Η ελληνική αεροπορία και ο Σμηναγός Χ και ο Αριστοτέλης Ωνάσης – Αποκαλύψεις και ντοκουμέντα
Όταν οι Έλληνες έχουν μεγαλώσει με τον θρύλο της Ολυμπιακής Αεροπορίας και κυρίως του ασυναγώνιστου Αριστοτέλη Ωνάση, που δόξασε τη χώρα παγκοσμίως είναι δύσκολο να γίνουν αποδεκτές οι αποκαλύψεις, ακόμη και η αποκαθήλωση προσώπων.
Όταν ελάχιστοι γνωρίζουν, ποιος ήταν ο δημιουργός της ελληνικής πολιτικής αεροπορίας κι όταν, ακόμη και σήμερα οι πρωταγωνιστές της παραμένουν άγνωστοι, οι ανατροπές μπορεί να μην γίνονται εύκολα αποδεκτές. Εκτός κι αν υπάρχουν αδιάσειστες αποδείξεις.
Όπως το βιβλίο του Αχιλλέα Χεκίμογλου «Ο Ωνάσης και ο Σμηναγός Χ» (εκδόσεις Παπαδόπουλος), ένα ντοκουμέντο, που φέρνει για πρώτη φορά στο φως τα μεταπολεμικά αρχεία της Πολιτικής Αεροπορίας της Ελλάδας και αποκαλύπτει σε βάθος την ανασυγκρότηση των αεροπορικών συγκοινωνιών.
Το εξώφυλλο του βιβλίουΜε ήρωες διάσημα πρόσωπα, από τον Αριστοτέλη Ωνάση και την εμπλοκή του στη γέννηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, ως τους πολιτικούς ηγέτες με πρώτον τον Κωνσταντίνο Καραμανλή αλλά και «Αγνώστους Χ». Κυρίως τον δημιουργό της ΤΑΕ (Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις) Στέφανο Ζώτο, τον «Σμηναγό Χ» του τίτλου, αυτόν που στην ουσία υπήρξε ο «πατέρας» της ελληνικής αεροπορίας.
Με τα φτερά της ΤΑΕ (Ιδιωτικό Αρχείο Καψάνη Παναγιωτόπουλου)Μια συναρπαστική ιστορία εξελίσσεται ως εκ τούτου, μέσα από τις σελίδες του πυκνογραμμένου και γεμάτου αποκαλύψεις βιβλίου, που διαβάζεται και ως θρίλερ πολιτικό, οικονομικό, επιχειρηματικό και βέβαια ανθρώπινο.
«Περιέχει τα αρχεία της πολιτικής αεροπορίας», όπως σημειώνει ο Χεκίμογλου «που έρχονται στο προσκήνιο για πρώτη φορά στην ελληνική ιστορία και φωτίζουν μια καθοριστική περίοδο, που έχει ως αφετηρία της, την επαύριο της Συμφωνίας της Βάρκιζας, και τερματισμό την πρώτη τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης της Ολυμπιακής το 1961, η οποία όχι μόνο αποτέλεσε το θεμέλιο για το χτίσιμο της «Υπεράνω του Ατλαντικού» διηπειρωτικής αεροπορικής εταιρείας αλλά και το νομοθετικό προηγούμενο, που επέτρεψε στον Ωνάση να αποσπά χρόνο με το χρόνο όλο και περισσότερα ανταλλάγματα σε βάρος του Δημοσίου».
Ο πρωτοπόροςΗ αρχή όμως δικαιωματικά ανήκει τον Στέφανο Ζώτο (1903 – 1975) εκπαιδευμένο στην αεροπλοΐα στην Αγγλία και ένθερμο μαχητή της δημιουργίας ελληνικής πολιτικής αεροπορίας. Ο Ζώτος είχε επίσης έντονη ανάμειξη στα πολιτικά πράγματα κατά τον Μεσοπόλεμο αρθρογραφώντας κατά των Βενιζελικών με το ψευδώνυμο «Σμηναγός Χ» (κάποια στιγμή αποκαλύφθηκε).
Ο σμηναγός Στέφανος Ζώτος (Ιδιωτικό Αρχείο Καψάνη Παναγιωτόπουλου)Όταν αντιλήφθηκε όμως, ότι οι συνοδοιπόροι του είχαν συμμετάσχει στην απόπειρα δολοφονίας του Βενιζέλου εξοργίστηκε και κατέθεσε εναντίον τους. Πέρα από αυτά, η εταιρεία που είχε ιδρύσει, η ΤΑΕ ήταν πρωτοπόρα στην Ελλάδα κατά τούτο: Παρείχε εκπαίδευση σε πιλότους ενώ ταυτόχρονα εκτελούσε και πτήσεις ως αεροταξί.
