Δοκιμή Hyundai Bayon: Μας εντυπωσίασε!
Το Bayon έρχεται να καλύψει το κοινό που θέλει κάτι μεγαλύτερο από το i20 (έχουν κοινό πάτωμα αλλά όχι κάτι ακριβότερο όπως τα i30 ή Kona).
Επιπλέον είναι και αυτή η διάσταση, πόσο απέχει η οροφή από το έδαφος που θέλγει πλέον περισσότερους από 2 στους 3.
Το μικρό crossover της Κορεάτικης εταιρείας είναι μια τίμια πρόταση, χωρίς μειονεκτήματα για νεοσύστατες οικογένειες.
Είναι κοινά αποδεκτό ότι οι άνθρωποι θέλουν ευάερα, ευήλια αυτοκίνητα, ειδικά οι οικογενειάρχες και δη οι μητέρες.
Το Bayon (Μπέι ΟΝ) είναι σοφά τοποθετημένο σ’ αυτή την κατηγορία.
Σχεδιαστικά
Πίσω τα δυο τριγωνικά φώτα ενώνονται με μια led γραμμή που επίσης αποτυπώνει μια μοναδική υπογραφή.
Στο πλάι η απόσταση των 17cm από το έδαφος και οι μαύρες προστατευτικές ποδιές τονίζουν τον crossover χαρακτήρα του.
Το αυτοκίνητο δοκιμής μας φορούσε 17αρες καλαίσθητες ζάντες, έχει όμως και 15αρες ή 16αρες.
Μπαίνοντας στο εσωτερικό, έχεις αμέσως την αίσθηση της ποιοτικής κατασκευής. Υλικά με ωραία αφή, άριστη συναρμογή, θήκες για μικροαντικείμενα, ευρυχωρία.
Ο πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, όσο και η ενσωματωμένη -στο ταμπλό- κεντρική οθόνη αφής 10,25 ιντσών είναι στοιχεία που εντυπωσιάζουν. Όπως και το απλό στη χρήση λογισμικό αλλά και η δυνατότητα προσαρμογής της οθόνης ανάλογα με τη διάθεση ή το πρόγραμμα χαρτογράφησης.
Υπάρχει δυνατότητα φόρτισης 3 συσκευών, χάρη σε 3 υποδοχές USB αλλά και ατμοσφαιρικός φωτισμός, ασύρματη φόρτιση κινητού και χρήση Apple CarPlay, Android Auto χωρίς καλώδιο.
Οι μηχανικοί της Hyundai παίρνουν άριστα και στην εκμετάλλευση των χώρων στο εσωτερικό.
Ο χώρος αποσκευών ξεκινάει από τα 411lt, αλλά στις εκδόσεις με 48V υβριδική τεχνολογία η τιμή αυτή περιορίζεται λόγω της μπαταρίας στα 334lt λίτρα.
Άξιο αναφοράς είναι το πρακτικό διαχωριστικό που αποθηκεύετε πίσω από τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, ώστε να φορτώσετε ακόμα περισσότερο το χώρο αποσκευών.
Το αυτοκίνητο δοκιμής μας έφερε τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.0lt με απόδοση 100PS και ήπια υβριδική τεχνολογία που συντελεί στην οικονομία καυσίμου και κατ’ επέκταση στις χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Επίσης η ροπή του ηλεκτροκινητήρα έκανε τη διαφορά στις πολύ χαμηλές στροφές επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται συνεχώς με μια ή και δυο σχέσεις πάνω κερδίζοντας σε άνεση, ευκολία και καύσιμο.
Με το Bayon ταξιδέψαμε στην Πελοπόννησο φτάνοντας ως την Αρεόπολη.
Στον αυτοκινητόδρομο το ταξίδι ήταν ήσυχο και ευχάριστο. Με 6η σχέση στο κιβώτιο διατηρεί εύκολα ταχύτητες στα 120 – 130km/h με αξιοσημείωτη ησυχία στο εσωτερικό. Δυνατό σημείο του αυτοκινήτου είναι η ακαμψία του αμαξώματος.
