Alfa Romeo Stelvio MY20: H απαραίτητη ομορφιά
Βαυκαλίζομαι με την ιδέα πως παρότι Alfaromeακιας μπορώ να κρίνω αντικειμενικά μια Alfa Romeo. Ειδικότερα ένα SUV, 1800kg με κόστος 67 χιλιάδων ευρώ. Αλλά να, μετά γίνεται κάτι και χάνω πάλι… την αυτοπεποίθησή μου.
Παραλία Διμηνιό, αφόρητη ζέστη, ιδρώνεις και μες την θάλασσα: «Θα πάμε για φαγητό; Οκ θα έρθω κολυμπώντας» αντιδρώ ασυναίσθητα. Όταν φτάνω στην παραθαλάσσια ταβέρνα, έχουν ήδη παραγγείλει: «Βάζω μια βερμούδα, που είναι το αυτοκίνητο;». Την βρίσκω στην
Χαμογελώ για τη σύμπτωση, στο μυαλό μου η Macan είναι το μόνο SUV αυτής της κατηγορίας που διαθέτει συμπεριφορά εφάμιλλη της Stelvio. Η πρώτη προσπάθεια των Ιταλών στην κατηγορία είναι εξαιρετική: Ξέρω τις ενστάσεις, πολλά λεφτά για Alfa Romeo και τα συναφή. Η Stelvio Veloce Q4 δεν υστερεί πουθενά και είναι κορυφαία σ’ ένα τομέα: Στην παραγωγή συναισθημάτων. Η σιλουέτα της σου φτιάχνει τη διάθεση, το στυλ της σε προδιαθέτει για ανάλογο ντύσιμο, η απήχηση που έχει στον κόσμο σε κατευθύνει σε ανάλογη συμπεριφορά: «Η απαραίτητη ομορφιά στον κόσμο αυτό» απ’ τη μοναδική Ιταλίδα.
Εξωτερικά δύσκολα θα εντοπίσεις διαφορές από την πρώτη έκδοση που παρουσιάστηκε το 2016. Μαύρες ζάντες 20 ιντσών με κόκκινες δαγκάνες και μαύρες απολήξεις εξατμίσεων πίσω για την γρήγορη έκδοση Veloce των 210PS. Ο υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας των 2.2lt παραμένει σαρωτικός.
Παρότι η δύναμη δεν άλλαξε μια ελαφρώς διαφοροποιημένη χαρτογράφηση στο Normal, φέρει και τη δύναμη και τη ροπή σε πιο χαμηλές στροφές, με προφανές όφελος στην κατανάλωση. Στα χέρια μας η Stelvio κατανάλωσε 7lt/100km, χρειαστήκαμε λοιπόν 77 ευρώ σε καύσιμο. Κινηθήκαμε εντός πόλης, σε αυτοκινητόδρομο αλλά και επαρχιακούς δρόμους: Αθήνα –Λεβίδι –Διμηνιό – Στυμφαλία – Λεβίδι – Αθήνα. Στην πόλη η μεγάλη Alfa μαγνητίζει τα βλέμματα, στο ταξίδι είναι άνετη όπως ταιριάζει σ’ ένα SUV αυτής της κατηγορίας της και τιμής.
Μπορεί η αθλητική σιλουέτα της σικάτης Ιταλίδας να κρύβει το μήκος της αλλά δεν είναι μικρή, πλησιάζει τα 4.7m (μεταξόνιο 2.8m). Πρόκειται για ένα SUV μεσαίας κατηγορίας, με άμεσους ανταγωνιστές την BMW X3, τη Mercedes GLC, το Volvo XC60. Οι κυριότερες αλλαγές σε σχέση με την πρώτη γενιά εντοπίζονται στο εσωτερικό, στο σύστημα multimedia. Θα συμφωνήσετε πιστεύω πως η Stelvio διαθέτει την πιο αρμονικά ενσωματωμένη οθόνη πολυμέσων.
Πλέον είναι αφής 8,8 ιντσών με νέο λογισμικό, αναβαθμισμένα γραφικά και πολύ εύκολη χρήση. Στο ίδιο πνεύμα και η οθόνη TFT των 7 ιντσών που βρίσκεται ανάμεσα στα παραδοσιακά επικυκλικά όργανα. Η ιταλική σημαία στη βάση του λεβιέ προσδίδει την απαραίτητη συναισθηματική φόρτιση. Η ποιότητα των υλικών είναι εφάμιλλη του ανταγωνισμού και η συναρμογή υπεράνω κριτικής, η Stelvio έχει Ιταλική σχεδίαση αλλά Γερμανική ποιότητα κατασκευής.
Οι χώροι είναι άπλετοι, ακόμη και πέμπτος επιβαίνων δε θα στριμωχτεί παρά το ψηλό τούνελ της κεντρικής μετάδοσης. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας είναι τετρακίνητο (Q4), η Stelvio πατά σε πισωκίνητη πλατφόρμα, αλλά όλες οι εκδόσεις της είναι τετρακίνητες.