Ήταν αυτός λοιπόν, που όταν επέστρεψε από τον στρατό της Μέσης Ανατολής, όπου υπηρέτησε στο εξόριστο υπουργείο Αεροπορίας, θέλησε – απόστρατος αξιωματικός πλέον – να ανασυγκροτήσει την πολιτική αεροπορία στην Ελλάδα.
Σημαντικό ρόλο σ΄αυτό έπαιξαν οι σχέσεις, που είχε αναπτύξει με τους Αμερικανούς συμμάχους, τόσο σοβαρές μάλιστα που οδήγησαν σε συνεργασία με την TWA, η οποία έγινε μέτοχος και χρηματοδότης της ΤΑΕ! Την ίδια στιγμή, που η χώρα δεν ήταν απλώς διαλυμένη αλλά έμπαινε και σε έναν Εμφύλιο, με ό,τι δυσοίωνο σήμαινε αυτό.
Αεροσυνοδοί της ΤΑΕΌπως γράφει εξάλλου, ο Χεκίμογλου «Δεν θα ήταν καθόλου παρακινδυνευμένο να υποθέσει κανείς, ότι η παρουσία της TWA στην κατεστραμμένη Ελλάδα λειτούργησε ως ‘εγγύηση’ για την ενεργό εμπλοκή των ΗΠΑ στη χώρα μας, δεδομένης της γεωπολιτικής της αξίας».
Χωρίς να λείπει και ένα ελληνικό παράδοξο, ενώ δηλαδή όλη η Ευρώπη λειτουργούσε με επιδοτούμενες κρατικές, αεροπορικές εταιρείες σε καθεστώς κλειστών αγορών, η Ελλάδα βρισκόταν στο άλλο άκρο με ελεύθερη αεροπορική αγορά, ανοιχτή στον ανταγωνισμό.
Παράλληλα με τον αγώνα του Ζώτου έτσι, και τους χειρισμούς του στην υλοποίηση του σχεδίου, ο αναγνώστης παρακολουθεί τις απαρχές της δημιουργίας της πολιτικής αεροπορίας στη χώρα.
Οι ζυμώσειςΑκολουθούν όλα γεγονότα, που οδήγησαν σ΄αυτόν τον στόχο: Οι ζυμώσεις και οι εμπιστευτικές διαπραγματεύσεις του τότε διοικητή της Εθνικής Τράπεζας Γεώργιου Πεσμαζόγλου με τους Βρετανούς για την παραχώρηση των αεροπορικών συγκοινωνιών της Ελλάδας στη σημερινή British Airways.
Οι διαπραγματεύσεις επίσης, μεταξύ Αθήνας, Λονδίνου και Ουάσιγκτον για τη δημιουργία μίας τριεθνούς αεροπορικής εταιρείας, που συμβόλιζε, υποτίθεται, τη μετάβαση της Ελλάδας από την Αγγλική στην Αμερικανική κηδεμονία. Αλλά και το πρωτοφανές για την εποχή, άνοιγμα της αεροπορικής αγοράς και τη σύσταση της αεροπορικής εταιρείας των Μετοχικών Ταμείων και της Scottish Aviation, ΕΛΛ.Α.Σ. (Ελληνικαί Αεροπορικαί Συγκοινωνίαι). Επρόκειτο άλλωστε για την δεύτερη(!) ξένη επένδυση που γινόταν στη χώρα μετά τον πόλεμο.
Το προσωπικό της ΕΛΛ.Α.Σ.με τη Σοφία Βέμπο (Συλλογή ΠΟΛΚΕΟΑ)Στο βιβλίο όμως αναβιώνει και η κρίση της πολιτικής αεροπορίας, που οδήγησε στην πρώτη κρατική παρέμβαση, με αναγκαστικό νόμο, των κυβερνήσεων Κέντρου. Ήταν η συγχώνευση των τριών τότε αεροπορικών εταιρειών, για την οποία έπαιξαν ρόλο σημαντικά πρόσωπα ης εποχής οι Κωνσταντίνος Μητσοτάκης, Σοφοκλής Βενιζέλος, Γεώργιος Παπανδρέου, Σταύρος Κωστόπουλος, Γεώργιος Καρτάλης.
