Ιωάννης Μαρτίνος: Το όραμα, η Ελλάδα να γίνει παγκόσμιος κόμβος ναυτιλιακής τεχνολογίας και το δέκατο δεξαμενόπλοιο της Shell
«Εμπλουτίζουμε το “ρεπερτόριο” της Ελληνικής ναυτιλίας, δεδομένου ότι η Αθήνα είναι ιστορικά γνωστή ως εφοπλιστικό κέντρο αλλά εμείς καταφέραμε να αποδείξουμε ότι μπορεί να αποτελέσει και σημείο αναφοράς για τεχνολογία και υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας», τόνισε ο Ιωάννης Μαρτίνος που δημιούργησε την Signal Group, πριν από λίγες ημέρες σε εκδήλωση του ΣΕΒ.
Με αφορμή την προσθήκη του δέκατου
Έτσι, η εμπορική διαχείριση του δέκατου κατά σειρά δεξαμενόπλοιου μεσαίας εμβέλειας (MR) της Shell, είναι γεγονός και προστίθεται στον αντίστοιχο στόλο της Signal αυξάνοντας έτσι το μέγεθος του MR στόλου στα 15 πλοία.
Η συνεργασία αυτή δίνει στη Shell την δυνατότητα να επωφεληθεί από την επταετή επένδυση της Signal στην ανάπτυξη ψηφιακής τεχνολογίας που υποστηρίζει με εξαιρετικά αποτελεσματικό τρόπο τη διαδικασία ναύλωσης πλοίων.
Επισημαίνεται ότι είναι η πρώτη φορά που η Shell αναθέτει τη διαχείριση μέρους του στόλου της σε τρίτους γεγονός που κάνει τη συνεργασία αυτή ορόσημο για την Signal.
Η συμφωνία ήταν το αποτέλεσμα 6μηνης διαπραγμάτευσης και επισταμένης έρευνας και από τις δύο πλευρές. H νέα αυτή συνεργασία έχει ήδη προσελκύσει το ενδιαφέρον αρκετών πλοιοκτητών που επιθυμούν να αξιοποιήσουν προς όφελος και των δικών τους στόλων την πλατφόρμα της Signal, η οποία βασίζεται στην χρήση της τεχνολογίας.
Για τη νέα συνεργασία ο κ. Πάνος Δημητρακόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της Signal Maritime υπογράμμισε:
«Το tanker pool της Signal Maritime βασίζεται σε ένα μείγμα τεχνολογίας και βαθιάς γνώσης της ναυλαγοράς. Το συναρπαστικό ταξίδι μας με συνοδοιπόρο μια από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες παγκοσμίως ξεκίνησε όταν η Shell, αρχικά σαν πελάτης της software πλατφόρμας Signal Ocean, έκανε χρήση αυτής ενδοεταιρικά και διαπίστωσε στην πράξη βελτιωμένη επίδοση στη ναυλομεσιτική της δραστηριότητα. Το επόμενο βήμα ήταν να αναθέσει τη διαχείριση δεξαμενόπλοιων τύπου MR στο pool της Signal».
Υπενθυμίζεται ότι σήμερα, εταιρείες που ελέγχουν πάνω από το 60% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων και το 47% των αντίστοιχων φορτίων, χρησιμοποιούν την τεχνογνωσία που παρέχει η Signal του Ιωάννη Μαρτίνου για να ενισχύσουν την απόδοση των στόλων τους στη ναυλαγορά. Η τεχνολογία είναι προσβάσιμη από πελάτες και συνεργάτες μέσω ενός φιλικού προς τον χρήστη περιβάλλοντος ή με την απευθείας σύνδεση με τα υφιστάμενα συστήματά τους, μέσω APIs.
Εκτός από την βελτιωμένη απόδοση στον εμπορικό τομέα, η Shell και η Signal συνεργάζονται και με σκοπό να μειωθεί το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, αλλά και να βελτιστοποιηθούν διαδικασίες και η ροή των ναυλομεσιτικών εργασιών εκατέρωθεν.
