επιλογή του κινητήριου συνόλου ανήκει στον πελάτη. Ατσάλι υψηλής αντοχής, κρατά το βάρος του οχήματος χαμηλά και τη σταθερότητα του αμαξώματος σε υψηλό επίπεδο.
Το νέο Mokka ζυγίζει έως 120kg λιγότερο από τον προκάτοχό του – με σχεδόν ίδιο μεταξόνιο και παρόμοιες διαστάσεις ελαστικών. Στο ηλεκτρικό Mokka-e, οι μπαταρίες είναι εγκατεστημένες βαθιά στο δάπεδο του οχήματος, με αποτέλεσμα να χαμηλώνει το κέντρο βάρους και ταυτόχρονα να αυξάνεται η στρεπτική ακαμψία κατά επιπλέον 30% – εξαιρετικές προϋποθέσεις για δυναμική οδήγηση. Οι πελάτες μπορούν να προσβλέπουν σε ένα πολύ ευέλικτο Mokka δεύτερης γενιάς, που αναμένεται στις εκθέσεις των διανομέων από τις αρχές του 2021. Μέχρι τότε, οι δοκιμές συνεχίζονται εντατικά.
Φάση 1: δοκιμές και ρυθμίσεις στον Αρκτικό ΚύκλοΟ μηχανικός της Opel, Gunnar Nees, εργάζεται ακατάπαυστα, κάνοντας συνεχείς γύρους σε μία παγωμένη πίστα. Κάθε τόσο, σταματά για λίγα λεπτά. Τρέχει στο laptop, διαβάζει τις μετρήσεις, καταγράφει κάθε χιλιόμετρο που διανύει. Στις αχανείς, έρημες εκτάσεις του Αρκτικού Κύκλου, ο καιρός είναι παγερός ακόμα και τον Μάρτιο. Ακριβώς οι κατάλληλες συνθήκες για τη σωστή «ενορχήστρωση» και την επίτευξη της «αρμονίας» μεταξύ του πλαισίου, των συστημάτων υποβοήθησης, των ABS και ESP.
Τα αυτοκίνητα δοκιμών παραμένουν καμουφλαρισμένα πίσω από το πράσινο και μαύρο κάλυμμα, με 3D γραφικά που καθιστούν ασαφείς τις αναλογίες του αυτοκινήτου. Ο μηχανικός που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι έχει έρθει τόσο βόρεια μόνο και μόνο για να ρυθμίσει το πλαίσιο. Όπως όλα τα μοντέλα Opel, το νέο Mokka πρέπει να αντιδρά με ακρίβεια στις εντολές στο τιμόνι, το οποίο με τη σειρά του καλείται να παρέχει καλή ανατροφοδότηση πληροφοριών, να είναι άνετο και ταυτόχρονα να έχει μία σταθερή οδική συμπεριφορά.
Ένα Opel δεν πρέπει να δίνει την αίσθηση ότι συμπεριφέρεται ανεξέλεγκτα, για παράδειγμα, όταν περνά πάνω από σαμαράκια με μέτριες ταχύτητες. Η φιλοσοφία της Opel υπαγορεύει ασφαλή και ξεκούραστη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ένα Opel πρέπει να παραμένει άριστα ελεγχόμενο σε όλες τις συνθήκες και ταυτόχρονα να είναι απολαυστικό στην οδήγηση.
Τα χαρακτηριστικά αυτά δεν πρέπει να επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες – είτε πρόκειται για το ψύχος του Αρκτικού Κύκλου είτε για τους καύσωνες της Μεσογείου. Η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου πρέπει να παραμένει ακριβής και αξιόπιστη. Τμήματα, εξαρτήματα και συστήματα ρυθμίζονται συνεχώς από τους μηχανικούς της Opel: αποσβεστήρες, ελατήρια, σύστημα διεύθυνσης. Επιπλέον, το λογισμικό ελέγχου προσαρμόζεται για ιδανική αίσθηση του πεντάλ κατά την επιτάχυνση και επιβράδυνση, σωστή υποστήριξη του συστήματος διεύθυνσης και αλληλεπίδραση μεταξύ όλων των συστημάτων υποβοήθησης.
Φάση 2: οδήγηση με υψηλές ταχύτητες σε Γερμανικές πίστες δοκιμώνΕπιστροφή στη Γερμανία: ο ίδιος μηχανικός δοκιμών οδηγεί το πρωτότυπο Mokka στο Κέντρο Δοκιμών του Rodgau-Dudenhofen. Ο Karsten Bohle, ο συντονιστής προγράμματος του Mokka δεύτερης γενιάς, πλαισιώνει τον Gunnar Nees στις δοκιμές.