Ο ΩνάσηςΌπως αποκαλύπτει ο συγγραφέας οι πρώτες προσπάθειες του Αριστοτέλη Ωνάση να εμπλακεί στην πολιτική αεροπορία είχαν ήδη ξεκινήσει από το 1946. Καθώς έβλεπε την εξέλιξη του κλάδου είχε έρθει κι εκείνος σε επικοινωνία με την TWA, αλλά χωρίς αποτέλεσμα, κυρίως γιατί συγκρούστηκε με τον Μαρκεζίνη για τους οικονομικούς όρους της συμφωνίας.
Ο Αριστοτέλης Ωνάσης ενώ κατεβαίνει από αεροπλάνο της ΟλυμπιακήςΠρώτος παρ΄ όλα αυτά, που ενδιαφέρθηκε για την ΤΑΕ ήταν ο Σταύρος Νιάρχος, με φυσικό επόμενο την μάχη μεταξύ τους επί κυβερνήσεως Κωνσταντίνου Καραμανλή.
Ο Σταύρος Νιάρχος«Ήταν η τύχη της ΤΑΕ, που οδήγησε για πρώτη φορά δύο παγκόσμιου εμβέλειας εφοπλιστές σε μια σύγκρουση μεγάλης κλίμακας, η οποία όχι μόνον δηλητηρίασε τις σχέσεις τους αλλά και αποτέλεσε την έναρξη του μεταξύ τους ανταγωνισμού, που θα απασχολούσε τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων όλου του πλανήτη», αναφέρει ο Χεκίμογλου.
Ο Αριστοτέλης Ωνάσης και ο γιος του Αλέξανδρος στο αεροδρόμιοΓια τον ίδιο όμως και η περίπτωση Ζώτου είναι μοναδική στην ελληνική επιχειρηματική ιστορία. «Τίποτε δεν θα υπήρχε εάν ο Ζώτος», όπως λέει «δεν έφτιαχνε από το μηδέν την ΤΑΕ, εάν δεν εκπαίδευε πιλότους, προσωπικό καμπίνας, τεχνική βάση και στελέχη πωλήσεων.
Μάλιστα δεν θα ήταν ριψοκίνδυνο να ισχυριστεί κανείς, ότι ο Ωνάσης θα είχε παραλάβει μόνο βίδες και καλές προθέσεις εάν δεν είχε προηγηθεί η ΤΑΕ και ο Ζώτος αλλά και ΕΕΕΣ (Ελληνική Εταιρεία Εναερίων Συγκοινωνιών) του Μεσοπολέμου, την οποία ξεπούλησαν αντί πινακίου φακής στη Lufthansa και στη συνέχεια διέλυσαν οι γερμανοί κατακτητές, χωρίς ποτέ μέχρι σήμερα να λογοδοτήσουν γι΄αυτό»…
Σύγκρουση Καραμανλή – ΩνάσηΚορύφωση του βιβλίου και ολοκλήρωση της έρευνας είναι η πρώτη σύγκρουση Ωνάση με τον Καραμανλή με τα τελεσίγραφα του πρώτου, επιδιώκοντας αναθεωρήσεις των συμβάσεων προς τα επάνω, δηλαδή με ακόμη ευνοϊκότερους όρους. Ειδάλλως θα προχωρούσε στο κλείσιμο της εταιρείας, όπως απειλούσε ο ίδιος στις 15 Απριλίου του 1962.
Ένα μπραντ ντε φερ που κράτησε μήνες ως τον Νοέμβριο του ίδιο χρόνου, όταν ο «Με τη μεγάλη του μπλόφα ο Ωνάσης τα πήρε όλα», όπως σημειώνει ο Χεκίμογλου. Συμπληρώνοντας χαρακτηριστικά: «Ακόμη και για συστημικούς παίκτες όπως ο Καραμανλής, που κυνικότατος υπήρξε και αποφασιστικό , όχι απλά ήταν δύσκολος αντίπαλος ο Ωνάσης αλλά μετά βεβαιότητος θα μπορούσε να υποθέσει κανείς, ότι η σύγκρουση μαζί του ήταν μάταιος κόπος.