Ο κ. Ιωάννης Μαρτίνος, Διευθύνων Σύμβουλος του Signal Group ανέφερε:
«Έχοντας ήδη δει την επιτυχημένη πορεία του Aframax pool της Signal Maritime, αδράξαμε την ευκαιρία να εφαρμόσουμε τις δοκιμασμένες μας λύσεις στην MR αγορά. Όσο μεγαλώνει ο στόλος, τόσο πιο σημαντική καθίσταται η σωστή τοποθέτηση των πλοίων στις εκάστοτε αγορές και η μείωση του χρόνου εκτός ναύλου. Αυτό ωφελεί τόσο τους πλοιοκτήτες όσο και το περιβάλλον».
Η πλατφόρμα της Signal Ocean υποστηρίζεται από περισσότερους από 60 data scientists, software engineers και αναλυτές και παρέχει στην ομάδα της Signal Maritime πληροφόρηση σχετικά με τις βέλτιστες διαδρομές, συγκρίσεις εναλλακτικών σεναρίων κερδοφορίας και υπολογισμούς της ποσότητας CO2 που παράγεται κατά την διάρκεια του ταξιδιού. Το σύστημα βοηθά στην ανάπτυξη στρατηγικών βέλτιστης διασποράς του στόλου στις εκάστοτε αγορές και την παρακολούθηση των σχετικών αποτελεσμάτων, ή εν ολίγοις στην διαχείριση της απόδοσης στο εμπορικό κομμάτι της ναυτιλίας.
Η τεχνολογία της Signal, που έχει ήδη αποσπάσει πατέντα ευρεσιτεχνίας στην Αμερική, επεξεργάζεται και συνδυάζει μεγάλη γκάμα από διαφορετικές πηγές δεδομένων, ανά πελάτη, συμπεριλαμβανομένων δεδομένων AIS, πληροφορίες διαθέσιμων φορτίων και πλοίων, θέσεις πλοίων, κόστη φόρτωσης και εκφόρτωσης σε λιμάνια, λίστες λιμανιών και δείκτες ναύλων. Με την χρήση προηγμένων αλγόριθμων και τεχνητής νοημοσύνης, τα δεδομένα μετατρέπονται σε χρήσιμες, συνεκτικές αποτυπώσεις των συνθηκών προσφοράς και ζήτησης σε όλες τις ναυλαγορές παγκοσμίως, που βοηθούν τους χρήστες να πάρουν εμπεριστατωμένες αποφάσεις.
Η Signal Maritime είναι μια εμπορική εταιρεία διαχείρισης πλοίων με μια στροφή. Ένα spin-off από την Thenamaris Ships Management, η οποία καθορίζει τα πρότυπα του κλάδου για σχεδόν 40 χρόνια, συγκεντρώνει τις βέλτιστες πρακτικές ναυτιλίας με προηγμένες μεθόδους ανάλυσης και διαχείρισης της εποχής του Διαδικτύου. Η εταιρεία επικεντρώνεται στην παραγωγή ανταποκρινόμενων, υψηλής απόδοσης και βιώσιμης εμπορικής διαχείρισης για έναν αναπτυσσόμενο, σύγχρονο στόλο. Η Διαχείριση Ασφάλειας, Ποιότητας και Τεχνικής Διαχείρισης, συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος, ανατίθεται σε εξωτερικούς συνεργάτες της Thenamaris Ships Management.
Ο Ιωάννης Μαρτίνος είναι CEO και Ιδρυτής της Signal Group. Πριν από το εγχείρημα αυτό, ο Ιωάννης εργαζόταν στην Thenamaris για δώδεκα χρόνια. Ο Ιωάννης Μαρτίνος, σπούδασε Μηχανολόγος Μηχανικός στο Tufts University και Αεροναυπηγός από το MIT.