Το αυτοκίνητο δοκιμής μας έφερε και το πλήρες πακέτο ενεργητικής ασφάλειας ADAS με σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, παρακολούθησης κόπωσης οδηγού, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, παρακολούθησης νεκρού σημείου και προσαρμοζόμενο διατηρητή ταχύτητας.
Επίσης διέθετε επίπεδο αυτονομίας 2, ήτοι εκτός από την ταχύτητα, διατηρούσε την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, την κατεύθυνση ενώ μείωνε το ρυθμό στις στροφές ελαφρά, επαναφέροντας άμεσα την ταχύτητα στην προκαθορισμένη τιμή, μόλις ίσιωνε ξανά ο δρόμος. Ναι αυτόνομα μόνη της! Ναι εμπιστεύομαι το σύστημα! Ειδικά σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος είναι αγχολυτικό, καθώς διαθέτει και stop&go.
Στρίψε όσο γουστάρεις!
Με κατανομή βάρους 50/50, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και κορυφαία ακαμψία η Stelvio είναι στο δρόμο μια πραγματική Alfa Romeo όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε ανηφορίζοντας από Κιάτο για Καλιάνους, Νεμέα, Σκοτεινή, Λεβίδι. Ο δρόμος της Στυμφαλίας έχει φτιαχτεί, διαπλατυνθεί και μπαλωθεί στα περισσότερα σημεία του. Παραμένει μια οδηγική πρόκληση όντας άδειος από αυτοκίνητα αλλά γεμάτος στροφές.
Το τράβηγμά του σε κάνει να ξεχνάς ότι είναι πετρελαιοκινητήρας. Χάρη στη ροπή των 48kgm τραβάει παντού και από παντού. Αν δεν τραβάει…τραβάς το αριστερό paddle και κατεβάζεις. Το αυτόματο 8αρι κιβώτιο της ZF είναι από μόνο του λόγος αγοράς του αυτοκινήτου, αλλά το πιο ωραίο έρχεται με τη ρύθμιση Dynamic. Μπορείς να επιλέξεις άμεση απόκριση του κινητήρα και πατώντας στο εσωτερικό του ίδιου διακόπτη να έχεις την ανάρτηση στο “soft”.
Το παραδέχομαι πως πλέον στα πενήντα μου δυσκολεύομαι να δω με καλή διάθεση αμάξι που «κοπανάει». Ε, στη Stelvio αυτό είναι το δυνατό της σημείο, η ενδοτικότητα της ανάρτησης. Ναι ακόμη πιο δυνατό από την εμφάνισή της, τι άλλο να πω, πόσο πιο απλά να μιλήσω; Η Stelvio κρύβει με περίσσεια μαεστρία, το βάρος και το ύψος της. Συμπεριφέρεται ως πραγματική Alfa Romeo σε δρόμο με στροφές. Πιστεύω πως ο μέσος οδηγός δεν μπορεί να κινηθεί πιο γρήγορα σε δημόσιο δρόμο με την αντίστοιχη Giulia. Μη μπερδεύετε στην κουβέντα, την πίστα και τον Κίμι…
Γράφω και ακόμη θυμάμαι την απόλυτη αίσθηση του λεπτού τιμονιού στο in, την τετρακίνηση να σπρώχνει από πίσω για να μαζέψει τα μούτρα, τα θηριώδη Pirelli P Zero να παίρνουν το σχήμα της ασφάλτου. Φύγαμε από το Διμηνιό με 37 βαθμούς Κελσίου, φτάνοντας στο Μαίναλο το θερμόμετρο έγραφε 21 βαθμούς. Εγώ όμως ζεσταινόμουν περισσότερο, είναι φυσιολογικό γιατρέ μου;
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 2.143 cc
Ισχύς: 210 PS/3.500 rpm
Ροπή: 48.0 kgm/1.750 rpm
Μετάδοση: Στους τέσσερις τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 6.6 sec
Τελική ταχύτητα: 215 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 7.1 l/100 km (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 146 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 270 ευρώ
Βάρος: 1.745 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.687/1.903/1.632 mm
Μεταξόνιο: 2.818 mm
Χώρος αποσκευών: 525 lt.
Τιμή: από 67.000 € (Veloce 210 PS)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Άμεση παρέμβαση από ΗΠΑ: Η Τουρκία να σταματήσει τις επιχειρήσεις που σχεδιάζει με τη Navtex στο Καστελόριζο
- Πρώην ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ κατηγορείται για δολοφονία
- Συντάξεις: Με 3 "ταχύτητες" η καταβολή των αναδρομικών
- ΗΠΑ - ΝΑVTEX: Αυστηρή προειδοποίηση του Στέϊτ Ντιπάρτμεντ στην Τουρκία για Καστελόριζο
- 19 τουρκικά πλοία νότια της Μεγίστης
- Alfa Romeo Stelvio MY20: H απαραίτητη ομορφιά
- Ηλεκτροκίνητα οχήματα με leasing από την Τράπεζα Πειραιώς
- ΗΠΑ: “Η Τουρκία να σταματήσει τη Navtex στο Καστελόριζο!”