Ο Αριστοτέλης Ωνάσης κρατώντας μινιατούρα αεροπλάνουΆλλωστε ο ίδιος ο Ωνάσης είχε παραδεχτεί, ότι η ζωή του όλη ήταν ένας ατελείωτος τζόγος». Να σημειωθεί, ότι τις μυστικές διαπραγματεύσεις έκανε για λογαριασμό του αρχηγού της ΕΡΕ ο Παναγιώτης Κανελλόπουλος, οδηγώντας στην αναθεώρηση της σύμβασης της Ολυμπιακής και θέτοντας τις βάσεις για τη μετέπειτα διεθνή επέκτασή της.
«Οι επιχειρήσεις δεν είναι μόνο η εμπορική μάρκα, η λειτουργική εκμετάλλευση, το παρεχόμενο προϊόν ή υπηρεσία και τα οικονομικά αποτελέσματα αλλά πρωτίστως οι άνθρωποί τους», επανέρχεται ο συγγραφέας. «Κι ήταν οι άνθρωποι της ΤΑΕ – οι ανώνυμοι πρωταγωνιστές της πτητικής λειτουργίας, της εναέριας και επίγειας εξυπηρέτησης, της άοκνης προσπάθειας στην τεχνική βάση που τελικά έβαζαν πλάτη και θα έχτιζαν τον μύθο της Ολυμπιακής Αεροπορίας των πέντε ηπείρων, με τη συμβολή ενός πρόσφυγα από τη Σμύρνη που έτρωγε σίδερα: του Ωνάση».
Ο Αχιλλέας Χεκίμογλου, έχοντας σπουδάσει δημοσιογραφία, με ευδόκιμη υπηρεσία στο ρεπορτάζ μέσα από την εφημερίδα «Το Βήμα», αλλά ενταγμένος πλέον στο επιτελείο της Vodafone Ελλάδας δεν κρύβει το ρομαντικό σκέλος της υπόθεσης όσον αφορά τη συγκεκριμένη έρευνα.
Αχιλλέας ΧεκίμογλουΕίναι η διαφύλαξη της συλλογικής μνήμης αναφορικά με την ελληνική πολιτική αεροπορία, αφού υπήρξε ένα από τα μέσα, που συνέβαλαν στην ανάπτυξη της χώρας. Με το ερευνητικό του ενδιαφέρον να εστιάζεται στην ιστορία των Συγκοινωνιών, της Πολεοδομίας, των Ψηφιακών Τεχνολογιών και της Ενέργειας στην Ελλάδα δεν είναι καθόλου περίεργο, πως όταν κατόρθωσε να εντοπίσει ένα βιβλιαράκι που είχε γράψει ο Ζώτος το 1955 με τίτλο «ΤΑΕ το πειραματόζωο», θα γινόταν το κίνητρο γι΄αυτήν την μεγάλη έρευνα μιας ιστορίας που δεν είχε γραφτεί ποτέ ως τώρα.
Διαβάστε επίσης:
Ποιος μισεί τα έργα τέχνης; Από τον Ντα Βίντσι ως τον Πικάσο, δέκα βανδαλισμοί
Η μπλε «Όαση» του Ιβ Σεν Λοράν στο Μαρόκο – Πωλείται για 4 εκατομμύρια
1.Αεροσυνοδοί της ΤΑΕ
Με τα φτερά της ΤΑΕ (Ιδιωτικό Αρχείο Καψάνη Παναγιωτόπουλου)Ο σμηναγός Στέφανος Ζώτος (Ιδιωτικό Αρχείο Καψάνη Παναγιωτόπουλου)4,Το προσωπικό της ΕΛΛ.Α.Σ.με τη Σοφία Βέμπο (Συλλογή ΠΟΛΚΕΟΑ)
5, Τεχνικοί της ΤΑΕ εν ώρα εργασίας (Γραφείο Τύπου ΤΑΕ)
6, Ο Αριστοτέλης Ωνάσης ενώ κατεβαίνει από αεροπλάνο της Ολυμπιακής
7.Ο Αριστοτέλης Ωνάσης και ο γιος του Αλέξανδρος στο αεροδρόμιο
Ο Αριστοτέλης Ωνάσης κρατώντας μινιατούρα αεροπλάνου9.Ο Σταύρος Νιάρχος
10..Αχιλλέας Χεκίμογλου
11..Το εξώφυλλο του βιβλίου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Προς διαγραφή πρόεδρος - διευθυντές της ΕΡΤ για τον «ανταποκριτή» από την Κυψέλη
- Τι αλλάζει σε μεταβιβάσεις και γονικές παροχές
- Πόσο θα εκτοξευτεί η τιμή των καυσίμων μετά το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο
- Ποιες εκκρεμείς συντάξεις θα πληρωθούν έως τον Αύγουστο
