Αυτά είναι τα έξι "προαπαιτούμενα" της μεταμνημονιακής περιόδου
10:26 20/6/2018
- Πηγή: Fpress
Μνημόνιο δεν θα υπάρχει. Δεσμεύσεις όμως θα υπάρχουν. Και «ποινές» θα υπάρχουν αν δεν εκπληρώνουμε τα συμφωνηθέντα. Μετά τον Αύγουστο…
Keywords
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Λαμία: Η φρίκη, είχε το πρόσωπο του παππού...
- Στη φυλακή ο άλλοτε μεγιστάνας του Τύπου Δημήτρης Ρίζος… Είναι δυνατόν να μην έχει 20.000 ευρώ;
- Νέα δημόσια αποδοκιμασία βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ για το Μακεδονικό
- Στο «μικροσκόπιο» της ΑΑΔΕ οι καταθέσεις Ελλήνων στο εξωτερικό
- Μέρκελ: Συνδέει τώρα το χρέος με το προσφυγικό!
- Πάλι χωρίς λεωφορεία αύριο η Αθήνα
- Η Ε. Αχτσιόγλου αποφάσισε τη μεταβίβαση από τον ΕΦΚΑ 20 εκ. μετοχών Αττικής στο ΤΜΕΔΕ
- Ολυμπιακός: Τέλος ο Σφαιρόπουλος…
- Το κοινοβούλιο της ΠΓΔΜ επικυρώνει τη συμφωνία με την Ελλάδα
- ΟΑΕΔ: Ποιοι συμμετέχουν στο νέο πρόγραμμα κοινωφελούς
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Fpress

- Τελευταία Νέα Fpress
- Αυτά είναι τα έξι "προαπαιτούμενα" της μεταμνημονιακής περιόδου
- Δύο διατηρητέα στο ιστορικό κέντρο απέκτησε η Εθνική Πανγαία
- «Πέφτουν» οι υπογραφές για Νηρέα και Σελόντα με τις τράπεζες
- Το παρασκήνιο της συμφωνίας ΔΕΠΑ – Shell
- Το Μάρτιο του 2019 η λειτουργία του Αστέρα
- Μυτιληναίος: Έκλεισε deal 200 εκατ. στην Ισπανία
- Όλο το πλαίσιο μεταμνημονιακής εποπτείας της Ελλάδας
- Μείωση των «κόκκινων» δανείων ζητά ο SSM
- Σε ρότα αξιοποίησης τα 10 λιμάνια - Το σχέδιο
- Εμπορικός πόλεμος για το brand name «Μακεδονία»;
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Στη Χαλκίδα με Αποστόλου η 5η Συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του ΠΑΑ
- ΟΑΕΔ: Ποιοι συμμετέχουν στο νέο πρόγραμμα κοινωφελούς
- Ινστιτούτο Ifo: Σωστό το εγχείρημα της "καθαρής" εξόδου
- Μογκερίνι: Το Ισραήλ οφείλει να σέβεται το δικαίωμα στην ειρηνική διαμαρτυρία
- Intralot: Αγορές ιδίων μετοχών
- ΟΤΕ: Αγορά 51.801 ιδίων μετοχών
- Energy observer: Η σύγχρονη Οδύσσεια ενός ενεργειακά αυτόνομου πλοίου
- Προσπάθεια ανάκαμψης στις ασιατικές αγορές
- Στις φυλακές της Κω ο Δημήτρης Ρίζος για χρέη στο Δημόσιο
- Ι. Τσιαπαρίκου, ΡΑΣ: Η ΡΑΣ αποκτά πλέον καθοριστικό ρόλο, τόσο ως Ρυθμιστική Αρχή, όσο και ως Αρχή Ασφαλείας Σιδηροδρόμων