Ανατρέπει τα δεδομένα για το LNG στη ναυτιλία η Παγκόσμια Τράπεζα και καλεί για μείωση επενδύσεων
Χειρότερο το μεθάνιο από το CO2 λέει εδώ και έξι χρόνια ο Πάνος Ζαχαριάδης
Νέα ανατροπή στη ναυτιλία φέρνει μελέτη της Παγκόσμιας Τράπεζας, μέσω της οποία καλεί την παγκόσμια κοινότητα να μειώσουν την υποστήριξή τους, όσον αφορά τις επενδύσεις για την χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου, ως καύσιμο για την ναυτιλία.
Η Παγκόσμια Τράπεζα υποβαθμίζει το φυσικό αέριο, και τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει σαν καύσιμο στη ναυτιλία, εξαιτίας των «αμφισβητήσιμων» ωφελειών που προκαλεί
Το υγροποιημένο φυσικό αέριο, σύμφωνα με την έκθεση είναι πιθανό να έχει περιορισμένο ρόλο ως καύσιμο καυσίμων, αφού αναμένεται η ζήτησή του να μειωθεί με γοργούς ρυθμούς από το 2030 και μετά.
Ως αποτέλεσμα η Τράπεζα καλεί τα κράτη να «περιορίσουν» την στήριξή τους στις υπάρχουσες επενδύσεις σε φυσικό αέριο, και να μειώσουν τις μελλοντικές τους κινήσεις, σε αυτό το πλαίσιο, αφού το συγκεκριμένο καύσιμο, το οποίο για πολλούς είναι το ενδιάμεσο καύσιμο, στην πορεία για μηδενικές εκπομπές, το οποίο μπορεί να μειώνει τους ρύπους του διοξειδίου του άνθρακα, αλλά αυξάνει τους ρύπους από τις εκπομπές μεθανίου, σύμφωνα με την έκθεση.
Μία έκθεση που δικαιώνει τον τεχνικό διευθυντή της Atlantic Bulk Carriers, Πάνο Ζαχαριάδη, ο οποίος πριν από έξι χρόνια σε δημόσιες τοποθετήσεις του, είχε υποστηρίξει ότι το φυσικό αέριο, δεν μπορεί να είναι το καύσιμο του μέλλοντος διότι μπορεί να μην έχει ρύπους από το θείο, αλλά από την διαρροή μεθανίου κάνει μεγαλύτερη ζημιά στο περιβάλλον σε σχέση με το πετρέλαιο. Μια άποψη που στην Ελλάδα είχε αμφισβητηθεί έντονα κάποια στιγμή, αλλά ο ίδιος παρουσιάζοντας στοιχεία από διεθνείς μελέτες, επέμεινε στην θέση τους.
Το μεθάνιο σύμφωνα με την μελέτη, προκαλεί 86 φορές περισσότερη θέρμανση από το διοξείδιο του άνθρακα σε μια περίοδο 20 ετών και 36 φορές περισσότερη θέρμανση σε διάστημα 100 ετών.
Αν και η συντριπτική πλειοψηφία των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου είναι CO2, οι εκπομπές μεθανίου αυξήθηκαν περισσότερο από 150% μεταξύ 2012 και 2018 καθώς η χρήση του LNG αυξήθηκε κατά 28% -30%, σύμφωνα με την τέταρτη μελέτη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για τα GHG.
Μια πρόσφατη μελέτη του pro-LNG lobby SEA / LNG διαπίστωσε ότι το LNG μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 του κύκλου ζωής του κατά περίπου 23% σε σύγκριση. Ωστόσο, ο Bryan Comer του Διεθνούς Συμβουλίου για τις καθαρές μεταφορές σημείωσε ότι αυτό ισχύει για κινητήρες, οι οποίοι ήταν υπεύθυνοι για μόλις το 8% της κατανάλωσης ΥΦΑ το 2018.
