Υπό πίεση η σχέση της Cosco με τις ελληνικές αρχές
Παρά την επιτυχία της παραχώρησης της διαχείρισης του ΟΛΠ στην Cosco Shipping, οι σχέσεις μεταξύ του ελληνικού κράτους και του κινεζικού ναυτιλιακού κολοσσού έχουν γίνει τεταμένες.
Η ισορροπία της σχέσης είναι σε κρίσιμη φάση, καθώς έχει παρέλθει η προθεσμία για την κινεζική εταιρεία να προσθέσει το μερίδιο 16% στο μερίδιο 51% που κατέχει στον ΟΛΠ, όπως συμφωνήθηκε στο πλαίσιο της
Στο πρώτο στάδιο, τον Αύγουστο του 2016, το μερίδιο 51% μεταβιβάστηκε έναντι καταβολής 280,5 εκατομμυρίων ευρώ (314 εκατομμύρια δολάρια), ενώ το υπόλοιπο 16% των μετοχών και το αντίστοιχο ύψους 88 εκατομμυρίων ευρώ τέθηκαν σε μεσεγγύηση. Το δεύτερο στάδιο θα είναι η μεταφορά του μεριδίου 16% πέντε χρόνια αργότερα, μετά την ολοκλήρωση του υποχρεωτικού προγράμματος κεφαλαιουχικών δαπανών ύψους 300 εκατ.
Το επόμενο βήμα μετά τη φιλική συμφωνία είναι η προσφυγή στη διαιτησία. Κυβερνητικές πηγές πιστεύουν ότι ο κινεζικός όμιλος έχει πολλές πιθανότητες να κερδίσει την υπόθεση σύμφωνα με δημοσιεύματα. Ωστόσο, αρμόδιος κυβερνητικός αξιωματούχος, σύμφωνα με πληροφορίες, δήλωσε στην Καθημερινή ότι τελικά θα επιτευχθεί συμφωνία με την Cosco.
Σύμφωνα με την ίδια πηγή, οι ρήτρες αυτές θα προβλέπουν την αντιστροφή της παραχώρησης του μεριδίου 16% εάν δεν πραγματοποιηθούν οι επενδύσεις. Θα προβλέπουν επίσης την απόρριψη των εγγυητικών επιστολών που θα χρειαστεί να προσκομίσει η Cosco προκειμένου να λάβει διετή παράταση για την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων.
Η Cosco δεν έχει ζητήσει παράταση – μόνο για το μερίδιο του 16%, γεγονός που θα την καταστήσει ισχυρότερη στη διαδικασία λήψης αποφάσεων και πιο κερδοφόρα μέσω των διανεμημένων μερισμάτων. Νομικές πηγές είναι αισιόδοξες ότι η διαιτησία μπορεί να αποφευχθεί.
Εν τω μεταξύ, οι ιδιοκτήτες ναυπηγείων και τα εργατικά συνδικάτα της Ελλάδας εξακολουθούν να χρεώνουν στην Cosco ότι δεν εκπλήρωσε τους όρους της σύμβασης παραχώρησης σχετικά με την παροχή ναυπηγικών εγκαταστάσεων για επισκευές πλοίων εντός της λιμενικής περιοχής και χρεώνουν τους Κινέζους που προσπαθούν να δημιουργήσουν μονοπώλιο.
Υπενθυμίζουμε ότι τα πλάνα επενδύσεων που ανακοινώθηκαν το Νοέμβριο του 2019 ήταν o ναυτιλιακός γίγαντας της Κίνας να επενδύσει περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια στο λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα για να βοηθήσει στη μετατροπή του αρχαίου λιμανιού σε κύριο σημείο εισόδου για τις κινεζικές εξαγωγές στην Ευρώπη. Το 2016, η Cosco αγόρασε πλειοψηφικό μερίδιο στο λιμάνι του Πειραιά.
Έλληνες και Κινέζοι συνεχίζουν να συνεργάζονται σκληρά για να υλοποιήσουν το όραμα μετατροπής του Πειραιά σε βασικό διαμετακομιστικό κόμβο και κέντρο logistics για το αυξανόμενο εμπόριο μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, επίσης στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Belt and Road.