- Στο «σφυρί» τα αυτοκίνητα των Μπραντ Πιτ – ΝτιΚάπριο στο «Once Upon a Time… in Hollywood»
- Ρωσία: “Έχουμε ήδη έτοιμο το πρώτο εμβόλιο κατά του κορωνοϊού!”
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- 19 τουρκικά πλοία νότια της Μεγίστης
- Alfa Romeo Stelvio MY20: H απαραίτητη ομορφιά
- Στέιτ Ντιπάρτμεντ προς Τουρκία: Σταματήστε τα σχέδια για έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο
- Με δίκταμο, θυμάρι κι άγρια ρίγανη – ‘Ολη η ελληνική φύση στον Κήπο του Μουσείου
- Κατερίνα Σακελλαροπούλου: Εκτενές ρεπορτάζ της «Der Spiegel» στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας με τίτλο «Η Πρώτη Κυρία της Χώρας»
- Προανακριτική: Στην Ολομέλεια την Τετάρτη το πόρισμα της Επιτροπής για τον Παπαγγελόπουλο
- Lamda Development: Πώς θα διατεθούν τα κεφάλαια από το ομόλογο των 320 εκατ. ευρώ
- Σουηδία: Ματαιώνεται για πρώτη φορά από το 1956 το επίσημο δείπνο των βραβείων Νόμπελ
- ΗΠΑ: Κινέζοι χάκερς κατηγορούνται για επιθέσεις εναντίον εταιρειών που κάνουν έρευνες για το εμβόλιο της Covid-19
- Ρωσία: «Έτοιμο το πρώτο ρωσικό εμβόλιο κατά του κορονοϊού», λέει ο υπουργός Άμυνας
- Τελευταία Νέα Mononews
- Alfa Romeo Stelvio MY20: H απαραίτητη ομορφιά
- Με δίκταμο, θυμάρι κι άγρια ρίγανη – ‘Ολη η ελληνική φύση στον Κήπο του Μουσείου
- 19 τουρκικά πλοία νότια της Μεγίστης
- Στέιτ Ντιπάρτμεντ προς Τουρκία: Σταματήστε τα σχέδια για έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο
- Προανακριτική: Στην Ολομέλεια την Τετάρτη το πόρισμα της Επιτροπής για τον Παπαγγελόπουλο
- Σουηδία: Ματαιώνεται για πρώτη φορά από το 1956 το επίσημο δείπνο των βραβείων Νόμπελ
- ΗΠΑ: Κινέζοι χάκερς κατηγορούνται για επιθέσεις εναντίον εταιρειών που κάνουν έρευνες για το εμβόλιο της Covid-19
- Οι κυβερνήτες σε Τέξας, Φλόριντα και Τζόρτζια ακύρωσαν περιοριστικά μέτρα για την πανδημία
- Ρωσία: «Έτοιμο το πρώτο ρωσικό εμβόλιο κατά του κορονοϊού», λέει ο υπουργός Άμυνας
- Κατερίνα Σακελλαροπούλου: Εκτενές ρεπορτάζ της «Der Spiegel» στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας με τίτλο «Η Πρώτη Κυρία της Χώρας»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Άμεση παρέμβαση από ΗΠΑ: Η Τουρκία να σταματήσει τις επιχειρήσεις που σχεδιάζει με τη Navtex στο Καστελόριζο
- Νέοι τίτλοι των Εκδόσεων Πατάκη: Η Κατοχική Πείνα της Βιολέττας Χιονίδου
- Κοντά σε υψηλό 9 ετών ο χρυσός, με κέρδη 1,5% - "Άλμα" 6,8% για το ασήμι
- Μητσοτάκης για Τουρκία: Είμαστε σίγουροι για τις δυνάμεις και τους συμμάχους μας
- Παπαγγελόπουλος: Την Τετάρτη η απόφαση της Ολομέλειας για άσκηση δίωξης
- Τουρκία: 928 νέα κρούσματα κορονοϊού
- ΗΠΑ: “Η Τουρκία να σταματήσει τη Navtex στο Καστελόριζο!”
- ΗΠΑ - ΝΑVTEX: Αυστηρή προειδοποίηση του Στέϊτ Ντιπάρτμεντ στην Τουρκία για Καστελόριζο
- Οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης δίνουν «πνοή επανεκκίνησης» στην οικονομία
- KPMG: Οι νέες συνθήκες εργασίας στη μετά κορωνοϊό εποχή