Πρόκειται για μια πλατφόρμα εξαιρετικά στιβαρή, οι μηχανικοί το έχουν εκμεταλλευτεί για να σετάρουν το αυτοκίνητο με τρόπο που να μην κοπανάει καθόλου. Αυτό είναι μεγάλο ατού για το χαρακτήρα ενός crossover. Μη φανταστείτε όμως πως λαμβάνει μεγάλες κλίσεις στις στροφές.
Το αντίθετο κρατάει καλά, στρίβει ευχάριστα και επιλέγοντας Sport στη χαρτογράφηση μπορείς χάρη και στη ροπή να προσπεράσεις αβίαστα και με ασφάλεια ακόμη και σε ανηφορική επαρχιακή διαδρομή.
Ο οικογενειάρχης δε θα αγχωθεί ούτε με τους χώρους, ούτε με τις επιδόσεις και τα δυο είναι επαρκή.
Ταυτόχρονα θα απολαύσει προβλέψιμη συμπεριφορά στις στροφές με πολύ καλή αίσθηση και κράτημα για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Τούτων δοθέντων ερχόμαστε στην τιμή, η οποία κατά την άποψή μου είναι ευχάριστη έκπληξη.
Το Bayon που ξεκινά κάτω από τις 16000 ευρώ με τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.2lt/84PS έχει εξαίρετη σχέση αξίας/τιμής. Ξέρω αρκετοί από εσάς είστε προκατειλημμένοι με την Hyundai.
Σας λέω μετά βεβαιότητας ότι η εικόνα που έχει μείνει στο μυαλό σας, δεν υπάρχει πια. Σας προτρέπω να διαπιστώσετε του λόγου το αληθές σε μια έκθεση της Κορεάτικης φίρμας.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Hyundai Bayon 1.0Τ 100 PS:Κινητήρας: 998 cc με 48V mild hybrid
Ισχύς: 100 PS
Ροπή: 17.5 kgm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 10,7 sec
Τελική ταχύτητα: 183 km/h
Μεικτή κατανάλωση εργοστασιακή/ δοκιμής: 7,1 lt/100 km
Εκπομπές CO2: 125 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 150 ευρώ
Βάρος: 1.230 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.180/ 1.775/ 1.500 mm
Μεταξόνιο: 2.580 mm.
Χώρος αποσκευών: 411 lt (334 lt για τις 48V εκδόσεις)
Τιμή: Από 17.200 € (19.000 η 48V έκδοση)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Papaki: Ξεκάθαρο πλαίσιο για τους εργαζομένους που επιλέγουν να εργαστούν εξ αποστάσεως
- TRT: "Κλείδωσε" η συνάντηση Μπάιντεν - Ερντογάν
- Τα χαρακτηριστικά των Belharra που οχυρώνουν το Αιγαίο
- Η θέση της ελληνικής διπλωματίας για τη στρατιωτική συμφωνία με τη Γαλλία
- Ν. Σαντορινιός: Η ΝΔ χαρίζει τα πάντα στην ΟΛΠ ΑΕ σε βάρος της ίδιας της επένδυσης
- Γιαρέντης (ΔΑΠΕΕΠ): Νέες συμβάσεις 2GW σε ΑΠΕ έρχονται το 2022
- Κορονοϊός: 2.978 νέα κρούσματα και 22 θάνατοι – Στους 322 οι διασωληνωμένοι
- ΣΥΡΙΖΑ: Οι κυβερνητικές "παλινωδίες" στα εξοπλιστικά οδήγησαν "σε κούρσα εξοπλισμών που ξεπερνά τα 10 δισ. ευρώ"
- Έπεσαν οι υπογραφές για την αγορά των γαλλικών φρεγατών
- Συνεχίζεται η μετεγκατάσταση 1.000 προσφύγων και αιτούντων άσυλο από Ελλάδα στην Πορτογαλία
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Papaki: Ξεκάθαρο πλαίσιο για τους εργαζομένους που επιλέγουν να εργαστούν εξ αποστάσεως
- Γιαρέντης (ΔΑΠΕΕΠ): Νέες συμβάσεις 2GW σε ΑΠΕ έρχονται το 2022
- Ευστάθιος Τοπούζογλου: H FSL Trust πούλησε δύο τάνκερ που ναύλωνε στη spot αγορά
- Δοκιμή Hyundai Bayon: Μας εντυπωσίασε!