Η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας καλεί τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να ρυθμίσουν επειγόντως μια ισχυρή πολιτική δράση για τη ρύθμιση των εκπομπών μεθανίου τόσο στην αλυσίδα εφοδιασμού του ΥΦΑ όσο και στα πλοία. Πρέπει επίσης να επικεντρώσουν την υποστήριξή τους στη θέσπιση πολιτικών που θα επιταχύνουν την έρευνα, την ανάπτυξη και την ανάπτυξη καυσίμων καυσίμων μηδενικού άνθρακα.
Το μεθάνιο
Σύμφωνα με τον κ. Ζαχαριάδη το LNG αποτελείται κατά 95 – 98% από μεθάνιο. Σύμφωνα με παλαιότερες μελέτες όταν το μεθάνιο διαρρέει στην ατμόσφαιρα, είναι 25 φορές χειρότερο από το διοξείδιο του άνθρακα. Δηλαδή ένα λίτρο μεθανίου θερμαίνει την ατμόσφαιρα 25 φορές παραπάνω από ένα λίτρο CΟ2.
Πιο πρόσφατες μελέτες, αναφέρει ο τεχνικός διευθυντής της Atlantic, δείχνουν ότι ή επίδραση του μεθανίου δεν είναι μόνο 25 φορές χειρότερη από το διοξείδιο του άνθρακα, αλλά 86 φορές χειρότερο σε ορίζοντα 20ετίας. Δηλαδή μία διαρροή ενός λίτρου LNG στην ατμόσφαιρα είναι σαν να απελευθερώθηκαν 86 λίτρα διοξειδίου του άνθρακα, σε σχέση με την επίδραση τους στο φαινόμενο του θερμοκηπίου.
Επίσης πρόσφατες μελέτες αναφέρουν ως παγκόσμιο μέσο όρο διαρροής LNG, μόνο κατά την εξόρυξη του, το 5-6%. Οι ίδιες μελέτες αναφέρουν ότι αν οι διαρροές είναι υψηλότερες του 3%, τότε το LNG καθίσταται χειρότερο για την υπερθέρμανση του πλανήτη ακόμα και από το κάρβουνο, αναφέρει χαρακτηριστικά.
Οι επενδύσεις
Η ανακοίνωση της Παγκόσμιας Τράπεζας γίνεται σε μια περίοδο που οι επενδύσεις για το φυσικό αέριο, ως καύσιμο πρόωσης έχουν εκτοξευτεί. Ειδικά στα containerships αλλά και στα κρουαζιερόπλοια, σχεδόν το σύνολο των υπό ναυπήγηση νέων, τουλάχιστον των μεγάλων, κατασκευάζονται με μηχανές duel fuel, που μπορούν δηλαδή να χρησιμοποιήσουν και το φυσικό αέριο. Μηχανές που είναι πιο ακριβές από τις συμβατικές, την ίδια περίοδο που οι επενδύσεις σε υποδομές σε όλο τον κόσμο, αυξάνονται ραγδαία.
Διαβάστε ακόμη:
Τα κέρδη από τη ναυτιλία δεν επαρκούν για «πράσινες» επενδύσεις ύψους 3,4 τρισ. δολαρίων μέχρι το 2050
Με 10 κρουαζιερόπλοια κάνει επαναφορά στη κρουαζιέρα η MSC
Τα τέσσερα λάθη στην ρότα για την πράσινη ναυτιλία
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News για την πιο ξεχωριστή ενημέρωση
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Το άδειο μεσαίο κάθισμα στα αεροπλάνα μόλις τελείωσε
- O Ερντογάν βρήκε τοίχο αλλά...
