Σαπιοκάραβα στην ακτοπλοΐα

Μετά από μία δεκαετία ανανέωσης και εκσυγχρονισμού, το «ρολόϊ» της ελληνικής ακτοπλοϊας γυρίζει πάλι πίσω: Τη θέση των καινούργιων, άνετων και ασφαλών πλοίων παίρνουν πάλι τα γερασμένα «σαπιοκάραβα» - κυρίως στις άγονες και στις πορθμειακές γραμμές. Μια απόφαση του Μ. Κεφαλογιάννη, υπουργού Ναυτιλίας στην κυβέρνηση Καραμανλή, έδωσε τη δυνατότητα στους εφοπλιστές να δρομολογήσουν πάλι υπερήλικα πλοία, πουλώντας τα καινούργια που είχαν υποχρεωθεί να ναυπηγήσουν το 1998-2001, όταν θεσπίστηκαν αυστηροί κανόνες για τα όρια ηλικίας των ακτοπλοϊκών σκαφών. 4 στα 10 πλοία είναι άνω των 30 ετών. Οι συνθήκες ασφαλείας στα θαλάσσια ταξίδια επιδεινώνονται λόγω ανεπάρκειας και ακαταλληλότητας των σωστικών μέσων, όπως και της ανεπαρκούς εκπαίδευσης των πληρωμάτων.
Keywords
Τυχαία Θέματα