«Όλοι ανυπομονούμε να δούμε το νέο Mokka στο δρόμο στα χέρια των πελατών. Τα test drive ‘πηγαίνουν ρολόι’, μεταξύ άλλων, επειδή το νέο μας ‘μωρό’, ελαφρύ και με συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, αντιδρά καλά στις ρυθμίσεις. Η οδική συμπεριφορά και η οδηγική άνεση εντυπωσιάζουν. Το Mokka είναι η χαρά της οδήγησης» σχολιάζει ο Bohle, «οι εργασίες εξέλιξης είναι άκρως απολαυστικές.»
Το νέο Mokka είναι έτοιμο να δώσει τις τελικές εξετάσεις του στο Κέντρο Δοκιμών. Υπό σκληρές οδικές συνθήκες, η οδηγική άνεση και η ακουστική της καμπίνας επιβατών πρέπει να παραμείνουν ανεπηρέαστες – ακόμα και στη λεγόμενη ‘πίστα βασανιστηρίων’.
Σε μικρή απόσταση από τα κεντρικά γραφεία της Opel στο Rüsselsheim, οι πίστες προσομοιώνουν τους πιο απαιτητικούς Ευρωπαϊκούς δρόμους. Οι μηχανικοί της Opel κάνουν εδώ δοκιμές επί δεκαετίες και έχουν αποκομίσει τεράστια εμπειρία. Ρυθμίζουν κατ’ επανάληψη ελατήρια και αποσβεστήρες, ενώ η ισορροπία ανάμεσα στην απόκριση και τη σπορ ακρίβεια βελτιώνονται συνεχώς.
Το νέο Mokka περιορίζει σε μεγάλο βαθμό την είσοδο θορύβου από το δρόμο στην καμπίνα, προσφέροντας βέλτιστη ακουστική άνεση, κάτι στο οποίο συντελεί η υψηλή ποιότητα υλικών εσωτερικού. Τριγμοί και θόρυβοι δεν επιτρέπονται.
Τα συστήματα διεύθυνσης και ανάρτησης αποκτούν ‘αίσθηση’ Opel στην πίστα ελέγχου οδικής συμπεριφοράς στο Dudenhofen. Δύο μπάρες θόλων στα γόνατα McPherson ανήκουν στο στάνταρ εξοπλισμό, ενισχύοντας την ακαμψία του εμπρός τμήματος, και αυξάνοντας την ακρίβεια και ευελιξία.
Το νέο Mokka εισέρχεται με ταχύτητα στις στροφές, οδηγείται εύκολα στο όριο και τα συστήματα υποβοήθησης λειτουργούν άψογα. Ακολουθεί η υπέρτατη δοκιμασία – η γρήγορη οβάλ πίστα με τις απότομες κλίσεις, πριν τη μεγάλη ευθεία. Αυτή η δοκιμή απαιτεί εκπληκτική σταθερότητα σε όλες τις ταχύτητες. Σε πραγματικές συνθήκες, επιτυγχάνεται ένα τεράστιο πλεονέκτημα ασφάλειας κατά τη διάρκεια ελιγμών αποφυγής εμποδίων με μικρότερες ταχύτητες. Οι μηχανικοί της Opel δίνουν τη σφραγίδα έγκρισης για χρήση στον αυτοκινητόδρομο μόνον εφόσον επιστρέψουν ικανοποιημένοι από την οβάλ πίστα.
Το νέο Opel Mokka έχει ήδη περάσει με επιτυχία αυτή τη δοκιμασία. Ωστόσο, θα ακολουθήσουν και άλλες πολλές δοκιμές μέχρι το καλοκαίρι. Όταν το Mokka λάβει το πράσινο φως σε αυτές, θα εισέλθει στη γραμμή παραγωγής, προς το τέλος του έτους.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Axia: "Buy" και για τις τέσσερις ελληνικές τράπεζες - Έρχεται ράλι έως και 200%
- Ολλανδική τράπεζα κάνει «μαύρες» προβλέψεις: «Εκρηξη ύφεσης και αδύναμη ανάκαμψη για την Ελλάδα»
- Προσωρινός 3μηνος περιορισμός της κυκλοφορίας οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας και πρόστιμο 150 ευρώ στους παραβάτες. Το ΦΕΚ
- Το αφεντικό στο υπνοδωμάτιό σας – Όταν η παρακολούθηση επεκτείνεται στον χώρο εργασίας σας, δηλαδή στο σπίτι σας
- Γρηγόρης Γκουντάρας για Ελένη Μενεγάκη: «Θα έκανε επαφές με άλλα κανάλια αλλά δε βρήκε αυτό που ήθελε»
- Νέο Opel Mokka: Συνεχείς δοκιμές πριν την είσοδό του στην παραγωγή
- Πρέβεζα: Η Τούτα Αμπσολούτα κάνει και φέτος την εμφάνισή της
- Κορονοϊός: Μπιλ Γκέιτς, η "κούκλα βουντού" των συνωμοσιολόγων στο Ίντερνετ
- ΕΦΚΑ: Καταβάλλεται αυξημένη επικουρική σε 236.274 συνταξιούχους
- Κέντρο Αθήνας: Ποιοι δρόμοι κλείνουν για τα ΙΧ τους επόμενους μήνες
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Γρηγόρης Γκουντάρας για Ελένη Μενεγάκη: «Θα έκανε επαφές με άλλα κανάλια αλλά δε βρήκε αυτό που ήθελε»
- Νέο Opel Mokka: Συνεχείς δοκιμές πριν την είσοδό του στην παραγωγή
- Επιχειρήσεις μετά τον κορονοϊό: Τι προβλέπουν οι ειδικοί για το μέλλον τους
- Με take away ποτά γιόρτασε η Κωνσταντίνα Σπυροπούλου (video)
- Αποζημίωση ειδικού σκοπού: Πληρώθηκαν δύο φορές και τώρα καλούνται να επιστρέψουν τα χρήματα!