- Δραματικές συνέπειες στην αγορά ένδυσης – υπόδησης: Παγκόσμιες φίρμες κλείνουν μαγαζιά – Στροφή στο ηλεκτρονικό εμπόριο – Οι νέες τάσεις των καταναλωτών
- Εν μέσω θέρους η καταβολή αναδρομικών σε 200.000 συνταξιούχους–Αναλυτικά παραδείγματα στο «Mononews»
- Θεόδωρος Φέσσας: Τα τρία «μέτωπα» των επενδύσεων και το deal που κυοφορείται…
- Έβαλε τέλος στη ζωή της η σκηνογράφος – ενδυματολόγος Έλλη Παπαγεωργακοπούλου
- Κλείδωσαν τα φορολογικά μέτρα ελάφρυνσης των πληγέντων από την πανδημία
- Η μόδα σε lockdown - Η ευκαιρία των «μικρών» να επιβιώσουν
- Citroen C5 X: Άνεση και τεχνολογία στη μεσαία κατηγορία
- «Γκέλα» με Χετάφε η Ρεάλ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Εν μέσω θέρους η καταβολή αναδρομικών σε 200.000 συνταξιούχους–Αναλυτικά παραδείγματα στο «Mononews»
- Θεόδωρος Φέσσας: Τα τρία «μέτωπα» των επενδύσεων και το deal που κυοφορείται…
- Ελλάκτωρ: Η κρίσιμη συνέλευση της Πέμπτης για την αύξηση κεφαλαίου και τα «προγνωστικά»
- Ξανά στο ταμπλό σήμερα η Πειραιώς με τιμή 4,785 ευρώ
- Η σύγκρουση της μεταρρύθμισης με τον σκοταδισμό
- «Ντου» εφορίας και Οικονομικής Αστυνομίας για τα αδήλωτα Airbnb
- Τράπεζα Πειραιώς: Στα 265 εκατ. ευρώ ανεβάζει ο Τζον Πόλσον τη συμμετοχή του στην ΑΜΚ
- Τράπεζες: Exit Strategy για το ΤΧΣ θα διαμορφώσει ο νέος CEO
- Ανατρέπει τα δεδομένα για το LNG στη ναυτιλία η Παγκόσμια Τράπεζα και καλεί για μείωση επενδύσεων
- Τελευταία Νέα Mononews
- Ανατρέπει τα δεδομένα για το LNG στη ναυτιλία η Παγκόσμια Τράπεζα και καλεί για μείωση επενδύσεων
- Θεόδωρος Φέσσας: Τα τρία «μέτωπα» των επενδύσεων και το deal που κυοφορείται…
- Ξανά στο ταμπλό σήμερα η Πειραιώς με τιμή 4,785 ευρώ
- Τράπεζες: Exit Strategy για το ΤΧΣ θα διαμορφώσει ο νέος CEO
- «Ντου» εφορίας και Οικονομικής Αστυνομίας για τα αδήλωτα Airbnb
- Τράπεζα Πειραιώς: Στα 265 εκατ. ευρώ ανεβάζει ο Τζον Πόλσον τη συμμετοχή του στην ΑΜΚ
- Ελλάκτωρ: Η κρίσιμη συνέλευση της Πέμπτης για την αύξηση κεφαλαίου και τα «προγνωστικά»
- Εν μέσω θέρους η καταβολή αναδρομικών σε 200.000 συνταξιούχους–Αναλυτικά παραδείγματα στο «Mononews»
- Η σύγκρουση της μεταρρύθμισης με τον σκοταδισμό
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ο κωδικός της Επιστρεπτέας Προκαταβολής που παγίδεψε χιλιάδες επιχειρήσεις!
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Ξεκίνησαν οι αιτήσεις για την ενιαία ενίσχυση 2021 - Ανοιξε η πλατφόρμα
- Επισκόπηση Τύπου
- Από σήμερα, υποχρεωτικά self tests σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα
- Γερμανία: 11.176 κρούσματα και 92 θάνατοι από κορονοϊό σε 24 ώρες
- Πέφτουν οι τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές
- Ανοιχτό "στοίχημα" στην Τρ. Πειραιώς
- Κλείδωσαν τα φορολογικά μέτρα ελάφρυνσης των πληγέντων από την πανδημία
- Υπ. Εργασίας: Τι καταβάλλεται από e-ΕΦΚΑ, ΟΑΕΔ και ΟΠΕΚΑ έως τις 23 Απριλίου
- Η κρίσιμη περίοδος που θα κρίνει την πορεία οικονομίας και χρηματιστηρίου