Μιλώντας στο ΣΕΒ, σε ειδική εκδήλωση για τις δυνατότητες της ψηφιοποίησης της ναυτιλίας, ο Ιωάννης Μαρτίνος είπε: «Η ναυτιλία έχει μπει δυναμικά στην πορεία της ψηφιοποίησης και οι νέες τεχνολογίες θα παίξουν σημαντικό ρόλο στην διαμόρφωση της μελλοντικής αγοράς. Η Ελλάδα ως παγκόσμιος ναυτιλιακός κόμβος και με ένα ταχέως αναπτυσσόμενο οικοσύστημα νεοφυών τεχνολογιών, θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο. Η ύπαρξη μιας μεγάλης βιομηχανίας κοντά στην καινοτομία βοηθάει την δημιουργία και την ανάπτυξη της διττά. Πρώτον, καλλιεργεί ένα μεγάλο pool ανθρωπίνου δυναμικού μέσα από την ναυτιλία, με τις εμπειρίες, την τεχνογνωσία και τις ιδέες για να δημιουργήσουν νέες καινοτόμες επιχειρήσεις. Δεύτερον, η ύπαρξη πελατών κοντά στις startup, ειδικά στα αρχικά στάδια ανάπτυξής τους είναι καίρια για την επιτυχία τους καθώς παρέχουν πολύτιμο feedback για την δημιουργία πραγματικής αξίας. Έτσι παρατηρούμε ήδη πολλές νεοφυείς εταιρείες να αναπτύσσονται στην Ελλάδα στον ναυτιλιακό τομέα. Το κρίσιμο βήμα είναι να αναπτυχθούν και στο εξωτερικό ώστε να εδραιωθεί η Ελλάδα ως παγκόσμιος κόμβος ναυτιλιακής τεχνολογίας».
Διαβάστε επίσης:Project Dory: Ποια είναι τα 4 funds που διεκδικούν τα ναυτιλιακά δάνεια των 650 εκατ. ευρώ από την ΠειραιώςΤρεις νέες προσεγγίσεις σε Θεσσαλονίκη, Καβάλα και Μήλο για την Celestyal Cruises- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Πώς έκαψε η Τουρκία ορυκτά καύσιμα αξίας 665 δισ. δολαρίων;
- Εμβόλιο Pfizer: Έρευνα δείχνει σε ποιους μειώνεται η ανοσία
- Η Θεανώ ζήτησε, αλλά δεν πήρε, ο Κάτσος χαιρετά την ΠΕΦ κι ο Φιλίππου τρέχει νέες τιμές
- Πόσo απέχουμε από ένα καθολικό lockdown
- Ψηφιακή κάρτα εργασίας: Πώς θα λειτουργεί-Πότε ξεκινά η εφαρμογή της
- Ο Άλεκ Μπάλντουιν πυροβόλησε θανάσιμα γυναίκα στα γυρίσματα της ταινίας
- Σοκ με τον Άλεκ Μπάλντουιν: Σκότωσε στα γυρίσματα της ταινίας Rust τη διευθύντρια φωτογραφίας και τραυμάτισε τον σκηνοθέτη
- Παρουσίαση στις αρμόδιες επιτροπές της Βουλής του νομοσχεδίου «Οδηγώντας με Ασφάλεια»
- Τι «ψάχνουν» οι Ούγγροι της HOLD στη Fourlis
- ΗΠΑ: Ο Μπόλντουιν πυροβόλησε και σκότωσε, κατά λάθος, μέλος του συνεργείου στα γυρίσματα ταινίας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Η Θεανώ ζήτησε, αλλά δεν πήρε, ο Κάτσος χαιρετά την ΠΕΦ κι ο Φιλίππου τρέχει νέες τιμές
- Σοκ με τον Άλεκ Μπάλντουιν: Σκότωσε στα γυρίσματα της ταινίας Rust τη διευθύντρια φωτογραφίας και τραυμάτισε τον σκηνοθέτη
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 22 Οκτωβρίου