Η εικόνα του Πειραιά έχει βελτιωθεί με εντυπωσιακά αποτελέσματα που έχουν αναρτηθεί τα τελευταία χρόνια, καθώς συνεχίζονται οι εργασίες αναβάθμισης και επέκτασης του λιμανιού.
Από το 2019 είναι το κορυφαίο λιμάνι της Μεσογείου και ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
Μαρία Μπερτζελέτου
COSCO ShippingΟΛΠδιαιτησίαΝαυπηγείαΠειραιάςΚΙΝΕΖΟΙ- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Η ρύθμιση «σκούπα» για τα χρέη της πανδημίας
- Eλλάκτωρ: Οι Ολλανδοί δεν θα αγοράσουν όλο το ποσοστό του Λ. Μπόμπολα
- Πιστοποιητικό ΕΝΦΙΑ: Σε ποιες περιπτώσεις είναι υποχρεωτικό και σε ποιες δεν απαιτείται
- Αλβανία: 17 κρούσματα και τρεις θάνατοι από κορονοϊό σε 24 ώρες
- Μνήμη από κρύσταλλο: H επιστημονική φαντασία γίνεται πραγματικότητα από Microsoft και Warner Bros
- Εγκαινιάζεται αύριο η επέκταση στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης – Άλλαξαν μορφή 14 αεροδρόμια, ακολουθούν άλλα 23
- Όμιλος Εγνατία: Ηχηρό «παρών» με 1GW στα έργα αποθήκευσης
- Άγαλμα της Θεάς Περσεφόνης, από τον 2ο π.Χ αιώνα, επιστρέφει στο σπίτι του
- Έχει έρθει το τέλος των φυσικών καταστημάτων;
- Αναζητείται σύμβουλος για την προετοιμασία σιδηροδρομικών έργων συνολικού προϋπολογισμού €3,46 δισ.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Τελευταία Νέα Reporter
- Υπό πίεση η σχέση της Cosco με τις ελληνικές αρχές
- Οι 10 αρχές για το «γάμο» τουρισμού- αγροδιατροφής- εξαγωγών
- Νέες άδειες ΑΠΕ ισχύος 27 GW ενέκρινε η ΡΑΕ
- Δυναμικό «μπάσιμο» της Costamare στην αγορά των bulkers
- ΥΠΟΙΚ: Πάνω από €2,7 δισ. στην Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας
- Καθοδικά η Wall Street-Σε υψηλό δύο ετών το πετρέλαιο
- Νέα έρευνα: Αγγειακή και όχι αναπνευστική νόσος η Covid-19
- ΕΔΕΥ: Στις προσεχείς δεκαετίες το φυσικό αέριο αναγνωρίζεται ως «καύσιμο-γέφυρα»
- ΔΕΗ: Έκτακτη ΓΣ για τροποποίηση Καταστατικού-Νέα Πολιτική Αποδοχών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Διαγωνισμός για την πρόσληψη 4000 νοσηλευτών μέσω ΑΣΕΠ μέσα στο 2021
- ΕΕ: Συμφωνία για την είσοδο μεταναστών υψηλής ειδίκευσης
- Κίνα: Ετήσια αύξηση 41,1% στο εξωτερικό εμπόριο της Κουανγκσί Τσουάνγκ μεταξύ Ιανουαρίου- Απριλίου
- Νίκος Δένδιας: Μπαράζ επαφών στην Μέση Ανατολή για την εκτόνωση της κατάστασης
- Παγωμένες οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις, πλην της ΔΕΠΑ
- Μέση Ανατολή: Παρέμβαση Μπάιντεν για «κατάπαυση του πυρός» – Τι συζήτησε με Νετανιάχου
- Παρίσι – Αθήνα – Παρίσι, δύο πτήσεις της Air France που πετούν με την σημαία του «Ουράνιου Τόξου»
- Στη Μ. Ανατολή ο Ν. Δένδιας - Συνεχίζεται η σύγκρουση Ισραήλ - Χαμάς
- Αυξάνεται κατά δύο χρόνια η πραγματική έκτιση της ποινής στα ισόβια