- Ο Στάθης Γκόνος νέος γενικός διευθυντής στο Ινστιτούτο Παστέρ
- Wall Street: Πτωτικά οι βασικοί δείκτες καθώς αυξάνεται η απόδοση των κρατικών ομολόγων
- ΟΠΑΠ – ΠΑΕ Παναθηναϊκός: Συνέχιση της χορηγικής συνεργασίας για ενδέκατη σεζόν
- Μόσιαλος: Κάποιοι παραμυθιάζουν ότι τα μονοκλωνικά αντισώματα είναι η άμεση λύση
- Ευρωσύμβουλοι: Αύξηση 435% στα EBITDA για τον όμιλο στο εξάμηνο του 2021
- Τζάνετ Γέλεν: Απειλή για την ανάπτυξη η μετάλλαξη Δέλτα
- Τελευταία Νέα Mononews
- Δοκιμή Hyundai Bayon: Μας εντυπωσίασε!
- Διπλωματικές πηγές για συμφωνία Ελλάδας – Γαλλίας: Δημιουργεί μοναδικό πλαίσιο στρατηγικής σχέσης
- Ο Στάθης Γκόνος νέος γενικός διευθυντής στο Ινστιτούτο Παστέρ
- ΕΟΔΥ: Στα 2.978 τα νέα κρoύσματα, 22 οι θάνατοι – Δείτε τη γεωγραφική κατανομή
- Wall Street: Πτωτικά οι βασικοί δείκτες καθώς αυξάνεται η απόδοση των κρατικών ομολόγων
- Ευστάθιος Τοπούζογλου: H FSL Trust πούλησε δύο τάνκερ που ναύλωνε στη spot αγορά
- Papaki: Ξεκάθαρο πλαίσιο για τους εργαζομένους που επιλέγουν να εργαστούν εξ αποστάσεως
- Γιαρέντης (ΔΑΠΕΕΠ): Νέες συμβάσεις 2GW σε ΑΠΕ έρχονται το 2022
- ΟΠΑΠ – ΠΑΕ Παναθηναϊκός: Συνέχιση της χορηγικής συνεργασίας για ενδέκατη σεζόν
- Τζάνετ Γέλεν: Απειλή για την ανάπτυξη η μετάλλαξη Δέλτα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Εκνευρισμός στην Τουρκία: «Βράζουν» τα τουρκικά ΜΜΕ για τη συμφωνία Ελλάδας-Γαλλίας
- Αύξηση κατά 8,3% του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ το α' εξάμηνο
- Κορονοιός 28/9: Βρέφος 2 μηνών σε ΜΕΘ – 2.978 νέα κρούσματα – 322 διασωληνωμένοι – 22 θάνατοι
- ΟΛΠ: Αύξηση κύκλου εργασιών κατά 8,3% στο α’ εξάμηνο
- Κορονοϊός: Αυξημένα τα νέα κρούσματα (2.978) αλλά λόγω πολύ υψηλού αριθμού τεστ - Στους 22+2 οι θάνατοι
- Κορονοϊός: 560 κρούσματα στην Αττική, 435 στη Θεσσαλονίκη
- Χρηματιστήριο: Μειώνουν το ρίσκο οι επενδυτές, «κλειδώνουν» αποδόσεις
- e-ΕΦΚΑ, ΟΑΕΔ, ΟΠΕΚΑ: Όλες οι πληρωμές μέχρι 1η Οκτωβρίου
- Κορονοϊός: Σχεδόν 3.000 τα κρούσματα
- Τα χαρακτηριστικά των Belharra που οχυρώνουν το Αιγαίο