- Άγριες Μέλισσες: Σε κίνδυνο το σχέδιο της Ελένης – Οι περιλήψεις για την εβδομάδα 25-28/10
- Ωδείο Αθηνών: Απαξίωση για τον Δημήτρη Μητρόπουλο η αντικατάσταση της προτομής του
- Ιωάννης Μαρτίνος: Το όραμα, η Ελλάδα να γίνει παγκόσμιος κόμβος ναυτιλιακής τεχνολογίας και το δέκατο δεξαμενόπλοιο της Shell
- Η Covid έφερε κατάθλιψη και άγχος σε παγκόσμιο επίπεδο
- Εμβολιασμός: Ανεπαρκής η προστασία από τον κορονοϊό για τους ασθενείς με καρκίνο αίματος
- Ενεργειακή κρίση: Οι «27» και η Κομισιόν καλούνται να αξιοποιήσουν την «εργαλειοθήκη» για την ανακούφιση των καταναλωτών
- ΠΕΝΕΝ: Καμιά ειδική μεταχείριση, κανένα προνόμιο υπέρ των συνδικαλιστών
- Τελευταία Νέα Mononews
- Ιωάννης Μαρτίνος: Το όραμα, η Ελλάδα να γίνει παγκόσμιος κόμβος ναυτιλιακής τεχνολογίας και το δέκατο δεξαμενόπλοιο της Shell
- ΠΕΝΕΝ: Καμιά ειδική μεταχείριση, κανένα προνόμιο υπέρ των συνδικαλιστών
- Θεσσαλονίκη: Ανατροπή για την παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου – Μόνο για 60 λεπτά και μόνο από στρατιωτικούς
- Άγριες Μέλισσες: Σε κίνδυνο το σχέδιο της Ελένης – Οι περιλήψεις για την εβδομάδα 25-28/10
- Η Covid έφερε κατάθλιψη και άγχος σε παγκόσμιο επίπεδο
- Εμβολιασμός: Ανεπαρκής η προστασία από τον κορονοϊό για τους ασθενείς με καρκίνο αίματος
- Κυκλοφόρησε το πρώτο φύλλο της «Grεεk News USA» – Η ομογένεια απέκτησε και πάλι εκδότρια μετά από δύο δεκαετίες
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 22 Οκτωβρίου
- Η Θεανώ ζήτησε, αλλά δεν πήρε, ο Κάτσος χαιρετά την ΠΕΦ κι ο Φιλίππου τρέχει νέες τιμές
- Ενεργειακή κρίση: Οι «27» και η Κομισιόν καλούνται να αξιοποιήσουν την «εργαλειοθήκη» για την ανακούφιση των καταναλωτών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Οι μαύρες τρύπες λειτουργούν ως… ηφαίστεια στο Σύμπαν
- Fincantieri expresses interest in participating in restructuring of Elefsis Shipyards
- ΗΠΑ: Θανατοποινίτης εκτελέστηκε στην Αλαμπάμα
- Πώς μειώνεται σταδιακά η ανοσία που παρέχει το εμβόλιο της Pfizer- Ο ρόλος της αναμνηστικής δόσης
- Market Beat: Υπάρχει το κλίμα διεθνώς που ευνοεί την περαιτέρω απομάκρυνση από τις 900 μονάδες
- Huawei και SMIC: Οι προμηθευτές των δύο εταιρειών εξασφάλισαν άδειες εξαγωγής δισεκατομμυρίων δολαρίων
- Κίνα: Στη δεύτερη θέση των παγκόσμιων εισαγωγών για έντεκα συνεχόμενα χρόνια
- ΕΡΓΟΣΕ: Έργα 515,3 εκατ. ευρώ δημοπρατήθηκαν την τελευταία διετία - Ολοκληρώνεται ο Ανταγωνιστικός Διάλογος
- Μνημόνιο για την ασφαλή μετακίνηση συνυπέγραψαν ΣΕΣ και ΜΚΟ ΕΝΟΔΙΑ