- Hertz: Στα χέρια του Καρλ Άικαν η τύχη της εταιρείας – Πόσα δισ. χάνει ο μεγαλοεπενδυτής
- Σκυλακάκης: Ύφεση 4,7% στο καλό σενάριο – Είναι ρεαλιστικά αισιόδοξο
- Στο 1,67% υποχωρεί το ελληνικό 10ετές – Kλίμα Ευρώπης στο Χρηματιστήριο
- Εστιατόριο με Michelin στη Νέα Υόρκη μετατράπηκε σε εστιατόριο απόρων λόγω του ιού
- 4 γυναίκες που τάραξαν τον κόσμο της τεχνολογίας
- Τελευταία Νέα Mononews
- Νέο Opel Mokka: Συνεχείς δοκιμές πριν την είσοδό του στην παραγωγή
- Hertz: Στα χέρια του Καρλ Άικαν η τύχη της εταιρείας – Πόσα δισ. χάνει ο μεγαλοεπενδυτής
- Οριστικό: 2,2 εκατ. ευρώ αποζημιώσεις στα θύματα της Marfin – Ομόφωνη παραίτηση του Νομικού Συμβουλίου από τις αναιρέσεις
- 4 γυναίκες που τάραξαν τον κόσμο της τεχνολογίας
- Εστιατόριο με Michelin στη Νέα Υόρκη μετατράπηκε σε εστιατόριο απόρων λόγω του ιού
- Γρηγόρης Γκουντάρας για Ελένη Μενεγάκη: «Θα έκανε επαφές με άλλα κανάλια αλλά δε βρήκε αυτό που ήθελε»
- «Chatting with Fiat»: Ο Luca Napolitano δίνει απαντήσεις για το ηλεκτρικό Fiat 500
- Σκυλακάκης: Ύφεση 4,7% στο καλό σενάριο – Είναι ρεαλιστικά αισιόδοξο
- Αποζημίωση ειδικού σκοπού: Πληρώθηκαν δύο φορές και τώρα καλούνται να επιστρέψουν τα χρήματα!
- Χ. Γώγος (λοιμωξιολόγος): Τέτοιοι ιοί έχουν 3-4 κύματα – Απίθανο να ξαναμπεί η Ελλάδα σε lockdown
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Επιστρεπτέα προκαταβολή: Πίστωση 235,4 εκατ. σε 13.474 δικαιούχους
- Τ. Θεοδωρικάκος: Η κυβέρνηση στηρίζει την Τοπική Αυτοδιοίκηση και στο θέμα των απωλειών, λόγω μειωμένων δημοτικών τελών
- Noμικό Συμβούλιο του Κράτους: Παραιτήθηκε από τις αποζημιώσεις των θυμάτων της Marfin
- Γ. Βρούτσης: Ο ΣΥΡΙΖΑ πρωταθλητής της μερικής και προσωρινής απασχόλησης
- Αir France: Αυξάνει σταδιακά τα αεροπορικά της δρομολόγια
- Δρ. Νάνσυ Μαλλέρου: Ο Covid-19 θα μας θυμίσει πόσο πολυμήχανος είναι ο Έλληνας επιχειρηματίας
- Την περίοδο της άνθησης αυξάνεται ο κίνδυνος από το ωίδιο
- Επαναφέρει τις πτήσεις σε 9 προορισμούς η Emirates. Τα μέτρα για την προστασία επιβατών και εργαζομένων
- Ποιοι ευχήθηκαν στον Ζέρβα για την ονομαστική εορτή του
- Γερμανία-κορονοϊός: "Ψηφιακά Δίδυμα" μπορούν να βοηθήσουν στη δημιουργία πιο υγειών πόλεων, τονίζουν οι πολεοδόμοι