- Στο στόχαστρο της Τουρκίας 4+1 περιοχές για θερμό επεισόδιο
- ΕΦΚΑ: Στη δημοσιότητα τα ονόματα 25.000 μεγαλοοφειλετών
- Κορονοϊός: Τέλος οι μάσκες στους εσωτερικούς χώρους από σήμερα – Πού θα παραμείνουν
- Τέλος οι μάσκες και στους εσωτερικούς χώρους- Πού παραμένουν υποχρεωτικές
- Ουκρανία: Περιμένει όπλα για να απελευθερώσει εδάφη που κατέχει η Ρωσία
- Πόλεμος στην Ουκρανία: Νέες πιέσεις Ζελένσκι στη Δύση για αποστολή όπλων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Κορονοϊός: Τέλος οι μάσκες στους εσωτερικούς χώρους από σήμερα – Πού θα παραμείνουν
- Απαιτούνται νέες ΑΠΔ από τις τράπεζες για την επιστροφή των εισφορών από τον e-ΕΦΚΑ
- Η ελληνική αεροπορία και ο Σμηναγός Χ και ο Αριστοτέλης Ωνάσης – Αποκαλύψεις και ντοκουμέντα
- Πού γίνονται σήμερα Τετάρτη 1/6 δωρεάν rapid test
- Κορονοϊός: Τέλος οι μάσκες στους εσωτερικούς χώρους από σήμερα – Σύγχυση με τις συναφείς δομές και με τα μέσα μεταφοράς
- Καιρός: Στους 30 βαθμούς ο υδράργυρος
![Σμηναγός Χ, Αριστοτέλης Ωνάσης – Αποκαλύψεις,sminagos ch, aristotelis onasis – apokalypseis](https://images32.inewsgr.com/4541/45413598/i-elliniki-aeroporia-kai-o-sminagos-ch-kai-o-aristotelis-onasis--apokalypseis-kai-ntokoumenta-160.jpg)
- Τελευταία Νέα Mononews
- Η ελληνική αεροπορία και ο Σμηναγός Χ και ο Αριστοτέλης Ωνάσης – Αποκαλύψεις και ντοκουμέντα
- Κορονοϊός: Τέλος οι μάσκες στους εσωτερικούς χώρους από σήμερα – Σύγχυση με τις συναφείς δομές και με τα μέσα μεταφοράς
- Καιρός: Στους 30 βαθμούς ο υδράργυρος
- Απαιτούνται νέες ΑΠΔ από τις τράπεζες για την επιστροφή των εισφορών από τον e-ΕΦΚΑ
- Πού γίνονται σήμερα Τετάρτη 1/6 δωρεάν rapid test
- Κορονοϊός: Τέλος οι μάσκες στους εσωτερικούς χώρους από σήμερα – Πού θα παραμείνουν
- Dimand: Δύο ξενοδοχεία οι νέες αναπτύξεις στον Πειραιά
- O δοσατζής Μασούτης και η Σκάρλετ Γιόχανσον, ποιο fund χτύπησε την πόρτα του Μπλε Κέδρου, οι νέες business της ΔΕΗ και γιατί στον ΟΠΑΠ είναι ωραίοι
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Αυστραλία: Ανακαλύφθηκε το μεγαλύτερο φυτό- Καλύπτει έκταση 20.000 ποδοσφαιρικών γηπέδων!
- Σκέρτσος: Πολιτικές για την αναστροφή του brain drain - Ίσες ευκαρίες στο εργασιακό περιβάλλον
- HIMARS: Ποιοι είναι οι εκτοξευτήρες πολλαπλών ρουκετών που θα στείλουν οι ΗΠΑ στην Ουκρανία - Πόσο αλλάζουν τα δεδομένα
- ΕΦΚΑ: Στη δημοσιότητα τα ονόματα 25.000 μεγαλοοφειλετών
- Τιμές ρεύματος: Στα δικαστήρια η μάχη για τη ρήτρα αναπροσαρμογής
- Αυστραλία: Αριθμός-ρεκόρ γυναικών στη νέα κυβέρνηση
- Συνάντηση του Γ. Γεωργαντά με αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ
- Αίθριος σήμερα ο καιρός- Πρόσκαιρες νεφώσεις στα βόρεια
- Ελληνική ναυτιλία: Τα... απόνερα του εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο
- Τέλος οι μάσκες και στους εσωτερικούς χώρους- Πού παραμένουν υποχρεωτικές